होंडा रेसिंग कॉरपोरेशन ने रजिस्ट्रेशन कराया था तेत्सुता नागाशिमा एफआईएम मोटोजीपी वर्ल्ड चैंपियनशिप के 16वें राउंड के दौरान मोटोजीपी श्रेणी में टीम एचआरसी के लिए वाइल्डकार्ड के रूप में, जो रविवार 25 सितंबर, 2022 को जापान के मोबिलिटी रिजॉर्ट मोतेगी में हुआ।
करियर के बाद 2021 से एचआरसी टेस्ट राइडर, जिसने उन्हें बारी-बारी से मोटो2 विश्व चैम्पियनशिप और एफआईएम सीईवी मोटो2 यूरोपीय चैम्पियनशिप में अंपायरिंग करते देखा, तेत्सुता नागाशिमा 8 सुजुका 2022 आवर्स के दौरान टीम के सदस्यों के साथ चमके ताकुमी ताकाहाशी et इकर लेकुओना, विशेष रूप से दौड़ में सर्वश्रेष्ठ लैप प्राप्त करके। इसलिए इनाम इस वाइल्ड कार्ड के रूप में जापानी ग्रांड प्रिक्स के दौरान, एक सर्किट पर और एक होंडा RC213V के साथ आया, जिसे 30 वर्षीय जापानी अच्छी तरह से जानता है।
दुनिया के सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों का सामना करते हुए, 45वें नंबर ने अपनी प्रविष्टि नहीं छोड़ी, और शुक्रवार को 1,336 सेकंड पीछे एकमात्र निःशुल्क अभ्यास सत्र समाप्त किया। जैक मिलर, सूखे में 22वें स्थान पर।
तेत्सुता नागाशिमा " आज मोटेगी में अपने घर पर मोटोजीपी की शुरुआत करना एक शानदार अहसास था। लेकिन वाह, आप यहां पहुंचते हैं और आप सभी के साथ हैं और आप देखते हैं कि स्तर बहुत ऊंचा है। ईमानदारी से कहूं तो, मैं थोड़ा घबराया हुआ था क्योंकि मैंने हमेशा मोटोजीपी चलाने का सपना देखा था और आज मैंने इसे पूरा कर लिया। मैं ठीक वैसे गाड़ी नहीं चला सका जैसा मैं चाहता था, लेकिन मार्केज़ ने मुझे कुछ सलाह दी जिसका मैं कल उपयोग करने का प्रयास करूंगा। आइए इस सप्ताहांत आगे बढ़ना और सुधार करना जारी रखें। »
बारिश में एफपी22 में 2वां, तेत्सुता नागाशिमा आख़िरकार वेट में 19वें स्थान पर क्वालिफाई किया, आधा सेकंड पीछे जोहान ज़ारको Q1 में.
तेत्सुता नागाशिमा " आज, बारिश में मोटोजीपी मशीन की सवारी करने का यह मेरा पहला दिन था। मैंने बहुत कुछ सीखा, मुझे मिशेलिन रेन टायर को समझना था, इसका उपयोग कैसे करना है और आप वास्तव में गीले में मोटोजीपी सवारों के स्तर को देख सकते हैं। मुझे और अधिक करने की उम्मीद थी, लेकिन अंततः, मेरे अनुभव और इस तथ्य को देखते हुए कि हम यहां डेटा एकत्र करने के लिए हैं, ग्रिड पर 19वां स्थान इतना बुरा नहीं है। मेरा लक्ष्य अपने इंजीनियरों को जानकारी देने की दौड़ पूरी करना है ताकि हम बाइक का विकास जारी रख सकें। मैं वास्तव में मोटोजीपी का आनंद लेता हूं। »
रविवार, तेत्सुता नागाशिमा दुर्भाग्य से उनकी राष्ट्रीय दौड़ के दौरान उनका मोटोजीपी पदार्पण समय से पहले समाप्त हो गया। मोटोजीपी नियमित के साथ तालमेल बनाए रखते हुए, होंडा एचआरसी टेस्ट राइडर लैप टेन पर टर्न 7 पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे उसकी दौड़ 24वें स्थान पर समाप्त हो गई। गिरने से पायलट को कोई चोट नहीं आई।
तेत्सुता नागाशिमा : “मुझे निराशा है कि मैं यहां जापानी जीपी में दौड़ पूरी नहीं कर सका, इसलिए मैं होंडा, एचआरसी और प्रशंसकों से माफी मांगना चाहता हूं। मेरे सपनों में से एक को साकार करने के लिए बाकी मोटोजीपी पेलोटन के साथ शुरुआती ग्रिड पर लाइन में लगना एक अविश्वसनीय अनुभव था। दौड़ पूरी किए बिना भी, मैं मोटोजीपी स्तर पर रेसिंग के बारे में बहुत कुछ सीखने में सक्षम था। मैं एचआरसी के साथ अपने अगले परीक्षण की प्रतीक्षा कर रहा हूं ताकि हमने जो सीखा है उसे अभ्यास में लाया जा सके। इस अवसर के लिए एचआरसी को धन्यवाद। »
हालाँकि, एचआरसी के खूबसूरत रंगों के तहत इन काफी मामूली शुरुआतों के बाद, तेत्सुता नागाशिमा भाग्य से मदद मिलने से लाभ होता है, क्योंकि यह बदल देगा ताकाकी नाकागामी थाई ग्रांड प्रिक्स के दौरान, एलसीआर टीम का ड्राइवर अभी भी दुर्घटना के बाद के प्रभावों से पीड़ित है मार्क मारक्वेज़ आरागॉन में. ताकाकी नाकागामी वास्तव में उन्होंने जापान में एक विशेषज्ञ से परामर्श लिया और मंगलवार सुबह स्कैन के बाद पता चला कि उनकी छोटी उंगली में टेंडन फट गया है। शुक्रवार को उनकी आगे की सर्जरी होगी और उम्मीद है कि आगे के मूल्यांकन तक वह ऑस्ट्रेलियाई जीपी के लिए लौटेंगे।
तेत्सुता नागाशिमा : “सबसे पहले, मैं टाका को शुभकामनाएं देता हूं और आशा करता हूं कि वह जल्द से जल्द वापस आ सके। मैं उनके स्थान पर एलसीआर होंडा आईडेमिट्सू टीम के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने का प्रयास करूंगा और दौड़ का आनंद लेने का प्रयास करूंगा।
मैं इस सप्ताहांत के कार्यक्रम की प्रतीक्षा कर रहा हूं। जापानी जीपी में मुझे सचमुच बहुत मजा आया और मैंने बहुत कुछ सीखा। इसलिए, इस सप्ताहांत मैं ऐसा ही करना जारी रखना चाहता हूं, क्योंकि मुझे अभी भी बहुत सी चीजें सीखनी हैं मोटोजीपी. »
