मोटोजीपी गीगी डैल'इग्ना डुकाटी: 'मैंने अपने पूरे जीवन में इंजन की शक्ति को कभी नहीं छोड़ा है, और कभी नहीं छोड़ूंगी'

और चार! गिगी डैल'इग्ना हिसाब-किताब रखता है और डुकाटी कॉर्स के महाप्रबंधक का कहना है कि उनका GP21 अच्छा प्रदर्शन कर रहा है। वह अपने तकनीकी दर्शन के बारे में भी पूरी तरह से आश्वस्त हैं जिसने एंड्रिया डोविज़ियोसो की संवेदनशीलता को ठेस पहुंचाई। एक विवाद जिसका अंत भी तलाक पर हुआ. इंजीनियर हमेशा अधिक शक्ति और शीर्ष गति चाहता था जबकि ड्राइवर कोनों का बेहतर दोहन करने के लिए अधिक माप की मांग करता था। आरागॉन में जो कुछ हुआ है, उसे देखते हुए यह स्पष्ट है कि गीगी गलत नहीं है...

क्योंकि एक का मुकाबला करने के लिए मार्क मार्केज़ जिसने खुद को आरागॉन ग्रैंड प्रिक्स के अंतिम चरण में पाया, पेको बगनाइया के हमलों को नियंत्रित करने के लिए वास्तव में उसे डेस्मोसेडिसी की घुड़सवार सेना की आवश्यकता थी होंडा 93 मारा। एक प्रदर्शन इतना शिक्षाप्रद कि इसने गीगी को परमानंद में डाल दिया। वह पेको द्वारा ली गई पहली सफलता के बारे में इस प्रकार कहते हैं MotoGP " यह एक अविश्वसनीय दौड़ थी और मैं बहुत उत्साहित हूं। पेको अद्भुत था! उन्होंने वास्तव में उत्कृष्ट प्रदर्शन किया, त्रुटिहीन ड्राइविंग की और मार्क मार्केज़ को हराया जो शानदार फॉर्म में थे. यह पहली सफलता वास्तव में पेको के लिए बहुत महत्वपूर्ण थी और वह इसके 100% हकदार थे, साथ ही डुकाटी कोर्से के सभी लोग, जिन्होंने इस जीत को हासिल करने के लिए कड़ी मेहनत की। मैं सचमुच बहुत खुश हूं '.

गैराज में बहुत संतुष्टि है डुकाटी क्योंकि तकनीकी विकल्प खुद को सही बताते रहते हैं: " हमने सभी क्षेत्रों में काम किया, इंजन और इलेक्ट्रॉनिक्स दोनों के साथ डिलीवरी में सुधार किया, विशेष रूप से थ्रॉटल के पहले धक्का में और तेज़ कोनों में। इस दृष्टि से हमने एक कदम आगे बढ़ाया है », महानिदेशक रेखांकित करते हैं गीगी डैल'इग्ना. ' चेसिस के मामले में, हमने 2020 की समस्याओं के बाद टायरों को थोड़ा बेहतर समझा, हमने अच्छी चीजों को परिष्कृत किया। आज का मोटोजीपी विवरणों से बना है, हमने प्रगति के लिए सही चीजों को परिष्कृत किया है '.

गीगी डैल'इग्ना: " गति शक्तियों में से एक है« 

का प्रदर्शन पेको बगनाइया प्रशंसनीय है, लेकिन चार ड्राइवरों ने डेस्मोसेडिसी के विकास में अग्रणी भूमिका निभाई। “ न केवल बहुत छोटे लोग, बल्कि ज़र्को और मिलर भी जो लंबे समय से हमारे साथ हैं। उन्होंने हमें यह समझने की सही भावना दी कि बाइक को कहां सुधारना है। हमारी टीम में एक अलग माहौल है और इससे तकनीशियनों को बेहतर काम करने में मदद मिलती है ", टिप्पणी डैल'इग्ना. वेनिस के इंजीनियर को अंततः वर्षों की मेहनत और बलिदान का फल मिलता हुआ दिखाई देता है। महत्वपूर्ण निवेश के अलावा.

अधिकतम शक्ति पर लक्षित इसका इंजीनियरिंग दर्शन मोटोजीपी परियोजना में खुद को साबित करना शुरू कर रहा है। “ मैंने अपने पूरे जीवन में इंजन की शक्ति को कभी नहीं छोड़ा है, मुझे नहीं लगता कि मैं कभी ऐसा करूंगा। यह हमेशा से मेरा दर्शन रहा है, गति शक्तियों में से एक है। विशेष रूप से रेसिंग में, यह ड्राइवरों के लिए बहुत मददगार हो सकता है, खासकर सीधी सड़कों पर। इंजन के कर्षण को बेहतर बनाने के लिए कई प्रणालियाँ हैं, मुझे लगता है कि सर्वोत्तम संभव समझौता प्राप्त करने के लिए आपको यथासंभव शक्ति को संरक्षित करते हुए काम करना होगा। ". रोडमैप लंबे समय से बना हुआ है।