मोटोजीपी जेरेज़ जे2, दानी पेड्रोसा (केटीएम क्यू16/एस3) खो गया! "मुझे नहीं पता था कि मैं चौथे स्थान पर हूं"

जेरेज़ में, दानी पेड्रोसा घर पर हैं. एक ऐसे ट्रैक पर जो उन्हें वास्तव में पसंद है, उन्होंने स्प्रिंट फिनिश लाइन को चौथे स्थान पर पार करके एक बार फिर खुद को प्रकट किया। फैबियो क्वार्टारो को दिए गए दंड के कारण परिणाम जल्द ही तीसरे स्थान पर आ गया और वह पांचवें स्थान पर खिसक गया। केटीएम वाइल्ड कार्ड ने एक बार फिर बहुत अच्छा प्रभाव डाला है, और ऐसा लगता है कि समय की मार झेलनी नहीं पड़ेगी। हालाँकि, यदि पूरी तरह से आश्चर्यजनक समस्या न होती तो वह निस्संदेह ट्रैक पर एक ट्रॉफी प्राप्त कर सकता था!

इतनी अधिक गिरावट के साथ, यह जानना मुश्किल हो सकता है कि आप कहाँ खड़े हैं। यह हास्यास्पद लग सकता है, खासकर उनके अनुभव को देखते हुए, लेकिन दानी पेड्रोसा को नहीं पता था कि वह शीर्ष 3 के लिए खेल रहे थे। वह GPOne माइक्रोफोन के लिए अपनी दौड़ के बारे में बताते हैं: "जेअच्छी शुरुआत की और तुरंत खुद को शीर्ष 10 में शामिल पाया. फिर मैंने एक गिरावट देखी, फिर दूसरी, इत्यादि। मुझे लगा कि वहां कुछ है और मैं इसे और आगे नहीं बढ़ाना चाहता था। लेकिन सीधे गड्ढे पर, मैं अपना पैनल स्पष्ट रूप से नहीं देख सका! इसलिए, मैंने सोचा कि मैं छठे या सातवें स्थान पर हूं और इसीलिए मैं फैबियो पर हमला नहीं करना चाहता था. यह शर्म की बात है, क्योंकि मैंने इसे व्यर्थ ही मिस किया" आगमन के तुरंत बाद उन्होंने बताया।

 

 

यह शर्म की बात है, लेकिन अंत में, उन्हें फिर भी तीसरे स्थान पर पदोन्नत किया गया। यह नई रैंकिंग दुर्भाग्य से उनके प्रशंसकों के सामने जश्न न मना पाने की निराशा को मिटा नहीं पाती है। « मुझे तभी एहसास हुआ कि मैं कितना बड़ा था जब मैं अपने बक्से के पास पहुंचा. शायद मुझे नेत्र चिकित्सक के पास जाना चाहिए! » उसने हँसते हुए कहा।

 

 

इससे बचा जा सकता था, यदि क्वालीफाइंग में खराब परिणाम न होता। 16वें स्थान से, सब कुछ जटिल हो जाता है। “क्वालीफाइंग सत्र जटिल था, क्योंकि मैंने कभी भी गीले में इस मशीन की सवारी नहीं की थी। मैंने कुछ समायोजन की कोशिश की, मैंने वह किया जो मैं कर सकता था और मुझे इस 16वें स्थान से संतुष्ट होना पड़ा » उन्होंने आश्वासन दिया. सौभाग्य से, वह अपने कई दोस्तों की तरह टर्न 5 में दुर्घटनाग्रस्त नहीं हुआ। “यह थोड़ा गीला था और कुछ ड्राइवर इसमें फंस गए। स्प्रिंट में, आपको लगातार ध्यान केंद्रित रखना होता है, यह आसान नहीं है और इससे ओवरटेक करने में मदद नहीं मिलती » उन्होंने निष्कर्ष निकाला.

क्या आपको लगता है कि आप कल बेहतर कर सकते हैं? हमें टिप्पणियों में बताएं!

मोटोजीपी स्पेनिश ग्रां प्री में स्प्रिंट परिणाम:

 

 

 

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम

कवर फ़ोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट