के बाद कल हमें समझाया कार्लो पर्नाट, तोशीहिरो सुजुकी (ब्रांड के अध्यक्ष) और डेविड ब्रिवियो (टीम मैनेजर) के दृष्टिकोण के साथ-साथ उनके मोटेगी ग्रांड प्रिक्स, साथ ही विभिन्न परीक्षण सत्र जिनमें उन्होंने जीएसएक्स-आरआर 2019 के विकास के लिए भाग लिया था, सिल्वेन आज हमसे नए इंजन, भविष्य की मशीन, साल के अंत में होने वाले परीक्षणों और अगले सीज़न के लिए अपने भविष्य के बारे में बात करते हैं।
ब्रिवियो ने बताया कि " गुइंटोली के पास अधिक शक्ति वाला एक उन्नत इंजन था, जिसका उन्होंने पहले ही उसी मोटेगी ट्रैक पर एक निजी परीक्षण के दौरान परीक्षण किया था। ". मौजूदा इंजन की तुलना में यह इंजन क्या सुधार लाता है?
“मेरे पास एक अलग इंजन था जो अधिक शक्ति प्रदान करता था, जो अच्छा है। लेकिन जब आप पहले से ही बहुत शक्तिशाली मोटोजीपी इंजन में पावर जोड़ते हैं, तो यह अन्य समस्याएं लाता है।
“फिलहाल, हमने उन चरणों की पहचान की है जहां हम 2018 मशीन की तुलना में बेहतर हैं, लेकिन इसकी पुष्टि करना अभी भी जल्दबाजी होगी। दूसरी ओर, अगले वर्ष के लिए चुनाव करने से पहले नए टुकड़े आ जाएंगे। विकास निरंतर है. लेकिन हाँ, इंजन अधिक शक्तिशाली है। »
क्या आपने जापानी ग्रांड प्रिक्स में जिस इंजन का उपयोग किया था वह 2019 के लिए अनुमोदित होगा, या उत्पादन शुरू होने से पहले जीपी के बाद वालेंसिया में किसी अन्य संस्करण का परीक्षण किया जाएगा?
“नहीं, अगले वर्ष के लिए अपना चयन करने से पहले हमें अभी भी अन्य विशिष्टताओं का परीक्षण करना है। अभी भी योजनाबद्ध विकास होना बाकी है। »
2019 मॉडल की तुलना में 2018 जीएसएक्स-आरआर द्वारा लाए गए मुख्य सुधार क्या हैं?
“फिलहाल, हम धीरे-धीरे कुछ चरणों के लिए छोटे सुधारों की पहचान कर रहे हैं। लेकिन अक्सर जब आप कहीं प्रदर्शन लाते हैं, तो आप उन्हें दूसरी जगह से ले भी जा सकते हैं, इसलिए हम सावधान रहते हैं। अभी भी थोड़ा समय है.
“यह कहना अभी भी थोड़ा जल्दबाजी होगी, खासकर क्योंकि 2018 बाइक बहुत अच्छी है, जैसा कि इस समय साबित हो रहा है (संपादक का नोट: गुर्दे मोतेगी में तीसरा, विजेता से 3 पीछे मार्क्वेज़, अर्जेंटीना, टेक्सास, जेरेज़, एसेन और आरागॉन में सुजुकी के लिए 5 पोडियम के बाद)। इसलिए सुधार ढूंढना आसान नहीं है!
“यह एक ऐसी बाइक है जो नियमित रूप से आगे रहती है, नियमित रूप से पोडियम के लिए लड़ती है, इसलिए डिज़ाइन में सुधार के लिए अपना समय देना महत्वपूर्ण है।
“हमारे पास पहले से ही चरण हैं जहां यह थोड़ा बेहतर है। यह बेहद प्रेरक है और हम वास्तव में अगले साल के लिए पैकेज निर्धारित करने और सुजुकी को जल्द ही जीत दिलाने की कोशिश करने के लिए उत्सुक हैं। »
क्या आप आखिरी ग्रां प्री के ठीक बाद वालेंसिया परीक्षण में उपस्थित रहेंगे?
“यह अभी तक बहुत सटीक रूप से परिभाषित नहीं है। वालेंसिया के बाद के परीक्षणों में, आम तौर पर मुझे सवारी नहीं करनी पड़ेगी क्योंकि यह एक परीक्षण सत्र है जहां जिन ड्राइवरों ने अभी-अभी ग्रांड प्रिक्स में भाग लिया है वे सीधे 2019 मशीन का परीक्षण कर सकते हैं।
“मैं आम तौर पर नवंबर की शुरुआत में मोतेगी में एक परीक्षण करता हूं, फिर नवंबर के अंत में जेरेज़ में दूसरा परीक्षण करता हूं। मैं वेलेंसिया जा सकता हूं, यह अभी तक तय नहीं हुआ है। यह इस बात पर भी निर्भर करेगा कि वहां कौन सा सामान लाया जाएगा. »
क्या आप हमें अपने वर्ष 2019 के बारे में बता सकते हैं?
“मैं सुजुकी के साथ 2019 में भी इसी गति को जारी रखूंगा। मैं उपयोगी हूं और मैं इस भूमिका का आनंद उठाता हूं। हम आगे बढ़ रहे हैं तो ऐसे ही चलते रहेंगे. »
वाइल्ड कार्ड में टेस्ट और जीपी?
“हाँ, बिलकुल वैसा ही।”
तस्वीरें © सुजुकी और मिशेलिन
