इस रविवार, 29 मई, 2022, फ्रांसेस्को बगनाइया इटालियन ग्रां प्री के अंत में मुगेलो सर्किट के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
सीज़न की काफी कठिन शुरुआत के बावजूद, डुकाटी राइडर उस स्तर पर लौट आया है जिसने उसे पिछले साल खिताब के लिए लड़ने की अनुमति दी थी और परिणामस्वरूप, इस साल विश्व ताज के लिए चार दावेदारों में से एक माना जाता है। .
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं फ्रांसेस्को बगनाइया मामूली प्रारूपण के बिना, भले ही इसका आंशिक रूप से अनुवाद किया गया हो (अंग्रेजी में वौवोइमेंट, फ्रेंच में टुटोइमेंट)।
मुझे यकीन है कि आपने डुकाटी और अपने लिए इस दिन का सपना देखा होगा, क्योंकि इटली में इतालवी प्रशंसकों के सामने जीतने के लिए एक इतालवी सवार के लिए यह एक विशेष दिन होना चाहिए...
फ्रांसेस्को बगनाइया " हां, बिल्कुल, यह कुछ ऐसा है जिसका मैंने हमेशा सपना देखा था। मुगेलो में जीतना अविश्वसनीय है। बेशक, मिसानो मेरा घरेलू ग्रां प्री है लेकिन यह इटैलियन ग्रां प्री है, यहां जीतना अविश्वसनीय है। यह अब तक के सबसे कठिन सर्किटों में से एक है। यह बहुत अच्छा है ! हमने पूरे सप्ताहांत अच्छा काम किया और आख़िरकार, एक और ख़राब शुरुआत के बाद, मैं जीतने में सफल रहा। परिस्थितियों के कारण यह आसान नहीं था क्योंकि कल पकड़ कम थी: शायद शाम की बारिश ने ट्रैक को बहुत अधिक साफ कर दिया था और पिछले टायर को संभालना अधिक कठिन था, लेकिन, जो भी हो, मैं बहुत खुश हूं। यहां जीतना खास है! »
शुरुआत में क्या हुआ?
«
मैंने बहुत अच्छी शुरुआत की, लेकिन समस्या यह थी कि मेरे पास एक तरफ डुकाटी थी और दूसरी तरफ दो, इसलिए मैं बीच में था और मुझे थ्रॉटल बंद करना पड़ा। इसलिए मैंने देखा कि बहुत सारे ड्राइवर मुझसे आगे निकल रहे थे और मार्केज़ ने भी मुझे चौथे कोने में मारा। तो यह आसान नहीं था. लेकिन मैंने बस टायरों के साथ चतुर बनने की कोशिश की और जब आप चतुर बनने की कोशिश करते हैं तो यह मुश्किल होता है क्योंकि सामने वाले लोग हमेशा आप पर बहुत अधिक दबाव डालते हैं। इसलिए मैंने डुकाटी के साथ मिले लाभ का उपयोग किया, जो स्लिपस्ट्रीम में बहुत अच्छा है, और जब मैंने मार्को (बेज़ेची) को पछाड़ दिया, तो मैंने एक अंतर पैदा करने की कोशिश की।
लेकिन मैं उनके लिए बहुत खुश हूं: लुका और मार्को ने बहुत अच्छा काम किया और मैं उनके साथ और अधिक झगड़े करना चाहूंगा। »
निराशाजनक ले मैन्स रेस के बाद, इतालवी प्रशंसकों के सामने जीतना कितना संतोषजनक था? क्या इसीलिए आपने अपने दस्ताने और जूते भीड़ में फेंके?
