मोटोजीपी हर्वे पोंचारल ने केटीएम में जोहान ज़ारको के हस्ताक्षर के आधिकारिकीकरण पर प्रतिक्रिया व्यक्त की!

यह कैमरे के सामने है आधिकारिक वेबसाइट MotoGP.com हर्वे पोंचारल ने इसके बारे में अपनी पहली छाप दी2019 और 2020 के लिए KTM के साथ अपने वर्तमान राइडर के अनुबंध की घोषणा.

हालाँकि, चर्चा केवल इस विषय तक ही सीमित नहीं थी, क्योंकि Tech3 टीम मैनेजर ने अगले वर्ष अपनी MotoGP टीम की संरचना के साथ-साथ Moto2 में ट्रायम्फ इंजन को समायोजित करने के लिए ऑस्ट्रियाई चेसिस भागों को अपनाने पर भी चर्चा की...

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जोहान ज़ारको की आज केटीएम में पुष्टि की गई, लेकिन आधिकारिक टीम में, आपके साथ नहीं। आपकी भावनाएँ क्या हैं?

हर्वे पोंचारल: “आप जानते हैं, आप बड़ी टीम हैं या जूनियर टीम, अगर हम इसे जूनियर टीम कह सकते हैं, और यही हमारा मिशन है। हम बहुत दुखी हैं क्योंकि जोहान के साथ हमारा रिश्ता हमारे पूरे करियर के दौरान सबसे अच्छा था, ट्रैक पर बहुत सफल था लेकिन बाहर भी बहुत रोमांचक था। हमने एक साथ बहुत अच्छा समय बिताया और मुझे लगता है कि हमें अभी भी एक साथ 16 दौड़ें बाकी हैं इसलिए हमारे पास अभी भी अनुभव करने के लिए बहुत सी अच्छी चीजें हैं, जैसे कि वह जीत हासिल करना जिसके लिए वह और हम दौड़ रहे हैं। लेकिन अंत में, मैं ज़र्को का निजी प्रबंधक नहीं हूं। जोहान ने लॉरेंट फेलॉन के साथ अपनी बातचीत की और हमने भविष्य के लिए अपनी बातचीत की। यह कोई रहस्य नहीं है कि Tech3 अगले 3 वर्षों तक KTM के साथ रहेगा, और यह अजीब बात है कि यह एक ही कारखाने के साथ एक ही स्थान पर उतरता है। निश्चित रूप से हम एक साथ नहीं होंगे क्योंकि मोटोजीपी के लिए केटीएम के संगठन में यह बहुत स्पष्ट है कि वे पोल एस्पारगारो और जोहान ज़ारको के साथ फैक्ट्री टीम होंगे, और जूनियर टीम टेक3 होगी। मशीनों के वर्ष और विशिष्टताएँ बिल्कुल समान होंगी और हर समय 4 फ़ैक्टरी 2019 KTM होंगी, लेकिन हम जूनियर टीम होंगे। वर्तमान में हम केटीएम के साथ संभावित राइडर्स पर विचार कर रहे हैं, लेकिन फैक्ट्री टीम को अधिक जल्दी करनी होगी और त्वरित निर्णय लेना होगा क्योंकि यदि आप एक टीम फैक्ट्री के रूप में चैंपियनशिप जीतना चाहते हैं तो आपको केवल 6 या 7 राइडर्स की आवश्यकता है। एक जूनियर टीम के रूप में, आपको अधिक समय लेने की आवश्यकता है। यह लगभग विपरीत है, क्योंकि आपको यह देखना होगा कि युवा ड्राइवर कैसा व्यवहार करते हैं, और आप जितनी देर प्रतीक्षा करेंगे, आपकी पसंद उतनी ही बेहतर होगी।

संक्षेप में वे कौन से कारण हैं जिनकी वजह से आपने केटीएम के साथ अनुबंध किया?

