जेरेज़ में डैनी पेड्रोसा का सप्ताहांत पिछले साल की तरह अच्छा नहीं गया, यह निश्चित है। स्प्रिंट के अंत में देर से पोडियम के बावजूददिन की शुरुआत में लाइटें बंद हो जाने के बाद, उनकी असफल योग्यताओं ने उन्हें टोकरी के शीर्ष पर पहुंचने से रोक दिया। छोटा स्पैनियार्ड गिर गया, ऐसा कहा जाना चाहिए, और इस गिरावट के कारण कल के लिए योजनाबद्ध बहुत महत्वपूर्ण परीक्षणों से उसकी अनुपस्थिति हो गई।
यह केटीएम परीक्षक के लिए एक वास्तविक ठंडा स्नान है। « मैं बजरी में बहुत ज़ोर से उछला. मेरा पूरा शरीर खरोंच गया है और मेरी कोहनी में दर्द हो रहा है। कुछ भी टूटा नहीं, लेकिन मुझे थोड़ा आराम करना होगा. मैं कल परीक्षणों में भाग नहीं ले पाऊँगा, लेकिन पोल एस्पारगारो वहाँ होंगे. इसके अलावा, मुझे नहीं लगता कि मैं इस सीज़न में कोई अन्य दौड़ करूंगा। यदि यह मेरी आखिरी उपस्थिति थी, तो मुझे खुशी है कि मैंने इसे जेरेज़ में किया. जहां तक अगले साल की बात है तो मैं देखूंगा लेकिन कुछ तय नहीं हुआ है'' उन्होंने इस रेस सप्ताहांत के अंत में GPOne माइक्रोफ़ोन से कहा। 2000 और 2010 के दशक के प्रतिष्ठित ड्राइवर डैनी पेड्रोसा ने शायद उच्चतम स्तर पर अपनी आखिरी उपस्थिति दर्ज की है। 38 साल की उम्र में यह कोई आश्चर्य की बात नहीं होगी।
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- रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग (@KTM_Racing) अप्रैल १, २०२४
हालाँकि, उनकी दौड़ बुरी नहीं थी, इससे कोसों दूर। "यह शर्म की बात है क्योंकि मैं शीर्ष 10 में जगह बनाने की उम्मीद कर रहा था। मेरी शुरुआत अच्छी रही, कुछ स्थान हासिल हुए, लेकिन मैं 8वें स्थान पर आ गया। जैसा कि हमने मोटो 2 और मोटो 3 में देखा, प्रक्षेप पथ पर एक छोटा सा विचलन और यह खत्म हो गया. मेरे साथ भी यही हुआ।” उसने विश्वास किया. यह सच है कि इस संभावित मुश्किल जगह ने 2024 विश्व चैंपियनशिप के इस चौथे दौर के ड्राइवरों को नहीं बख्शा।
फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
इवेंट की शुरुआत में ही एलिमिनेट हो गए, उनके पास पेको बगानिया और मार्क मार्केज़ के बीच द्वंद्व को विकसित होते देखने का समय था। “बॉक्स में रहते हुए यह देखकर दुख होता है। लेकिन कम से कम मैं शो का आनंद लेने में सक्षम था. जॉर्ज मार्टिन की गलती के बाद उनकी प्रतिक्रिया देखना बहुत दिलचस्प था और मार्क का बगनिया पर इस तरह वापस आना प्रभावशाली था। लेकिन आखिरी लैप्स में उनका आक्रमण उत्कृष्ट था। " उन्होंने आश्वासन दिया. डैनी मार्क मार्केज़ को अच्छी तरह से जानता है; याद रखें कि उन्होंने 213 से 2013 तक आधिकारिक टीम की होंडा RC2018V साझा की थी।
क्या आप एक पल के लिए डैनी पेड्रोसा को फिर से मोटोजीपी में देखने की कल्पना कर सकते हैं? हमें टिप्पणियों में बताएं!
2023 मोटोजीपी स्पैनिश ग्रां प्री के परिणाम:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
कवर फ़ोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
