गिगी डैल'इग्ना एक डुकाटी फैक्ट्री के प्रतिस्पर्धा विभाग का खुश बॉस है जिसने 2022 में मोटोजीपी और डब्ल्यूएसबीके में इतनी जीत हासिल की है कि यह 2023 अभियानों की शुरुआत में अपने विरोधियों को भयभीत कर देता है। डब्ल्यूएसबीके में, सबक पहले से ही चल रहा है अल्वारो बॉतिस्ता, जो छह में से पांच दौड़ में समाप्त हुए, ने अपने पैनिगेल V4R के साथ प्रतिस्पर्धा की। मोटोजीपी में, समय सीमा आ रही है लेकिन पहले परीक्षण से ही रेड सीज़न के रुझान का संकेत मिलता दिख रहा है। लेकिन यह हमेशा से ऐसा नहीं था, और डुकाटी कॉर्स के महाप्रबंधक इस बात की ओर ध्यान दिलाना चाहेंगे। मोटोजीपी में डोविज़ियोसो और डब्लूएसबीके में रेडिंग के समय में भी वह अपनी कार्य पद्धति को अस्वीकार करने का अवसर लेता है...
गीगी डैल'इग्ना इस सप्ताह के अंत में पोर्टिमाओ में इस ऑफसीजन का आखिरी टेस्ट शुरू होने पर स्थिति का जायजा लिया। एक मार्ग जो 2023 से 24 मार्च तक पुर्तगाल के 26 मोटोजीपी सीज़न के उद्घाटन ग्रैंड प्रिक्स की मेजबानी करेगा। एक प्रस्तुति जिसकी शुरुआत उन्होंने यह याद करते हुए की कि लाल ट्यूनिक्स के बीच सब कुछ हमेशा गुलाबी नहीं रहा है: " अपेक्षित परिणाम हासिल करना आसान नहीं है, डुकाटी के लिए 2015 से सुधार करना महत्वपूर्ण था " उसने कहा। “ 2017 के बाद से, हमने अच्छे परिणाम प्राप्त करने के लिए हर साल संघर्ष किया. पायलटों की तरह मेरे जैसे लोगों के लिए भी लक्ष्य हासिल करना महत्वपूर्ण है। यदि आप उन्हें प्राप्त नहीं करते हैं और वांछित परिणाम नहीं आते हैं, तो आप खुश और संतुष्ट नहीं हो सकते '.
इस प्रकार तात्पर्य यह है कि अवधि Dovizioso असफल रहा था, वह निहितार्थ की पुष्टि करने के लिए कहते हैं: " चाहे आप दूसरे, तीसरे या चौथे हों, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। मैं अपने दिमाग में जिस एकमात्र स्थान को देखता हूं वह पहला स्थान है ". लेकिन यह सिर्फ डोवी के लिए नहीं है। पहले की अवधि बपतिस्मा-दाता से बना डेविस और रेडिंग यह भी उल्लेख किया गया है: " 2022 तक, अब मैं यह कह सकता हूं, विश्व सुपरबाइक चैम्पियनशिप के परिणाम मेरी सबसे बड़ी चिंता थे. वास्तव में, डुकाटी के कई वर्षों तक श्रृंखला-व्युत्पन्न विश्व चैंपियनशिप में बहुत अच्छे परिणाम रहे विश्व चैंपियनशिप दोबारा जीतने में बहुत लंबा समय लगा, पक्का '.
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि असफलता के खेदजनक दौर में 2019 का अभियान भी शामिल है जिसकी शुरुआत अच्छी रही अल्वारो बॉतिस्ता लेकिन जिसका अंत बुरा हुआ... सच तो यह है कि दर्शन का डुकाटी क्या यह: " हमारी परियोजनाओं में शामिल हर कोई प्रतिस्पर्धी है, वे सफल होना चाहते हैं। हर कोई उस स्थिति में समाप्त करना चाहता है जिसकी हमें आवश्यकता है ". और जो निःसंदेह नेता का है।
गीगी डैल'इग्ना: " हम हमेशा पायलट से सहमत नहीं होते, निश्चित रूप से नहीं। ऐसा ही होना चाहिए. क्योंकि हमारे पास संख्याएं हैं, हमारे पास डेटा है«
गीगी डैल'इग्ना अभी कुछ समय पहले ही उनकी पहचान एक ऐसे व्यक्ति के रूप में की गई थी जो अपने पायलटों की बात नहीं सुनता था, जो कि एक चरित्र विशेषता थी एंड्रिया डोविज़ियोसो अवसर पर उल्लेख किया गया। भविष्य की किंवदंती चली गई है, और उसके बाद आए परिणामों के साथ, डुकाटी कॉर्स का आदमी अब सीधे रिकॉर्ड स्थापित करना चाहता है। पर स्पीडवीक, वह अपनी पद्धति के तत्व इस प्रकार देता है: " जब कोई सवार किसी समस्या के बारे में शिकायत करता है, तो डुकाटी में हर कोई समस्या को समझने की कोशिश करता है, सिर्फ मैं ही नहीं। हम एक टीम हैं! " उसने शुरुवात की। “ स्वाभाविक रूप से, हमारे पास पाओलो सिआबत्ती और डेविड टार्डोज़ी हैं। वे अच्छा काम कर रहे हैं और हमें उम्मीद है कि वे भविष्य में भी ऐसा करना जारी रखेंगे, लेकिन हमें टीम के सदस्यों, इंजीनियरों और टीम लीडरों जैसे कि क्रिश्चियन गैबरीनी और दानी रोमाग्नोली, टीम लीडर जॉर्ज मार्टिन या इलेक्ट्रॉनिक्स और पेको की टीम को नहीं भूलना चाहिए। और बाकी सभी '.
कौशल जिनका एक मिशन है: " हमारे पास कई तकनीशियन हैं जो ड्राइवरों को समझने की कोशिश कर रहे हैं। हर कोई ऐसा करता है. लेकिन अगर पायलट कोई गलती करता है या कुछ गलत कहता है और हमें यकीन हो जाता है कि यह बयान गलत है तो हम उसका खंडन करते हैं. हम हमेशा उनसे सहमत नहीं होते, निश्चित रूप से नहीं। ऐसा ही होना चाहिए. क्योंकि हमारे पास संख्याएं हैं, हमारे पास डेटा है। हमें प्रदर्शन में सुधार करने की जरूरत है, हमें वास्तविकता को पहचानने की जरूरत है, और हम अजीब प्रयोग नहीं कर सकते। हमें सुधार करना होगा, यही हमारा लक्ष्य है. यही मेरा लक्ष्य है और पायलट का भी.' इसके लिए उन्हें मुझे अपनी राय देनी होगी. और मुझे उन्हें बताना होगा कि मैं क्या सोचता हूं। हमें खुलकर संवाद करना चाहिए '. गीगी डैल'इग्ना अपनी दुकान चलाना जानता है.
