स्टीफ़न ब्रैडल निस्संदेह मोटोजीपी पैडॉक में सबसे अधिक मांग वाला टेस्ट राइडर है। क्योंकि वह होंडा में कार्य करता है, एक निर्माता जो फिलहाल अपने नेता मार्क मार्केज़ द्वारा अनाथ हो गया है, अभी भी ठीक हो रहा है। इसलिए वह फ्रीलांसिंग कर रहे हैं और इस सप्ताह के अंत में आरागॉन में फिर से यात्रा पर होंगे। ड्राइविंग का एक महत्वपूर्ण समय अब उसे नई RC213V के साथ अच्छी तरह से जुड़ने की अनुमति देता है। और उसमें एक दोष है जिसे वह उजागर करता है। महान मार्क मार्केज़ के अनुसार, एक ऐसा ख़तरा जो स्वयं को भी विकलांग बना सकता है...
स्टीफन ब्रैडली अपने माउंट के पारदर्शी विश्लेषण में लगे हुए हैं आरसी213वी. और यह दिलचस्प है क्योंकि यह पायलटों की कठिन परीक्षा को उजागर करता है होंडा अभी। प्रश्न में, नया टायर मिशेलिन पीछे, और इस अर्थ में, यह पूरी तरह से एक की विशेषज्ञता से मेल खाता है एंड्रिया डोविज़ियोसो जो लगातार दोहराता है कि यह गोंद उसकी सभी बीमारियों का स्रोत है। लेकिन इसके विपरीत डुकाटी, में होंडा, हर कोई प्रभावित होता है, क्योंकि मोटरसाइकिल को ही नुकसान होता है।
जर्मन इस प्रकार समझाता है: " हम नए टायरों की क्षमता का 100% उपयोग नहीं कर सकते। हम मूलतः नए रियर टायर की क्षमता का दोहन नहीं कर सकते », पूर्व मोटो2 विश्व चैंपियन को आश्वासन दिया। “ हम जानते हैं कि क्वालीफाइंग में या दौड़ की शुरुआत में, जब नए टायर की क्षमता 100% है, तो हम इस क्षमता का 100% उपयोग नहीं कर सकते। हम लगभग 85 प्रतिशत से शुरू करते हैं और फिर यह नीचे चला जाता है। विरोधी 100 या 95% से शुरू करते हैं और फिर उतनी ही गिरावट आती है. यही कारण है कि हम एक सेकंड के बहुमूल्य दसवें हिस्से को गँवा रहे हैं '.
"मार्क मार्केज़ की भी अपनी समस्याएं होंगी"
हालांकि, स्टीफन ब्रैडली यह भी नोट करता है कि पायलट कहाँ से आ रहे हैं Moto 2 इस नए रियर टायर को बेहतर ढंग से फिट करें मिशेलिन. इस अर्थ में, यह पूरी तरह से किए गए अवलोकन के अनुरूप है गीगी डैल'इग्ना घर डुकाटी " मूल रूप से, मोटो2 से आने वाले युवा राइडर्स बहुत प्रेरित हैं। मैंने देखा है कि उनके पास सीखने की अवधि कम है और वे मोटोजीपी व्यवसाय को बहुत जल्दी सीख लेते हैं। इलेक्ट्रॉनिक सहायता प्रणालियाँ निश्चित रूप से मदद करती हैं। लेकिन साथ ही युवा पायलट जल्दी ही नए वर्ग के दोस्त बन जाते हैं '.
यह न केवल नए टायरों के साथ सीखने का सवाल है, बल्कि निश्चित रूप से युवा ड्राइवरों के लिए सरल और आसान प्रोटोटाइप का आनंद लेने का अवसर भी है। “ यामाहा और सुजुकी नौसिखियों के लिए अच्छी बाइक पेश करती हैं, यहां तक कि केटीएम में भी शुरुआती लोग अब बहुत अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं '.
लेकिन एक छोटा सा अपवाद है..." होंडा नए लोगों के लिए आसान बाइक नहीं है, अब आप इसे एलेक्स के साथ भी देख सकते हैं। एक बार जब आप इसमें महारत हासिल कर लेते हैं, तो आप होंडा के साथ प्रतिस्पर्धी हो सकते हैं। लेकिन होंडा इस समय सबसे प्रतिस्पर्धी बाइक नहीं है "निष्कर्ष निकाला स्टीफन ब्रैडली सुर स्पीडवीक गुंथर विज़िंगर को। “ मुझे लगता है कि अब मार्क की भी अपनी समस्याएं होंगी '.
इसे याद किया जाएगाएलेक्स मार्केज़ अंतिम से दूसरे स्थान पर रहे फ्रांस का ग्रांड प्रिक्स. लेकिन वहां पहुंचने के लिए, ट्रैक को गीला होना पड़ा और उसे बारिश के टायरों से ढंकना पड़ा...
