यह कहना एक अल्पमत है कि फैबियो क्वाटरारो जेरेज़ में 2023 मोटोजीपी स्पैनिश ग्रां प्री के पहले दिन की शाम को निराशा हुई!
के पहिए में पिछले साल दूसरा स्थान हासिल करने के बाद फ्रांसेस्को बगनाइया और संयुक्त राज्य अमेरिका में एक पोडियम से उतरते हुए, यामाहा राइडर के पास अंडलुसिया पहुंचने के प्रति आश्वस्त होने का हर कारण था। हालाँकि, प्रतियोगिता द्वारा की गई प्रगति का सामना करते हुए, लेकिन यह भी कहा जाना चाहिए, सुबह पी1 के दौरान नरम रियर टायर का उपयोग न करने से, जहां ट्रैक अधिक पकड़ वाला होता है, फ्रांसीसी ने खुद को इस शुक्रवार शाम को कठिनाई में पाया, मजबूर होकर खराब शुरुआत वाले सप्ताहांत को बचाने की कोशिश करने के लिए किसी भी स्थिति में Q1 से गुजरना होगा...
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं फैबियो क्वाटरारो बिना किसी फ़ॉर्मेटिंग के, भले ही वह अंग्रेज़ी से अनुवादित हो।
क्या आपने आज सुबह नरम पिछला टायर न अपनाकर ग़लत निर्णय लिया?
फैबियो क्वाटरारो " ईमानदार रहना। दोपहर में लगभग सभी की हालत में सुधार हुआ। मुझे नहीं लगता कि यह ऐसा कुछ है जिसने वास्तव में हमारी वर्तमान समस्या को बदल दिया है, इसलिए मुझे नहीं लगता कि यह एक बुरा निर्णय है। यह कहना कठिन है कि क्या ग़लत था, लेकिन मैं कहना चाहता हूँ: सब कुछ। आज बाइक पर हमें जो एहसास हुआ: हर बार जब मैं एक कोने में प्रवेश करता था, तो मुझे नहीं पता होता था कि मैं इसे खत्म कर पाऊंगा या नहीं। आखिरी लैप पर, मैंने खुद से कहा, "ठीक है, जो भी होगा, वह होगा।" टर्न 7 में मैं सामने से चूक गया और वाइड चला गया, लेकिन समस्या यह है कि हम नहीं जानते कि हम इतने धीमे क्यों हैं और बाइक सुपर आक्रामक है, हमारे पास मोड़ की कमी है। तो, हाँ, यह कठिन है। यह मुश्किल है। »
सबसे बड़ी समस्या क्या है? यह शक्ति या गति नहीं है. क्या यह मोड़ने का सवाल है?
« सच कहूँ तो, हर साल हम अपनी पिछली ताकतों को खो देते हैं। आइए मान लें कि चार साल पहले हमारे पास जो मोड़ और गति थी वह बेहतर, अधिक स्थिर थी। यही हम खो रहे हैं. असल में, यहां शीर्ष गति इतनी खराब नहीं है क्योंकि, आप जानते हैं, आप तेज़ मोड़ से आ रहे हैं, इसलिए आपके पास बहुत अधिक व्हीली नहीं है और इससे मदद मिलती है, लेकिन यह सिर्फ समस्या नहीं है, कई समस्याएं हैं, कई अन्य चीजें, और यह उनमें से एक है, लेकिन हमारे पास जो कोने की गति है वह अच्छी नहीं है और बाइक बहुत आक्रामक है... इसलिए नहीं कि हम बहुत तेजी से जा रहे हैं और वह आक्रामक है, बल्कि हम बहुत ज्यादा नहीं जा रहे हैं तेजी से और हमें बहुत अधिक कंपन हो रहा है। »
जब आप आक्रामक कहते हैं, तो क्या यह इंजन आक्रामक है या यह बाइक है, जो फ्रेम के कारण घबराई हुई है?
« हां, हां, बाइक का व्यवहार आम तौर पर सुपर, सुपर आक्रामक होता है। हाँ, घबराया हुआ। »
कल सुबह सिर्फ 30 मिनट हैं समस्याएं सुलझाने के लिए. क्या ऐसा पहले से ही महसूस हो रहा है कि सप्ताहांत बीतने लगा है या अभी भी समय है?
« मेरा मतलब है कि सुबह मुझे लगता है कि हम थोड़े बेहतर थे, लेकिन मान लीजिए कि हमें आज रात यह पता लगाना होगा कि हम इतना संघर्ष क्यों कर रहे हैं, हम कहां हार रहे हैं, क्योंकि हमारे पास वास्तव में जांच करने के लिए अभी तक समय नहीं है क्षण। इसलिए आज दोपहर हम यह जांचने जा रहे हैं कि हम वास्तव में कहां खो रहे हैं और उम्मीद है कि हम एक समाधान ढूंढ लेंगे और यहां तक कि, आप जानते हैं, अपनी सवारी के साथ मैं निश्चित रूप से बहुत सी चीजों को बदल सकता हूं ताकि कम से कम बेहतर बनने की कोशिश कर सकूं। »
क्या आपको लगता है कि पिछले साल की तरह दौड़ संभव है, या असंभव?
« मेरे लिए नहीं। यह कहना अच्छा नहीं है, लेकिन गति के मामले में भी हम अच्छे नहीं हैं। यदि गति अच्छी थी और घड़ी पर आक्रमण ख़राब था, तब भी आप इससे बच सकते हैं। मान लीजिए कि टीम ने मुझे बताया कि गति उतनी खराब नहीं है, लेकिन गति खराब है क्योंकि नए टायरों के साथ मैं दूसरों की तुलना में धीमा था। फिलहाल, पिछले साल की तरह दौड़ होना असंभव है। »
हमने कई मौकों पर आप तक निराशा को दोबारा पहुंचते देखा है। क्या शांत रहना कठिन है?
« हां, यह कठिन है क्योंकि आप जानते हैं, मोटोजीपी में यह मेरा पांचवां वर्ष है और मैंने कभी कोई बड़ा सुधार नहीं देखा है, आप जानते हैं, और विशेष रूप से इस सर्किट पर। जैसा कि हम हर साल बहुत सारे अंतराल करते हैं, मैं धीमा होता जा रहा हूं और हमें यह पता लगाने की जरूरत है कि ऐसा क्यों है। निराशा का मुख्य कारण यही है. »
क्या यह तथ्य कि बाइक अधिक आक्रामक है, शारीरिक रूप से आपकी कीमत चुकाती है?
« हाँ बिल्कुल। लेकिन शारीरिक रूप से, यह वास्तव में समस्या नहीं है। शारीरिक रूप से, ऑस्टिन मेरे लिए सबसे कठिन सर्किट था, और मैंने दौड़ काफी अच्छी तरह से पूरी की। बेशक, मेरा मतलब शैली से है, लेकिन इससे नतीजे और मेरी गति पर कोई असर नहीं पड़ा। निश्चित रूप से, बाइक अधिक भौतिक है, लेकिन यह तेज़ नहीं है, और यह कुछ ऐसा है जिसे हमें समझने की आवश्यकता है। »
क्या आपने नये एग्जॉस्ट का परीक्षण किया है?
«
नहीं, मैं सोमवार को कोशिश करूंगा. »
जेरेज़ में मोटोजीपी स्पैनिश ग्रां प्री के पी1 के परिणाम:
जेरेज़ में मोटोजीपी स्पैनिश ग्रां प्री के पी2 के परिणाम:
जेरेज़ में मोटोजीपी स्पेनिश ग्रांड प्रिक्स से संयुक्त पी1-पी2 परिणाम:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
