यह स्पैनिश ग्रांड प्रिक्स होंडा के अधिकारी जोन मीर के लिए वीरानी के अलावा कुछ नहीं था, जो जेरेज़ में हुए परीक्षण से खुद को सांत्वना भी नहीं दे पा रहे थे। अंडालूसिया में बिताए चार दिनों में, सुजुकी पर 2020 मोटोजीपी वर्ल्ड चैंपियन अपने आरसी213वी से चार बार गिरा। मेजरकैन एक लंबी सुरंग में डूब रहा है जिससे बाहर निकलने का रास्ता देखने के लिए वह अभी तक तैयार नहीं है क्योंकि उसने पुष्टि की है कि उसका आत्मविश्वास गंभीर रूप से हिल गया है...
ऐसा कहा जा रहा है कि, चैम्पियनशिप के इस चौथे चरण में, कोई भी अगुआ नहीं है होंडा चमका नहीं. दूसरी ओर, उन्होंने गिरने से अपनी अलग पहचान बनाई। परीक्षण में पूरे वेग से दौड़नादोनों ने एक भी अंक हासिल नहीं किया। ग्रांड प्रिक्स में, गुर्दे पहले राउंड में हारे और जोन मीर दूसरे में, दोनों 9वें स्थान पर... इस सीज़न में आठ गिरावट के साथ, जोन मीर इस आंकड़े में सबसे आगे हैं. जिसके बाद कोई नहीं भागता. और फिर, हम सोमवार के परीक्षण के दौरान हुई दुर्घटना की गिनती नहीं करते...
« हमें मोटरसाइकिल से समस्या है », आह जोन मीर जो इस प्रकार उसके संकट का आयाम बताता है: " मुझमें आत्मविश्वास की भारी कमी है ". यह विकसित होता है: " समस्या अब भी वैसी ही है. जब मैं धक्का देने की कोशिश करता हूं तो गिर जाता हूं. अगला पहिया टूट गया. एक सीमा है. आपको धैर्य रखना होगा और समाधान ढूंढना होगा। ऐसा नहीं है कि मैं कोशिश नहीं करता... '.
वह आश्चर्यचकित न होने की बात भी स्वीकार करते हैं: " यह बिल्कुल वही है जिसकी मुझे अपेक्षा थी। बेशक, आप हमेशा और अधिक चाहते हैं। आप आशावाद से शुरुआत करें। लेकिन यह स्पष्ट था कि यह कठिन होगा. सुजुकी के लिए पहले साल में भी यह आसान नहीं था. स्थिति कुछ-कुछ वैसी ही है, लेकिन अब मेरे पास अधिक अनुभव है। मुझे पता है कि मुझे तेज़ होने की क्या ज़रूरत है। देर-सबेर हम वहां पहुंचेंगे। हम जाति से जाति तक एक आधार बनाते हैं मैं कुछ ऐसा ढूंढने की उम्मीद कर रहा हूं जो मुझे बाइक के अगले हिस्से के बारे में बेहतर महसूस कराने में मदद करेगा '.
जोन मीर: “ हम अभी भी बाइक को समझने पर काम कर रहे हैं और परीक्षण के दौरान गिरने से चीजें जटिल हो जाती हैं »
« सप्ताहांत के उच्च तापमान ने सब कुछ और अधिक गंभीर बना दिया है, हम अभी भी बाइक को समझने के लिए काम कर रहे हैं। जब मैं हमला करने की कोशिश करता हूं तो मुझे ऐसा लगता है कि मैं सीमा तक पहुंच गया हूं और सामने वाला हार गया हूं, यह बाइक और मेरी शैली का संयोजन है " उसने कहा। जोन मीर इस सोमवार को जेरेज़ में ग्रां प्री के बाद हुए परीक्षण से सकारात्मक संकेत की उम्मीद थी। होंडा एक चेसिस लाया था कलीक्स वह अकेला स्टीफन ब्रैडली एचआरसी अधिकारियों और ट्रैक इंजीनियर सेंटी हर्नांडेज़ की आंखों के नीचे लुढ़क गया मार्क मार्केज़. एक नवीनता जिसने जर्मन परीक्षण पायलट को जमीन पर गिरने से नहीं रोका, लेकिन बड़े परिणामों के बिना।
वहीं दूसरी ओर जोन मीर एक नया वायुगतिकीय पैकेज स्पोर्ट किया गया। जैसा ब्रैडल, उसने गलती की और ऐसा लगता है कि उसने इस विकास को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया है... पायलट टिप्पणी करता है: " हमने इसके लिए काम किया हमारे बुनियादी विन्यास में सुधार करें और हम कई अलग-अलग चीज़ों को आज़माने में सक्षम थे, जैसे वायुगतिकी और बाइक पर मुझे अधिक आरामदायक बनाने के लिए कुछ तत्व। परीक्षण के दौरान गिरने से चीजें जटिल हो जाती हैं क्योंकि आपको अपनी योजनाओं को थोड़ा बदलना पड़ता है, भले ही आपने अधिकांश चीजें कर ली हों ". उन्होंने कैलेक्स चेसिस की सवारी की, यह एक ऐसा नाम है होंडा अपने पायलटों के मुँह से कुछ नहीं सुनना चाहता..." मैं इसके बारे में ज्यादा कुछ नहीं कह सकता क्योंकि मैंने इसे केवल एक चक्कर के लिए चलाया था, फिर एक विद्युत समस्या ने मुझे रोक दिया" , कहा हुआ मुझे. ' इसलिए, मैं वास्तव में इस चेसिस पर कोई निर्णय नहीं दे सकता। लेकिन यह सही दिशा में जा सकता है. हालाँकि, सटीक निर्णय लेने से पहले हमें इस चेसिस का अधिक गहन परीक्षण करने की आवश्यकता है। "
उन्होंने निष्कर्ष निकाला: " मुझे लगता है कि हमने अपने आधार में सुधार किया है, जिससे हमें अगली दौड़ के लिए मदद मिलेगी। अब एक गहन लेकिन संक्षिप्त परीक्षण हम थोड़ा आराम करने की कोशिश करेंगे और ले मैन्स में मजबूत होकर वापस आएंगे. हम अभी शुरुआत में हैं, इस बाइक के साथ केवल चार रेस हैं और हमें सुधार के लिए काम करते रहना होगा ". निश्चित रूप से।
मोटोजीपी स्पेन जे3: वर्गीकरण
जेरेज़ परीक्षा परिणाम अप्रैल 2023
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