« यह बहुत अच्छा था क्योंकि मैंने पहली बार मुख्य स्टैंड और पहाड़ियों पर बहुत सारे लोगों को अपने झंडे के साथ देखा। यह बहुत अच्छा था ! मेरे सम्मान की गोद में, कोरेंटाईओ से पहले, मेरे झंडे के साथ, मुझे नहीं पता कि कितने लेकिन 1000 से अधिक लोग थे, इसलिए मैंने वहां रुकने, बाइक रोकने और छोड़ने, और जो कुछ भी संभव था उसे फेंकने का फैसला किया . मैंने अपना हेलमेट फेंकने के बारे में भी सोचा लेकिन मुझे पता था कि बिना हेलमेट के गाड़ी चलाने पर हमें जुर्माना देना होगा। इसलिए ऐसा करना संभव नहीं था. »
क्या आप बता सकते हैं कि यहाँ आगे निकलना क्यों संभव है जबकि पिछली दो रेसों में यह बहुत कठिन लग रहा था?
« मेरी राय में, जब आप तेजी से चलते हैं, तो आगे निकलना आसान हो जाता है। जब आपकी गति समान होती है, तो यह अधिक कठिन होता है क्योंकि विवरण अंतर ला सकते हैं, जैसे एलेरॉन, अशांति: जब आप दसवें के बारे में बात कर रहे हैं, तो गलती न करना बहुत मुश्किल है। आज जब मैं डि जियानानटोनियो से पीछे था तो मेरे लिए उससे आगे निकलना सबसे कठिन था। मुझे नहीं पता क्यों, लेकिन जब मैं उन्हें संभालने की कोशिश कर रहा था तो वह अपने टायरों को बहुत धक्का दे रहा था। इसलिए ओवरटेकिंग दो अलग-अलग प्रकार की होती है। मेरे लिए, आज यह थोड़ा आसान था क्योंकि, और मुझे लगता है कि पोडियम पर मौजूद तीन ड्राइवरों के लिए भी यही बात है, पूरे सप्ताहांत में हमारी गति दूसरों की तुलना में बेहतर थी।
और शायद आज के लिए, जब आप तीन या चार दसवाँ लैप तेज़ हों, तो आगे निकल जाना थोड़ा आसान हो जाता है। »
ले मैन्स में आपकी दुर्घटना के बाद, वापसी करना बहुत महत्वपूर्ण था। क्या आज आप पर अधिक दबाव था?
« निश्चित रूप से, चैंपियनशिप के लिए इस दौड़ में अंक लेना महत्वपूर्ण था, लेकिन मुझे यह कहना होगा कि मुझे कोई और दबाव महसूस नहीं हुआ। दबाव अब भी है! हम ऐसा काम करते हैं जहां आपको दबाव के साथ रहना पड़ता है। लेकिन जब आप जो करते हैं उसका आनंद लेते हैं, तो गलती हो सकती है, लेकिन अच्छी बात यह है कि फिर से शुरुआत करें और अपनी समस्याओं के बारे में न सोचें: आपको केवल उन चीजों के बारे में सोचना है जो आनंद देती हैं। और इस सप्ताहांत मैंने वास्तव में आनंद लिया। अत्यधिक ! इसलिए यह हमेशा आसान नहीं होता है, क्योंकि कभी-कभी मैं बहुत क्रोधित हो सकता हूं, जैसे कि कल दोपहर क्वालीफाइंग के बाद जहां मैं क्रोधित था, लेकिन आपको हमेशा सकारात्मक रहना होगा। कोई त्रुटि हो सकती है, लेकिन यह ठीक है. »
मानसिक रूप से यह जीत कितनी महत्वपूर्ण है और क्या आप खुद को डुकाटी राइडर्स का बॉस मानते हैं?
« निःसंदेह, एक जीत आपको प्रेरणा देती है, और इस वर्ष मुझे वास्तव में अच्छा महसूस हो रहा है। निश्चित रूप से, यह अच्छी शुरुआत नहीं थी और सीज़न की शुरुआत में मुझे संघर्ष करना पड़ा, लेकिन पोर्टिमाओ के बाद हमें फिर से यह अहसास हुआ और मैं हमेशा शीर्ष पर था। ले मैन्स में, जाहिर है, मैं दुर्घटनाग्रस्त हो गया था लेकिन मैं वहां जीत या पोडियम के लिए लड़ रहा था। तो निःसंदेह, इस दौड़ के बाद मैं हल्का महसूस कर रहा हूँ और मुझे बहुत अच्छा लग रहा है क्योंकि मुझे फिर से पिछले साल जैसा ही एहसास होने लगा है।
मुझे नहीं लगता कि मैं टीम का बॉस हूं, टीम का नंबर एक हूं, क्योंकि एक टीम होना बहुत महत्वपूर्ण है, और एक साथ आगे बढ़ने के लिए जैक के डेटा का उपयोग करना भी महत्वपूर्ण है, जैसे जैक मेरे डेटा का उपयोग करता है। यह कुछ ऐसा है जिसकी मैं सराहना करता हूं कि डुकाटी में ऐसा है। »
उदाहरण के लिए, विश्व चैंपियनशिप में आपके सामने मौजूद बस्तियानिनी की तुलना में आप खिताब के लिए लड़ाई को कैसे देखते हैं?
« सीज़न की शुरुआत से ही उसने मुझसे बेहतर काम किया है, यह निश्चित है, और मुझे नहीं लगता कि मैं बस्तियानिनी का बॉस हूं। वह अपनी टीम में है, मैं अपनी टीम में हूं, और हम दोनों का लक्ष्य एक ही है इसलिए हम इसके लिए लड़ रहे हैं। »
अब जब हम यूरोप लौट आए हैं और आपने अपना पैर जमा लिया है, तो क्या आपको लगता है कि आप तीनों (फ्रांसेस्को बग्निया, फैबियो क्वार्टारो, एलेक्स एस्पारगारो) इस साल खिताब के लिए लड़ सकते हैं?
« मुझे लगता है कि वे इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए बेहतर स्थिति में हैं। मैंने और गलतियाँ कीं इसलिए मुझे इस दौड़ से पहले ही एक मशीन की तरह बनना होगा। तो मैं हाँ कह सकता हूँ लेकिन एनिया को भी जोड़ना चाहूँगा। »
क्या आपके लिए अपना अगला टायर चुनना मुश्किल था?
« बहुत कुछ (हँसते हुए)! पहले दिन और कल सुबह, जैसे एफपी4 में, मैंने माध्यम का प्रयास किया, फिर एफपी4 में मैंने कड़ी मेहनत की। मैंने इसे ज़ोर से दबाया और दो लैप्स में मैंने 46.6 में सर्वश्रेष्ठ समय में से एक सेट किया। इसलिए मैं लगभग निश्चित था कि यह मेरी पसंद का टायर होगा लेकिन आज मैं ग्रिड पर पहुंचा और मैं जम गया। ठंड थी और मुझे ठंड लग रही थी. मैंने अपने मिशेलिन टेक से कहा कि मैं उस सख्त आदमी के साथ जाना चाहूंगी, लेकिन उसका चेहरा मेरे लिए बहुत भावपूर्ण था। "हम्म... शायद माध्यम बेहतर है", क्योंकि मैंने भी एफपी2 में माध्यम के साथ बहुत काम किया था जब यह बहुत गर्म था। अहसास सबसे अच्छा नहीं था, क्योंकि बड़ी हलचलें थीं, लेकिन साइडवॉल पर पकड़ बहुत अच्छी थी। शायद हार्ड के साथ यह बेहतर होता, लेकिन मुझे यकीन नहीं था कि मैं हार्ड के साथ तेज़ हो पाऊंगा या नहीं क्योंकि यह लगभग वैसा ही था। पिछला हिस्सा आपको तेज़ या धीमा बनाता है, इसलिए शायद मेरे पास अधिक हेडरूम था, या नहीं, लेकिन मुझे यकीन है कि माध्यम मेरे लिए सही विकल्प था। »
मुगेलो में मोटोजीपी इटालियन ग्रां प्री का परिणाम:
क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
