हर्वे पोंचारल, हम आपकी टिप्पणियाँ एकत्र करने के लिए इस फ्रेंच ग्रां प्री का लाभ उठा रहे हैं, सबसे पहले इस खूबसूरत राष्ट्रीय ग्रां प्री पर जिसमें फ्रेंच चमके, लेकिन आपके ड्राइवरों के प्रदर्शन पर भी जिन्होंने विशेष रूप से अच्छा प्रदर्शन किया: आपने क्या अनुभव किया और आप क्या लेना पसंद करते है?
हर्वे पोंचारल " सबसे पहले, भले ही यह कहा और दोहराया गया हो, क्लॉड मिची, डोर्ना और उन सभी लोगों को बहुत-बहुत बधाई और बहुत-बहुत धन्यवाद, जिन्होंने जटिल परिस्थितियों के बावजूद इस ग्रैंड प्रिक्स डी फ्रांस का आयोजन किया। पुस्र्ष का! मुझे लगता है कि क्लॉड, साल-दर-साल, बहुत अच्छा काम करता है, और जब हवाएँ उसके ख़िलाफ़ होती हैं, तब भी वह फ़्रेंच ग्रां प्री के आयोजन के लिए लड़ता है। यह सबसे महत्वपूर्ण बात है और ले मैन्स में एक साथ रहना हमेशा बहुत खुशी की बात है।
इसके अलावा, इस वर्ष उन्हें ठंड, बहुत तेज़ हवा, बार-बार और भारी बारिश के साथ बहुत जटिल जलवायु परिस्थितियों का सामना करना पड़ा, एक ऐसा ट्रैक जो बहुत कम शुष्क और बहुत ठंडा था। इतनी कठिन परिस्थितियाँ और 117 बार गिरने का रिकॉर्ड, जैसा कि आपने बताया, लेकिन इसके बावजूद, तीन श्रेणियों में दौड़ें अच्छी थीं, मोटो 3 दौड़ के साथ, जो गीले में शुरू हुई और सूखे में समाप्त हुई, जिसने शानदार मोड़ के लिए जगह दी और मोड़, और इसलिए एक शानदार दौड़, पूरी तरह से शुष्क में एक मोटो 2 दौड़ जो एक महान दौड़ भी थी, और प्रमुख श्रेणी जो शुष्क परिस्थितियों में शुरू होती है और जिसे तुरंत प्रसिद्ध झंडे के साथ गीली दौड़ घोषित कर दिया जाता है। इसे प्रबंधित करना आसान नहीं था लेकिन मुझे लगता है कि इसने शो को और अधिक तीव्रता प्रदान की। »
« चूँकि C8 ने फ्रेंच मोटोजीपी ग्रां प्री को अनएन्क्रिप्टेड प्रसारित करके इसमें शामिल होने का निर्णय लिया था, कैनाल+ और C8 द्वारा हमें प्रदान किए गए दर्शक आंकड़े अविश्वसनीय हैं! यह हमारे दिलों को गर्म कर देता है, क्योंकि निश्चित रूप से हम दर्शकों को बहुत याद करते हैं, स्टैंड में इस पागलपन के साथ ले मैन्स का माहौल और ये लोग जो हमें पैडॉक में प्रवेश करते और छोड़ते हुए मिलते हैं, हम इसे याद करते हैं, वह उदास और चुप था। हम सभी लोगों, मेहमानों, प्रायोजकों, मीडिया को भी याद करते हैं, लेकिन इन सभी कठिनाइयों का सामना करने में जो बात हमारे दिलों को सुकून देती है वह है मोटोजीपी का अनुसरण करने वाले दर्शकों की संख्या को देखना। संयुक्त रूप से, औसतन लगभग 1,9 मिलियन थे, और 2,4 मिलियन तक के शिखर थे, जो वास्तव में शानदार है और जो हमें उस काम पर खुशी और गर्व महसूस कराता है जिसे हम सभी एक साथ मिलकर करते हैं! जाहिर है, फैबियो क्वार्टारो/जोहान ज़ारको घटना प्रमुख है, लेकिन मोटोजीपी शो के लिए अभी भी भूख बढ़ रही है, और मुझे लगता है कि टीमों और आयोजकों के लिए प्रबंधन करना मुश्किल होने वाली इन स्थितियों ने और भी अधिक प्रभावशाली तमाशा बनाया है। अविश्वसनीय मोड़ और बदलाव। मेरे लिए, यह एक शानदार इवेंट था, एक बहुत अच्छा फ्रेंच ग्रांड प्रिक्स, भले ही बहुत सारी दुर्घटनाएँ हुईं, लेकिन कोई बड़ी चोट नहीं आई, और जब हम दर्शकों से फॉलो-अप देखते हैं, तो हमें पता चलता है कि काफी कुछ हुआ है कुछ लोग जो हमारे हर काम का समर्थन करते हैं। और जाहिर है, जब हम इतने लंबे समय से मोटोजीपी के खेल में शामिल हैं, तो हमें यह देखकर भी खुशी होती है कि सामान्य मुख्यधारा मीडिया का एक पूरा समूह, चाहे रेडियो, लिखित प्रेस या यहां तक कि टेलीविजन, मोटोजीपी के बारे में अधिक से अधिक बात कर रहे हैं। , फैबियो और जोहान की, क्योंकि इसीलिए हमने हमेशा संघर्ष किया है: वह मोटोजीपी अब एक छोटे से क्षेत्र में नहीं है, एक मामूली खेल माना जाता है, या उद्धरण चिह्नों में, काली जैकेट भी नहीं है। यह मुझे विशेष रूप से खुशी देता है क्योंकि लगभग आधी शताब्दी से मैं इस दिशा में नौकायन कर रहा हूं, चीजों को विकसित होते हुए देखना एक बड़ी संतुष्टि है। »