“जैसा कि मैट ने बहुत अच्छी तरह से समझाया, हम देख सकते हैं कि केटीएम ने अतीत में विभिन्न श्रेणियों, रोड रेसिंग और ऑफ-रोड में क्या हासिल किया है। मैंने उनसे मुलाकात की और सब कुछ शानदार है। आप जुनून और इच्छा महसूस कर सकते हैं. तथ्य यह है कि उन्होंने जोहान ज़ारको को फिर से उनके साथ जुड़ने के लिए मना लिया, क्योंकि अंत में उन्होंने रेड बुल मोटोजीपी रूकीज़ कप में केटीएम के साथ शुरुआत की और फिर एजो के साथ जब उन्होंने मोटो2 में ये 2 खिताब जीते, जो मोटो2 के लिए केटीएम की प्रतिबद्धता का आधार है। मैं बिल्कुल भी चिंतित नहीं हूं, क्योंकि पोल और ब्रैडली विकास पर कड़ी मेहनत कर रहे हैं। हम क्षमता को जानते हैं और निर्णय लेने में सक्षम होने के लिए जोहान सर्वश्रेष्ठ है, क्योंकि वह ट्रैक पर है और वह इन बाइक्स का अनुसरण करता है। वह अपना विचार रख सकता है कि बाइक वास्तव में क्या है, यह कितनी तेज़ है और वह इसके साथ क्या कर सकता है। मुझे लगता है कि यह कुछ ऐसा है जिससे उसे निर्णय लेने में मदद मिली। आप जानते हैं, वहाँ एक अविश्वसनीय मानवीय चुनौती है, और यह अत्यंत महत्वपूर्ण है। मुझे लगता है कि जब आप ड्राइवर होते हैं, या मेरे जैसे पुराने टीम मैनेजर होते हैं, तो आपको चुनौती पसंद आती है। जैसा कि मैंने कहा, यह एक अविश्वसनीय चुनौती है, और यह अच्छा है, क्योंकि जैसा कि आप जानते हैं, डुकाटी के लिए 2007 को छोड़कर, और मेरा मानना ​​है कि सुजुकी के लिए 1993 को छोड़कर, हमेशा होंडा या यामाहा ने ही चैंपियनशिप जीती है। हम चाहते हैं कि नए चेहरे हमारे साथ जुड़ें, नई फ़ैक्टरियाँ हमारे साथ जुड़ें और चैंपियनशिप का नेतृत्व करें। केवल 2 मुख्य जापानी की तुलना में अधिक निर्माताओं के बीच लड़ाई"।

ऑस्टिन में, मिगुएल ओलिवेरा के 2019 में आपकी टीम में शामिल होने को लेकर कई अटकलें लगाई गई हैं। क्या यह सही है और हम दूसरे ड्राइवर के साथ कहां हैं? ऐसा कहा जाता है कि ब्रैडली स्मिथ आपके स्थान पर वापस आना चाहेंगे...

“ईमानदारी से कहूँ तो, हमारी टीम की स्थिति स्पष्ट रूप से जूनियर टीम होने की है। हमने इस पर चर्चा की, हमने इसकी योजना बनाई और यही केटीएम की इच्छा है। जैसा कि आपने कहा, केटीएम ने मिगुएल ओलिवेरा को केटीएम से पूर्ण फ़ैक्टरी समर्थन के साथ टेक3 में मोटोजीपी वर्ग में आगे बढ़ने का अवसर प्रदान किया। मैं हाफ़िज़ सयारिन से भी बहुत खुश हूं, हालांकि वह बुरी तरह से गिर गया था और उसे इससे बचने की जरूरत है। लेकिन फिर भी, मैं उससे बहुत खुश हूँ। हम एक कठिन परिस्थिति में थे जब जोनास फोल्गर ने दौड़ न लगाने का फैसला किया, और मुझे लगता है कि अंत में हमें एक समाधान मिला जो काम कर गया और अविश्वसनीय रूप से रोमांचक था। तो कुछ भी नहीं किया गया है, अभी भी कई संभावनाएं हैं, लेकिन सियारिन-ओलिवेरा एक मजबूत संभावना है, भले ही, फिर से, कुछ भी नहीं किया गया हो।
ब्रैडली के संबंध में, मैंने कुछ भी नहीं सुना है और उसने अभी तक मुझसे बात नहीं की है। मैं केटीएम की योजनाओं को नहीं जानता, मैं उनकी योजनाओं को नहीं जानता। मुझे लगता है कि यह एक बहुत अच्छा विकास चालक है, और शायद इस क्षेत्र में एक अवसर है। मुझे पता नहीं है। लेकिन स्पष्ट रूप से मुझे नहीं लगता कि ब्रैडली एक जूनियर राइडर है, वह मोटरसाइकिल का बहुत सारा ज्ञान रखने वाला एक अनुभवी राइडर है। इसलिए मुझे नहीं पता, मैं देखूंगा, लेकिन अगर मुझे आज दोपहर आपको केवल आपके लिए दो नाम बताने हों, तो मैं मिगुएल ओलिवेरा और हाफ़िज़ सयाह्रिन कहूंगा।

अगर हम गलत हैं तो हमें माफ करें, लेकिन क्या पिट बेयरर ने यह भी उल्लेख नहीं किया कि आप अगले साल मोटो2 में केटीएम की सवारी करेंगे?

“हमने अभी तक कोई आधिकारिक बयान या प्रेस विज्ञप्ति जारी नहीं की है, लेकिन मुझे लगता है कि वह जल्द ही आ जाएगी। यह समझ में आता है क्योंकि केटीएम रूकीज़ कप से लेकर मोटोजीपी में सर्वोच्च टीमों तक, युवा सवारों के लिए एक संपूर्ण मार्ग चाहता है। हममें से प्रत्येक के लिए एक साथ रहना अर्थ रखता है। मोटो2 श्रेणी में केटीएम पर आपके पास जितने अधिक राइडर्स होंगे, उतने ही अधिक तेज़ राइडर्स आप केटीएम जूनियर टीम के लिए मोटोजीपी में पा सकते हैं, जो भविष्य में टेक3 होगी। तो निश्चित रूप से, मोटो2 और मोटोजीपी दोनों में, हम 2019 से केटीएम के साथ होंगे।''

स्रोत और फोटो क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम