2019 मोटोजीपी में फ्रेंच टेक3 टीम के जीवन में एक महत्वपूर्ण मोड़ साबित होगा। यामाहा के साथ दशकों बिताने के बाद, हर्वे पोंचारल के लोगों ने वास्तव में केटीएम को अपनाया है जो उम्मीद से पहले आया था। साझेदारी के इस पहले वर्ष का जायजा लेते हुए फ्रांसीसी बॉस ने कारणों और परिस्थितियों की व्याख्या की। एक समीक्षा जो 2020 के लिए आउटलुक पर खुलती है...
हर्वे पोंचारल इसलिए अपने सैनिकों को यामाहा से स्थानांतरित कर दिया KTM. एक ऑस्ट्रियाई ब्रांड जिसने अपने उत्साह और शक्ति के साथ-साथ सफल होने की इच्छा भी प्रकट की है। मन की एक स्थिति जिसने फ्रांसीसी को आकर्षित किया: " केटीएम में विकास लगभग दिन-रात होता रहता है। MotoGP KTM के लिए कोई साधारण मिशन नहीं है, यह एक तरह का पवित्र मिशन है ". निरंतर प्रेरणा जो प्रदर्शन को सर्वोत्तम टुकड़ों के लिए एकमात्र चयन मानदंड बनाती है... हर्वे द्वारा समझी गई एक स्थिति: " जब आपको यह अनुभव होता है, तो आप शिकायत नहीं कर सकते। क्योंकि, निःसंदेह, उपलब्ध सर्वोत्तम पैकेज को सबसे पहले सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर के पास जाना चाहिए। और यह निस्संदेह पोल एस्पारगारो था। » एक पोल जो यामाहा पर सीज़न के दौरान उसके सवारों में से एक था, और इसलिए वह उसे बहुत अच्छी तरह से जानता है।
« इस साल के बाद केटीएम के बारे में शिकायत करना बेवकूफी होगी ", आश्वासन देता हूँ" पोंचारल. ' क्योंकि उन्होंने हमेशा अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया है, वे अपना सर्वश्रेष्ठ करते हैं। मैं और अधिक नहीं मांग सकता. क्योंकि वे इससे अधिक कुछ नहीं कर सकते. इस सीज़न में विशिष्टताओं के मामले में हमें हमेशा फ़ैक्टरी टीम से पीछे छोड़ना केटीएम का इरादा नहीं था। आठ मोटरसाइकिलों के चार सवारों को एक ही तरह से स्थायी रूप से सुसज्जित करने की पर्याप्त क्षमता नहीं थी। »
अपने पद पर, का आदमी Tech3 चिंता मत करो: " मैं भाग्यशाली हूं कि मैं न केवल पिट बेयरर और माइक लीटनर से नियमित रूप से बात कर पाता हूं, बल्कि कंपनी के निदेशक स्टीफन पियरर और बोर्ड सदस्य ह्यूबर्ट ट्रंकेनपोलज़ से साल में कई बार मिल पाता हूं। "कहते हैं, पोंचारल. ' और वालेंसिया ग्रांड प्रिक्स में, आधिकारिक तौर पर घोषणा की गई कि 2020 मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप में दोनों केटीएम टीमें फरवरी में सेपांग परीक्षण में समान मशीनों पर होंगी। सभी सवार 2020 मोटरसाइकिल चलाएंगे! »
« पिट ने कहा कि चार एक जैसी मोटरसाइकिलों से विकास तेजी से हो सकता है। इंजीनियरों को अधिक फीडबैक और जानकारी मिलती है। चार पायलट अब आगे के विकास में योगदान दे सकते हैं। यदि सभी पायलटों के पास समान उपकरण हों तो लॉजिस्टिक्स के लिए भी यह आसान है। क्योंकि 2019 में चार अलग-अलग तरह के इंजन का इस्तेमाल किया गया »स्पीडवीक पर समापन वह व्यक्ति करता है जो टीमों के संघ आईआरटीए का अध्यक्ष भी है।
2020 में, टीम Tech3 लगातार दूसरे वर्ष लाइन में लगेंगे मिगुएल ओलिवेरा और पहली बार इकर लेकुओना. वह भी इसमें लगे रहेंगे Moto 3. स्पीडवीक के अनुसार, Tech3 अब Moto3 और MotoGP कक्षाओं में रेड बुल एनर्जी ड्रिंक का विज्ञापन नहीं करेगा, बल्कि रेड बुल ऑर्गेनिक्स का विज्ञापन करेगा। इनमें रेड बुल कोला, नींबू, अदरक और टॉनिक शामिल हैं। अंतिम डिज़ाइन को अभी तक अंतिम रूप नहीं दिया गया है, इसे सीज़न की शुरुआत से कुछ समय पहले ही प्रस्तुत किया जाएगा।