« जहां तक Tech3 का सवाल है, बाकी सभी की तरह, हमने भी इन सभी ट्रैक स्थितियों से निपटने के लिए संघर्ष किया और संघर्ष किया, जो जटिल थीं, लेकिन अंत में हमने एक शानदार परिणाम हासिल किया। हमने देखा कि डैनिलो ने बारिश में अपना कोई भी दृष्टिकोण नहीं खोया था, क्योंकि उसने हमें वार्म अप में सबसे अच्छा समय दिया था जो एकमात्र पूरी तरह से गीला सत्र था। फिर उसने एक शानदार दौड़ लगाई, शुरुआत में ग्रिड के पीछे एक स्थान के बावजूद, वह एक अच्छी रणनीति के साथ, एक त्रुटिहीन दौड़ के साथ पांचवें स्थान पर पहुंच गया क्योंकि हमने अपने दो ड्राइवरों को मध्यम में छोड़ने का फैसला किया था, बारिश के विकल्पों में से सबसे कठोर रबर। बारिश में दौड़ के दूसरे भाग की शुरुआत में यह मुश्किल था, लेकिन दौड़ के अंत में मध्यम पर ड्राइवर स्पष्ट रूप से नरम पर उन लोगों की तुलना में लगभग तीन सेकंड तेज थे। इसलिए हम बहुत सुधार करने में सफल रहे और हमने वर्ष की अपनी सर्वश्रेष्ठ रैंकिंग, पांचवीं, सर्वश्रेष्ठ केटीएम हासिल की। »
« इकर लेकुओना का भी विशेष उल्लेख किया गया है, जो अपने एग्जिट लैप में बारिश के टायरों के कारण गिरने के बावजूद, जो अभी तक अच्छी तरह से स्थापित नहीं हुए थे, नौवें स्थान पर आ गए, वैलेंटिनो रॉसी को अंतिम लैप पर और मेवरिक विनालेस को अंतिम लैप पर पीछे छोड़ते हुए नौवें स्थान पर रहे। इसलिए हमारे दो राइडर्स पांचवें और नौवें हैं और हम दो सर्वश्रेष्ठ केटीएम हैं, जो एक संतुष्टि की बात है और जो यह भी दर्शाता है कि एक स्वतंत्र टीम का होना महत्वपूर्ण है। मुझे लगता है कि इससे सुजुकी के उन लोगों को थोड़ा सोचने पर मजबूर होना पड़ेगा जिनके दो आधिकारिक राइडर्स नीचे थे: यदि उनके पास एक स्वतंत्र टीम होती, तो वे कुछ दिलचस्प अंक हासिल कर सकते थे और ब्रांड का सम्मान बचा सकते थे। »
« मोटो 3 में, हमारे दूसरे वर्ष के लिए, हमने पिछले वर्ष की तरह ही सवारियां रखीं और हमने स्पष्ट रूप से एक अच्छा कदम आगे बढ़ाया है। हमने अपने जापानी ड्राइवर अयुमु सासाकी को देखा, जो शानदार शुरुआत कर रहा था। आमतौर पर, वह बारिश में आगे नहीं बढ़ पाता है, लेकिन यहां मुश्किल ट्रैक परिस्थितियों में बहुत आक्रामक होकर उसने तुरंत खुद को अच्छे समूह में पाया। उसने दाहिनी कार ली और लीड पैक में छोड़ दी। »
« दूसरी ओर, डेनिज़ Öncü, जिनकी जेरेज़ में शानदार और उत्कृष्ट दौड़ थी, भले ही यह पूरी न हुई हो, दौड़ की शुरुआत में बहुत कम आरामदायक थे। पहली लैप में उसे एक या दो बार डर लगा, इसलिए आपको बारिश के प्रति सही अहसास और आत्मविश्वास रखना होगा। पहले 10 लैप्स के लिए, वह वास्तव में गति पर नहीं था। दूसरी ओर, जिन कारणों से हम अभी भी नहीं जानते हैं, क्योंकि ये विशेष परिस्थितियाँ हैं और बारिश में हमारे दिमाग में बहुत कुछ चलता है, हमें यह आभास हुआ कि यह अब वही ड्राइवर नहीं है, या फिर वह पहले जैसा था। दौड़ के लगभग आधे रास्ते में ही उसे एक हॉर्नेट ने डंक मार दिया: उसने अविश्वसनीय रूप से अच्छी सवारी की, और हर दौड़ में दौड़ का सबसे अच्छा चक्कर लगाया। जब हर कोई एक ही टायर पर था, उसने वापस आना शुरू कर दिया, कभी-कभी नेताओं से तीन सेकंड पीछे, जिससे उसे अंक में वापस आने और अकोस्टा के बाद नौवें स्थान पर रहने की अनुमति मिली। हम जानते हैं कि डेनिज़ वह व्यक्ति है जो रेस जीत सकता है: पिछली तीन रेसों, पुर्तगाल, जेरेज़ और ले मैन्स में, उसके पास दूसरा पूर्ण रेस टाइम है। इसका अभी कोई फायदा नहीं मिल रहा है, लेकिन एक दिन इसका फायदा जरूर मिलेगा, और जहां तक सासाकी की बात है, तो वह अभी भी सामान्य वर्गीकरण में दूसरे स्थान से पांच अंक दूर है, इसलिए उसने चैंपियनशिप में शानदार शुरुआत की है, और आखिरी लैप में गिरावट के अलावा वह कतर में पहली रेस में अग्रणी था, उसने केवल अच्छा प्रदर्शन किया और पिछले साल से वास्तव में ओएनसीयू की तरह एक कदम आगे बढ़ाया है। तो क्यों न अगली दौड़ में जीत पर विचार किया जाए? ? »
« मोटो3 के बारे में अच्छी बात यह है कि अब सभी बाइक्स, सभी टीमों और दो निर्माताओं यानी होंडा और केटीएम के बीच मैदान बहुत संतुलित है। यहाँ, हम वास्तव में एक बहुत ही कठिन, बहुत ही रोमांचक लेकिन शानदार श्रेणी में हैं! हम बहुत कुछ सीखते हैं! इसलिए यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि मोटो 3 से बाहर आने वाले राइडर्स वही कर रहे हैं जो उदाहरण के लिए राउल फर्नांडीज अपनी पहली मोटो 2 रेस के लिए करते हैं, फिर बहुत तेजी से वही करते हैं जो जॉर्ज मार्टिन ने मोटो जीपी में आगे बढ़ने से पहले बहुत तेजी से मोटो 2 पर स्विच करके किया था और तुरंत प्रतिस्पर्धी बनने के लिए। वास्तव में, मोटो 3 एक शानदार श्रेणी है, और हमने मोनो 250 को चलाने के लिए तकनीकी नुस्खा पाया, मूल रूप से क्रॉस से, इसके चारों ओर एक छोटी चेसिस के साथ कई तकनीकी बाधाओं और थोड़ा विकास के साथ ताकि वित्तीय लागत स्वीकार्य हो। हमारे पास वास्तव में दुनिया में एक बेहतरीन प्रवेश श्रेणी है! »
« और फिर, मैं मोटोई के लिए भी बहुत खुश हूं क्योंकि मुझे उन लोगों से कई प्रतिक्रियाएं मिली हैं जिन्होंने ले मैन्स में टेलीविजन पर दौड़ का अनुसरण किया था, और जो शो से आश्चर्यचकित थे। क्योंकि ये भारी बाइकें हैं, ऐसी बाइकें जो बहुत अधिक चक्कर नहीं लगातीं, लेकिन मुझे लगता है कि ले मैन्स में एक शानदार शो था। हमारे पास हमारा ड्राइवर लुकास टुलोविक था जो लंबे समय तक तीसरे स्थान पर था, लेकिन आखिरी लैप की लड़ाई में खुद को थोड़ा बाहर पाया, जहां वे एक-दूसरे के खिलाफ थे और विजेता से एक सेकंड से भी कम समय में समूह में अंतिम स्थान पर रहे। जेरेज़ में एक जटिल सप्ताहांत के बाद कोरेंटिन पेरोलारी नौवें स्थान पर रहे, जो बहुत अच्छा भी है। "
“तो हमारे लिए ले मैन्स में Tech3 का समग्र परिणाम एक शानदार दौड़ था। यह एक अच्छा सप्ताहांत था, हमने मज़ा किया, और मौसम के अलावा, भले ही जब हम ले मैंस जाते हैं तो हम शायद ही कभी धूप से झुलसने की उम्मीद करते हैं, हमारा सप्ताहांत अच्छा रहा और वहाँ सभी लोग एक मुस्कान के साथ मिले, चाहे वह कुछ भी हो साइट पर कुछ प्रायोजक, प्रेस रूम में पत्रकार या कैनाल+ का शानदार संगठन। मुझे लगता है कि मोटोजीपी के आसपास एक रचनात्मक माहौल है, और जिस कठिन और जटिल दौर से हम गुजर रहे हैं, उसमें यह देखना सुखद है कि गतिविधि के कुछ क्षेत्र हैं, खासकर घटनाओं में, जो मोटोजीपी की तरह काम करता है। »
"कष्टप्रद प्रश्नों" के साथ कल भी जारी रहेगा...
