वर्तमान स्थिति के अनुकूल होने के लिए, टेलीविज़न और उसके डेरिवेटिव में विशेषज्ञता वाली कंपनी को बहुत संवेदनशील होना चाहिए और अनुकूलन करने की अत्यधिक विकसित क्षमता होनी चाहिए। मोटरसाइकिल ग्रां प्री के अपने हालिया अनुभव के बावजूद, कैनाल+ वर्तमान रुचियों के अनुरूप ढलने में सक्षम है और दैनिक आधार पर अनुकूलन करना जारी रखता है। मोटोजीपी कमेंटेटर डेविड डुमैन अंदर से स्थिति बताते हैं।
आप मोटरसाइकिल ग्रां प्री के संबंध में कैनाल+ पर वर्तमान स्थिति को कैसे संभाल रहे हैं?
"हम मोटरसाइकिल ग्रां प्री की खबरों के जितना करीब हो सके, मरीना लोरेंजो द्वारा कई मोटोजीपी सवारों के साथ किए गए विशेष साक्षात्कारों के साथ-साथ समाचार आने पर "घर पर मोटोजीपी" प्रसारण के साथ भी रहते हैं। »
“2019 में हमारे द्वारा तैयार की गई कुछ रिपोर्टों के पुन: प्रसारण के साथ मोटरसाइकिलों पर एक शानदार वृत्तचित्र की पेशकश भी है, विशेष रूप से मार्क मार्केज़ पर इनविजिबल या फैबियो क्वार्टारो पर स्पोर्ट रिपोर्टर। हमने वेन नामक गार्डनर वृत्तचित्र भी प्रसारित किया, जो मुझे बहुत पसंद आया। »
“मुझे उन आभासी दौड़ों पर टिप्पणी करने का भी आनंद मिला, जिन्हें हाथ में मोटोजीपी राइडर्स कंट्रोलर के साथ प्रसारित किया गया था। मुझे नहीं पता था कि मुझे क्या उम्मीद करनी चाहिए और मैंने वास्तव में इसका आनंद लिया, इससे मुझे उन्हें एक अलग सेटिंग में खोजने का मौका मिला। इसके अलावा, यह वास्तविक दर्शकों की सफलता थी। »
दर्शकों के बिना जीपी की बात चल रही है। आप क्या सोचते हैं ?
“अगर यह दर्शकों और चैंपियनशिप में शामिल लोगों के स्वास्थ्य को जोखिम में डाले बिना चैंपियनशिप आयोजित करने की अनुमति देने का एक समाधान है, तो मुझे लगता है कि हर कोई इससे खुश होगा। »
“हम सब कुछ करेंगे ताकि ग्रांड प्रिक्स प्रशंसक टेलीविजन पर दौड़ का गहन अनुभव कर सकें, भले ही वे स्टैंड में न हों। »
प्रति सवार एक बाइक के बारे में आप क्या सोचते हैं?
“अगर यह मोटरसाइकिलों के आसपास लोगों की संख्या को सीमित करने का एक वास्तविक समाधान है, तो इस पर विचार किया जाना चाहिए क्योंकि यह आवश्यक सुरक्षा स्थितियों में प्रतियोगिता आयोजित करने की अनुमति दे सकता है। »
“लेकिन मुझे लगता है कि अगर स्थिति सामान्य हो जाती है तो इसे ऐसे ही नहीं रहना चाहिए, क्योंकि भले ही लागत को सीमित करना आवश्यक हो, मोटोजीपी को अंतिम श्रेणी बनी रहनी चाहिए जहां सवारों के पास अपना सर्वश्रेष्ठ देने के लिए दो बाइक हो सकती हैं। »
यदि सभी खेलों में 2020 की कई विश्व चैंपियनशिप अक्टूबर और जनवरी (संभवतः) के बीच हुईं, तो इससे प्रसारण के लिए बड़ी मात्रा में खेल फुटेज तैयार हो सकते हैं। आप इसके बारे में कैसे सोचेंगे?
“यह वास्तव में खेल आयोजनों की एक सुपरपोज़िशन बनाने का जोखिम उठाता है, सिरदर्द के साथ यह प्रत्येक खेल, प्रत्येक अनुशासन के बीच एक पदानुक्रम स्थापित करने में शामिल होता है। »
"मोटोजीपी प्रशंसकों ने कैनाल+ पर दौड़ के प्रसारण के पहले वर्ष से प्रतिक्रिया दी, मुझे पता है कि हम साल के अंत में उन्हें हर संभव पेशकश करने की पूरी कोशिश करेंगे, लेकिन मेरे लिए इससे अधिक कहना असंभव है, क्योंकि हमने अभी तक ऐसा नहीं किया है।" मोटरसाइकिल कैलेंडर और अन्य खेलों का विवरण है। »
क्या आपको कई अनुबंधों पर दोबारा बातचीत करनी पड़ेगी? क्योंकि मूल समझौतों में इस स्थिति का प्रावधान नहीं किया गया था।
“यह एक ऐसा हिस्सा है जो मेरा नहीं है, भले ही मुझे पता हो कि सवाल अनिवार्य रूप से उठेगा।
कैनाल+ के लिए आपके काम के अलावा, आपकी गतिविधियाँ क्या हैं?
“ग्रैंड प्रिक्स के लिए खुद को समर्पित करने के लिए मैंने अपनी गतिविधि काफी कम कर दी है, लेकिन मैं लिखित प्रेस के लिए कुछ जगह रखना चाहता था। इसलिए मैं मोटो हीरोज और पेट्रोल हेड के लिए लिखता हूं, जहां मुझे प्रधान संपादक के रूप में अपना पद छोड़ना पड़ा, साथ ही ऑप्शन ऑटो के लिए भी।
“अन्यथा मैं सोशल नेटवर्क पर डिजिटल शो सैन्स कंसेशन का निर्माता बना रहूंगा। आख़िरकार, मैंने एक किताब लिखी जो मैंने कारावास के दौरान पूरी की, "20 असाधारण मोटरसाइकिल कहानियाँ", और मैं लेखक जीन-लुई बैसेट के साथ Fnac के लिए एक और किताब तैयार कर रहा हूँ।
