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लोरिस कैपिरोसी

लोरिस कैपिरोसी चीज़ों पर नज़र रख रहे हैं. इंडोनेशिया में ग्रांड प्रिक्स मांडलिका ट्रैक पर होता है, जिसकी सतह की एक महीने पहले ही ड्राइवरों द्वारा आलोचना की गई थी, जब वे प्री-सीजन परीक्षण के तीन दिनों के दौरान इस साइट की खोज में आए थे। हल्की सी लहर में धूल का कीचड़ में बदलना, और सबसे बढ़कर डामर से पत्थरों का टूटना, मोटोजीपी मार्गों की शक्ति से टूटना और मनुष्यों और मशीनों दोनों के लिए खतरनाक इतने सारे प्रोजेक्टाइल में परिवर्तित होना, अधिकारियों को अपनी प्रतिलिपि की समीक्षा करने के लिए मजबूर कर दिया। किस परिणाम के लिए? आपातकालीन कार्य रुका हुआ है और बारिश, जो हवा और जमीन को ठंडा करती है और गति को धीमा कर देती है, यह सुनिश्चित करने में बहुत मदद करती है कि सब कुछ यथासंभव सुचारू रूप से चले। हालाँकि, 2023 के लिए हमें और बेहतर करना होगा...

मोटोजीपी चैम्पियनशिप का दूसरा दौर जो एक की वापसी का जश्न मनाता है इंडोनेशिया में ग्रैंड प्रिक्स बुनियादी ढांचे की दृष्टि से अच्छा चल रहा है। और पिछले फरवरी में ऑफ-सीज़न परीक्षणों के दौरान जो अनुभव हुआ उसके बाद, यह अधिकारियों के लिए एक वास्तविक राहत है। जिसमें पूर्व पायलट भी शामिल है लोरिस कैपिरोसी अब हिस्सा है. जिस व्यक्ति का उपनाम "कैपिरेक्स" था, वह अब विश्व सुरक्षा आयोग का सदस्य है और वह साइट पर बमुश्किल एक महीने में किए गए प्रयासों की सराहना करता है। मंडलिका : “ परीक्षण और इस दौड़ सप्ताहांत के बीच बहुत कम समय बीता, लेकिन हस्तक्षेप उत्तरदायी साबित हुआ ". और वह एक साक्षात्कार में कहते हैं मोटोस्प्रिंट : “ गर्मी मदद नहीं करती, हम ट्रैक को ठंडा रखने के लिए उसे गीला कर देंगे '.

एक उल्लेख जो इस तथ्य को उजागर करता है कि हमें स्थिति को नियंत्रण में रखने के लिए, यानी व्यावहारिकता के सही मापदंडों के भीतर सतर्क रहना चाहिए। अपनी ओर से, पायलट सुरक्षा के सवाल से बहुत संतुष्ट हैं: " मैं कहूंगा कि अब हम वहां हैं” साथ काम करने वाले का कहना है फ्रेंको अनसिनी.  « डामर के नवीनीकरण में समर्पित कर्मचारी बहुत उत्तरदायी थे। आपको यह याद रखना होगा कि हम बमुश्किल एक महीने से भी कम समय पहले यहां थे, अभी ज्यादा समय नहीं हुआ है '.

मांडलिका स्ट्रीट सर्किट: एक शानदार और आकर्षक जीपी गंतव्य

लोरिस कैपिरोसी: " हम ट्रैक को गीला करने जा रहे हैं, ताकि डामर को यथासंभव ताज़ा रखने की कोशिश की जा सके« 

लोरिस कैपिरोसी कार्यों के महत्व को समझाता है: “ हस्तक्षेप 5 से 17 तक कई खंडों से संबंधित था, यानी ट्रैक का एक अच्छा हिस्सा, जहां काम को सही के रूप में परिभाषित नहीं किया जा सकता है, लेकिन आज सब कुछ ठीक रहा, कार्यक्रम का सम्मान किया गया ». यदि इटालियन वर्तमान से खुश है, तो वह पहले से ही भविष्य की ओर भी देख रहा है, इस मामले में इंडोनेशियाई ग्रां प्री का अगला संस्करण: " निश्चित रूप से करने के लिए और भी बहुत कुछ होगा » उसने खुलासा किया « यही कारण है कि अगले वर्ष ट्रैक की पूरी सतह को फिर से नया रूप दिया जाएगा '.

वह इस नोट के साथ समाप्त होता है: " गर्म स्थितियाँ वास्तव में चरम पर रहती हैं। गुरुवार को हमने डामर पर 67 डिग्री तापमान दर्ज किया, यहां तक ​​कि हवा में भी प्रभावशाली आंकड़े थे। गर्मी ने हमारी मदद नहीं की: डामर प्रभावित हुआ, हालांकि सुबह हुई बारिश ने स्थिति को थोड़ा शांत कर दिया. आज रात हम ट्रैक को गीला करने जा रहे हैं, ताकि डामर को यथासंभव ताजा रखने की कोशिश की जा सके। अच्छे के लिए आशा ». तो ये बारिश शाब्दिक और लाक्षणिक रूप से अच्छी तरह से गिर रही है।

मांडलिका सर्किट पर सफाई की जाती है