मोटोजीपी जेरेज़ 1 जे3 फैबियो क्वार्टारो सम्मेलन: विजय (पूर्ण)

आधिकारिक वेबसाइट के माध्यम से मोटोजीपी.कॉम, आज हमने रेस के बाद के पहले मोटोजीपी सम्मेलन "दुनिया के बाद" में भाग लिया, यानी सवारों को एक-दूसरे से अलग-अलग दूरी पर रखकर, ज़ूम सॉफ़्टवेयर के माध्यम से पत्रकारों के सवालों का जवाब दिया।

उपस्थित थे फैबियो क्वार्टारो, मेवरिक विनालेस और एंड्रिया डोविज़ियोसो.

हमेशा की तरह, हम यहां की संपूर्ण टिप्पणियों की रिपोर्ट करते हैं फैबियो क्वार्टारो, बिना थोड़ी सी भी फॉर्मेटिंग के।

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फैबियो, आप 21 साल के हैं और 21 साल हो गए हैं जब हमने आखिरी बार प्रीमियर श्रेणी में फ्रांसीसी राष्ट्रगान सुना था। आपकी दौड़ असाधारण थी. आपकी रणनीति क्या थी और यह आपके लिए कैसे काम आई? और बधाई!

फैबियो क्वाटरारो : " बहुत-बहुत धन्यवाद ! हां, यह वास्तव में कठिन दौड़ थी, सबसे बढ़कर इसलिए क्योंकि मेरी शुरुआत बहुत अच्छी नहीं रही। लेकिन अंत में मैं पेको और जैक से पांचवें स्थान पर था, और हम जानते थे कि डुकाटिस के पीछे हमारी कॉर्नरिंग गति का उपयोग करना बहुत मुश्किल था, खासकर आखिरी सेक्टर में। मैंने आखिरी कोने में पेको और जैक को पीछे छोड़ दिया, फिर मैंने मार्क द्वारा की गई गलती देखी लेकिन मेवरिक को पकड़ना मुश्किल था। इसके बाद उन्होंने बारी छह में एक छोटी सी गलती की और मैंने अपनी गति पकड़ ली। ईमानदारी से कहूं तो यह बहुत अजीब था, क्योंकि कल एफपी4 में ग्रिप बहुत अच्छी थी और हम जानते हैं कि आमतौर पर मोटो2 के बाद ग्रिप कम हो जाती है, लेकिन मुझे उम्मीद नहीं थी कि ऐसा होगा। यदि आप आज और कल की गति को देखें, तो यह लगभग एक सेकंड धीमी है। इसलिए ट्रैक को समझना मुश्किल था, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हमें आज पहली जीत मिली. »

मार्क मार्केज़ की गति बहुत अच्छी थी, लेकिन आप जानते हैं कि उनके सामने समस्याएँ थीं। आपने क्या देखा और क्या आपको लगता है कि इन परिस्थितियों में इस गति को बनाए रखना असंभव था?

“ईमानदारी से कहूं तो, मैंने वास्तव में मार्क को दोबारा अविश्वसनीय कैच पकड़ते हुए नहीं देखा। आप जानते हैं, जब आप केंद्रित होते हैं, तो आपको किसी और चीज़ की चिंता नहीं होती। लेकिन मुझे आशा है कि वह ठीक है क्योंकि मैंने उसे केवल सम्मेलन कक्ष में गिरते हुए देखा था। तो हां, मुझे उम्मीद है कि अगले हफ्ते मैं उसे अच्छी स्थिति में देखूंगा।''

जब आप चेकर वाले झंडे के पास से गुजरे तो हमने आपकी भावना देखी। क्या आप हमें बता सकते हैं कि आपने क्या महसूस किया?

“यह शानदार था लेकिन इसका एहसास करना अजीब था, क्योंकि जब ट्रैक के आसपास प्रशंसक नहीं होते हैं, तो उस समय इसका एहसास करना मुश्किल होता है, जैसे ही मुझे अपना मैकेनिक मिला, भावना बिल्कुल वैसी ही थी। हमें आज बहुत आनंद लेना है क्योंकि हर दिन मोटोजीपी में आपकी पहली जीत नहीं होती। हम कल से शुरू होने वाली अगले सप्ताह की दौड़ पर ध्यान केंद्रित करेंगे। »

आप मार्क की मानसिकता के बारे में क्या सोचते हैं जो गिरने से पहले 16वें से तीसरे स्थान पर चढ़ गया?

