सेपांग में पुन: प्रवेश परीक्षण के लिए मोटोजीपी मलेशिया के लिए उड़ान भरते ही जॉर्ज लोरेंजो सुर्खियों में लौट आए। वह हमें यह याद दिलाने के लिए इस प्रदर्शनी का लाभ उठाता है कि वह बहुत लंबे समय तक आखिरी यामाहा विश्व चैंपियन था। एक स्थिति जो वास्तव में 2015 से चली आ रही थी और जिसे फैबियो क्वार्टारो ने 2021 में पार कर लिया। जो पोर फुएरा को कुछ प्रतिबिंबों की ओर ले जाता है...
जॉर्ज Lorenzo की स्थिति के बारे में एक शब्द कहा यामाहा मोटोजीपी में. निश्चित रूप से, वह इस बात से संतुष्ट हैं कि ब्रांड ने ड्राइवरों के विश्व खिताब का जश्न मनाने की खुशी को फिर से खोज लिया है। लेकिन उन्हें इस बात की थोड़ी चिंता है कि यह खुशी कैसे आई। इसका मतलब यह है कि वह मशीन की सामान्य गुणवत्ता के बजाय मुख्य रूप से मनुष्य की प्रतिभा से चिंतित थे, भले ही एम1 का आधार अभी भी उत्कृष्ट हो...
सुर मोटोस्प्रिंट, वह चीजों को परिप्रेक्ष्य में रखता है: " यामाहा के लिए शीर्ष पर बने रहना कठिन था, लेकिन इस वर्ष उन्हें एक ऐसा ड्राइवर मिला जो M1 के लिए आवश्यक शैली के साथ बिल्कुल फिट बैठता है. या तो फैबियो क्वार्टारो जैसा बहुत तेज़ और बहुत विस्फोटक ड्राइवर '.
जॉर्ज लोरेंजो: " फैबियो के अधिक परिपक्व और अधिक संपूर्ण होने और मार्क के शायद पहले की तरह शारीरिक रूप से मजबूत नहीं होने के कारण, हमें बहुत मज़ा आएगा«
हालाँकि, एक असाधारण पायलट, पोर फुएरा द्वारा उजागर किए गए इस सबूत को छिपा नहीं सकता: " एम1 एक बहुत ही संपूर्ण और बहुमुखी मोटरसाइकिल बनी हुई है, हालाँकि इसे शायद उतना विकसित नहीं किया गया है जितना डुकाटी पिछले पांच या छह वर्षों में डेस्मोसेडिसी के साथ करने में सक्षम है। आख़िरकार यामाहा और फैबियो जीत हासिल करने में कामयाब रहीं। इतने लंबे समय के बाद, वे इसके हकदार हैं ". क्योंकि दोनों ने अपने ग्रां प्री करियर में अभाव, अंतराल के दौर का अनुभव किया है।
इसके बाद, वही लोरेंज़ो कहा: " 2019 में जो साल नतीजों के लिहाज से मार्क मार्केज़ के लिए सबसे अच्छा रहा. क्वार्टारो ने कुछ दौड़ में जीत के लिए उसके साथ लड़ाई लड़ीभले ही वह जीतने में सफल नहीं हुए. अब फैबियो अधिक परिपक्व और अधिक पूर्ण हो गया है और मार्क शायद पहले की तरह शारीरिक रूप से मजबूत नहीं है, हमें बहुत मज़ा आएगा ". और इस बात पर निष्कर्ष निकालना कि इस वर्ष हमारा क्या इंतजार है: " यह एक तमाशा होगा '.