“मुझे लगता है कि हर कोई जानता है कि मार्क की मानसिकता एक विजेता की है। मेरी राय में आज उसकी गति सभी की तुलना में सबसे अच्छी थी, और वह आज सुबह बहुत प्रभावशाली भी था। यह वास्तव में तेजी से चलता है. लेकिन स्थितियां पूरी तरह से बदल गईं और मेरे लिए ट्रैक को समझना वाकई मुश्किल था, लेकिन उनकी मानसिकता वाकई बहुत मजबूत है। मुझे उम्मीद है कि वह अपने बड़े पतन के बाद अच्छा कर रहे हैं (संपादक का नोट: इस सम्मेलन के समय, हमारे पास मार्क मार्केज़ के बारे में कोई आधिकारिक खबर नहीं थी)। »

यह देखते हुए कि उसने आज शून्य अंक बनाए, और अगले सप्ताह बाहर हो सकता है, इससे चैंपियनशिप के लिए आपकी रणनीति में क्या बदलाव आएगा?

“मेरे लिए, कुछ भी नहीं। ऐसा किसी के साथ भी हो सकता है. अगले सप्ताह, हर कोई गिरावट का अनुभव कर सकता है और शून्य अंक प्राप्त कर सकता है। पिछले साल 20 अंकों के लिए लड़ते समय मुझे एक तकनीकी समस्या का सामना करना पड़ा, इसलिए मुझे शून्य अंक मिले। इसलिए मेरे लिए, इससे कुछ भी नहीं बदलता: किसी को भी गिरने का अनुभव हो सकता है या कोई तकनीकी समस्या हो सकती है। »

चैंपियनशिप के निर्माण के बाद से आप प्रीमियर श्रेणी में जीत हासिल करने वाले केवल चौथे फ्रांसीसी हैं। आपको इस पर कितना गर्व है?

“निश्चित रूप से मुझे 2020 की पहली रेस में मोटोजीपी में अपनी पहली जीत हासिल करने पर बहुत गर्व है, और विशेष रूप से जैसा कि मैंने कल और गुरुवार को कहा था, यह 2020 बाइक पर मेरी पहली रेस है और मेरे पास बिल्कुल भी नहीं है।” पिछले साल की बाइक जैसी ही संवेदनाएँ। बेशक, मैंने आज बहुत कुछ सीखा क्योंकि जब आप दौड़ते हैं तो आप हर लैप में सीखते हैं। आज ट्रैक शुक्रवार और शनिवार की तुलना में पूरी तरह से अलग था, और मैंने ट्रैक की स्थितियों को जानने के लिए सीखने में प्रगति की। और मुझे लगता है कि आज वह एक महत्वपूर्ण बिंदु था क्योंकि पकड़ बहुत कम थी। ईमानदारी से कहूं तो, मोटोजीपी में आखिरकार हमारी पहली जीत होना एक शानदार अहसास है। »

पिछले साल आप आखिरी लैप पर कई बार जीत से चूक गए। आज आखिरी दौर में आपकी मनःस्थिति क्या थी?

“पिछले साल स्थिति अलग थी। मैंने आखिरी लैप तक मार्क के साथ लड़ाई की, शायद मिसानो में नहीं बल्कि थाईलैंड में जहां हमने दसवें से भी कम समय में दौड़ पूरी की। यहां, अंत में, यह एक पूरी तरह से अलग खेल था क्योंकि मैंने एक अंतर पैदा कर दिया था। इसलिए आखिरी लैप पर ध्यान केंद्रित रखना आसान था क्योंकि मैं थाईलैंड में आखिरी लैप की तुलना में अधिक सुरक्षित था जहां मैं सीमा पर था। लेकिन यह मेरे जीवन की सबसे लंबी अंतिम 10 गोदें थीं! हमें अपना ध्यान केंद्रित रखना था और इन परिस्थितियों में पकड़ वास्तव में कम थी। इसलिए मैं नतीजे से बहुत खुश हूं और हम इन परिस्थितियों में काम करने की कोशिश करेंगे।' »

सम्मेलन में इस बिंदु पर, हमें पता चला कि मार्क मार्केज़ के ह्यूमरस में फ्रैक्चर हो गया है और अगले मंगलवार को बार्सिलोना में उनका ऑपरेशन किया जाएगा...

“(आह) ठीक है, सबसे पहले, वह जल्द ही ठीक हो जाए! यह पहली बात है जो मैं कह सकता हूं, क्योंकि उनका पतन वास्तव में बहुत बड़ा था। यह अजीब होगा क्योंकि मार्क चैंपियनशिप का पसंदीदा है, और अगले सप्ताह यहां उसके बिना रहना अजीब होगा। मैं उनके शीघ्र स्वस्थ होने की कामना करने के अलावा और कुछ नहीं कह सकता और मुझे उम्मीद है कि मैं उन्हें जल्द ही ट्रैक पर वापस देखूंगा। »

अगले सप्ताह यहीं दौड़ होगी। आपने इस पहली दौड़ से क्या सीखा और वह कौन सी चीज़ है जिसे आप बदलेंगे?

“यह कहना मुश्किल है क्योंकि मोटो 3 और मोटो 2 के साथ ट्रैक बहुत बदल जाता है। पिछले साल के बाद हमें पता था कि मोटो2 के बाद ग्रिप महत्वपूर्ण थी, लेकिन मेरी राय में आज का दिन पिछले साल से भी खराब था। मुझे लगता है कि यह ऐसी चीज़ है जिसके बारे में हमें सावधान रहने की ज़रूरत है। इस सप्ताहांत मैंने हार्ड फ्रंट टायर और सॉफ्ट रियर टायर पर भी ध्यान केंद्रित किया, और शायद हम एफपी 1 और एफपी 2 में अलग-अलग टायर आज़माएंगे, क्योंकि हालांकि हमें हार्ड/टेंडर के साथ बहुत अच्छा लगा, यह कुछ ऐसा है जिसके बारे में हमें टीम के साथ बात करने की ज़रूरत है शुक्रवार से पहले. हम टीम के साथ निर्णय लेंगे, लेकिन ईमानदारी से कहें तो हमारा आधार बहुत अच्छा है, इसलिए हम देखेंगे कि हम टीम के साथ क्या करते हैं। »

स्वास्थ्य प्रतिबंधों के साथ, क्या आप अपनी जीत का जश्न मनाने जा रहे हैं?

"हम देखेंगे कि जश्न कैसे मनाना है।" मैं मोटरहोम में रहूंगा लेकिन हम ज्यादा जश्न नहीं मना सकते क्योंकि अगले हफ्ते एक और रेस है। निःसंदेह हम प्रतिबंधों के साथ यथासंभव सर्वोत्तम आयोजन करेंगे और आनंद लेंगे। जैसा हम चाहते थे वैसा तो नहीं लेकिन हम मजा करेंगे। »

क्या आप हमें विल्को ज़ीलेनबर्ग और आपके डच मैकेनिक के आपके विकास पर पड़ने वाले प्रभाव के बारे में बता सकते हैं?

“सबसे पहले, विल्को और मेरे मैकेनिक रॉबिन के साथ, मैं पिछले साल से यहां हूं इसलिए यह हमारे लिए हमेशा सकारात्मक है। सिर्फ डच कनेक्शन के साथ नहीं, क्योंकि टीम में कई अन्य राष्ट्रीयताएं हैं, बल्कि यह महत्वपूर्ण है क्योंकि विल्को को यामाहा के साथ बहुत अनुभव है। वह काफी देर तक फैक्ट्री टीम में रहा, ट्रैक के किनारे यह देखने के लिए कि क्या सब कुछ ठीक चल रहा है या क्या उसे कुछ बुरा दिखाई देता है। और निश्चित रूप से मेरा मैकेनिक रॉबिन बाइक पर काम कर रहा है। हम एक टीम हैं, और राष्ट्रीयता की परवाह किए बिना, परिवार की तरह रहना महत्वपूर्ण है। और इसलिए मैं इससे बहुत खुश हूं। »

क्या पिछले साल यहां जेरेज़ रेस से, जहां आपने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया था, आपको एहसास हुआ कि भविष्य में आपके पास जीत हासिल करने के कई अवसर होंगे?

इस समय, जोहान ज़ारको मंच पर चढ़ता है और चिल्लाते हुए फैबियो को बधाई देने आता है...

“वह पागल है (हँसते हुए)! »
“पिछले साल जेरेज़ में मुझे पोडियम के लिए और शायद जीत के लिए लड़ने का अवसर मिला था। यही वह क्षण था जब मुझे एहसास हुआ। हमारे पास पोल पोजीशन थी इसलिए हमें पता था कि हम क्वालीफाइंग लैप में तेज़ हैं। लेकिन दौड़ में, मुझे तीसरे स्थान पर, फिर दूसरे स्थान पर, अंतर पैदा होने की उम्मीद नहीं थी। मैंने टायरों के बारे में बहुत कुछ सीखा और हाँ, तभी मुझे पता चला कि हमारे पास बहुत अच्छे परिणामों के लिए लड़ने की क्षमता है, और न केवल क्वालीफाइंग में बल्कि दौड़ के दौरान भी तेज़ रहने की क्षमता है। »

कोई विशाल स्क्रीन नहीं थीं। इसका आपके दौड़ने पर क्या प्रभाव पड़ा? क्या आप अधिक चिंतित थे?

“ईमानदारी से कहूं तो, मैंने मोटो 3 और मोटो 2 में विशाल स्क्रीन देखी हैं, लेकिन हम उन्हें देखने के लिए मोटो जीपी में बहुत तेजी से चलते हैं। जहां मैं उनसे चूक गया वह क्वालीफाइंग में था। आप किसी की आखिरी लैप को बहुत तेजी से देख सकते हैं, लेकिन आम तौर पर आप अपनी स्थिति देखने के लिए जैसे ही फिनिश लाइन पार करते हैं, मोड़ 1 पर जहां एक स्क्रीन होती है, अपना सिर दाईं ओर मोड़कर उन्हें देखते हैं। यह पहला काम था जो मैंने क्वालीफाइंग में किया। वहाँ, जब तक आप बाड़े में नहीं पहुँच जाते, तब तक एक प्रकार का सस्पेंस बना रहता है, बिना यह जाने कि आपने वास्तव में क्या परिणाम प्राप्त किया है। इसलिए दौड़ के दौरान यह कोई समस्या नहीं थी, लेकिन क्वालीफाइंग के दौरान उसकी स्थिति को न जानना थोड़ा अजीब था। »

आप दो डुकाटी प्रामाक्स के पीछे थे, क्या आप चिंतित थे कि पिछले साल मलेशिया जैसा ही होगा या आपको विश्वास था कि आप उनसे आगे निकल सकते हैं और जीत के लिए लड़ सकते हैं?

"ईमानदारी से कहूँ तो, मुझे बहुत बुरा लगा!" मैं बुरा नहीं कहूंगा, लेकिन मैं कहूंगा कि यह वह तरीका नहीं था जिस तरह से मैं ग्रैंड प्रिक्स को शुरू करना चाहता था। जब आप इन तेज़ मोटरसाइकिलों से आगे निकल जाते हैं…”
“जब जैक सीधे मेरे पास से गुजरा, तो मुझे लगा कि मैं एक अलग श्रेणी में हूँ क्योंकि उसने लगभग आधा सेकंड आगे बढ़ाया। लेकिन, ईमानदारी से कहूं तो, मैं वास्तव में शांत रहने में कामयाब रहा। मैंने उन्हें उसी स्थान पर पछाड़ दिया क्योंकि मुझे पता था कि इन तेज़ कोनों में हम अपनी गुजरने की गति का उपयोग कर सकते हैं। इसलिए मैं शांत रहा और यह सबसे महत्वपूर्ण बात है क्योंकि मैं पिछले साल वास्तव में घबराया हुआ था। मैं बहुत शांत रहा और कारावास के दौरान मैंने यही सीखा, हमेशा अतिसक्रिय नहीं रहना और थोड़ा शांत रहना। »

कहते हैं पहली जीत आपकी जिंदगी बदल देती है. क्या आपको लगता है कि इससे आपकी स्थिति बदल जाएगी? और मार्क समस्या के साथ, क्या आपको लगता है कि आप चैंपियनशिप के दावेदार हैं?

“मैं नहीं जानता कि मेरी ज़िंदगी बदल रही है क्योंकि मुझे अभी भी एहसास नहीं है कि मैंने अपनी पहली रेस जीत ली है। जैसा कि मैंने मार्क की चोट के बारे में जानने से पहले कहा था, मैं निश्चित रूप से खुद को चैंपियनशिप के लिए एक बड़े दावेदार के रूप में देखता हूं। लेकिन जैसा कि मैंने कहा, हमें अपना ध्यान केंद्रित रखना होगा और मैं दौड़ दर दौड़ के बारे में सोचना चाहता हूं, जैसा कि हमने पहले दौड़ में किया था। हमें निश्चित रूप से बहुत केंद्रित रहना होगा क्योंकि हम जानते हैं कि हमारे पास बहुत सारी दौड़ें हैं जो बहुत कम समय में होंगी। इसलिए सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि कोशिश करें कि गिरें नहीं और चोट न लगे। ईमानदारी से कहूं तो मुझे बाइक पर बहुत अच्छा लग रहा है और हम इस दिशा में आगे बढ़ते रहेंगे क्योंकि मुझे लगता है कि बाइक पर हमारा आधार बहुत अच्छा है। हम इलेक्ट्रॉनिक्स पर थोड़ा और काम कर सकते हैं क्योंकि मैंने कुछ बहुत दिलचस्प विवरण देखे हैं, इसलिए हम देखेंगे। »

जेरेज़ डे ला फ्रोंटेरा में मोटोजीपी स्पेनिश ग्रांड प्रिक्स के लिए स्टैंडिंग:

क्रेडिट रैंकिंग और फोटो: मोटोजीपी.कॉम