जॉर्ज लोरेंजो जो कहते हैं उसका मतलब रखते हैं और जो सोचते हैं वही कहते हैं, जिससे कभी-कभी ऐसी स्थितियाँ उत्पन्न हो जाती हैं जहाँ उन्हें खुद को समझने में कठिनाई होती है। तो उसके हेलमेट पर यह अभिव्यक्ति अंकित है कि वह न केवल एक अच्छा पायलट है, बल्कि सबसे बढ़कर एक चैंपियन है। वह एक साक्षात्कार में इस निश्चितता पर लौटता है और इस बंद क्लब में केवल दो अन्य पायलटों को शामिल करके इसे विकसित भी करता है। बहुत कुछ भूलने का खतरा...
जॉर्ज Lorenzo 2008 में मोटोजीपी में पहुंचे। दुनिया की छत पर चढ़ने के लिए उन्हें हराना पड़ा वैलेंटिनो रॉसी, लेकिन यह भी केसी स्टोनर. एक नाम जिसका उल्लेख उन्होंने अपनी प्रस्तुति में नहीं किया है, हालाँकि, इसमें शामिल है न घुलनेवाली तलछट Marquez, 2013 में आया। इसलिए हम कहेंगे कि पोर फुएरा शायद केवल उन पायलटों के बारे में बात करता है जो अभी भी सक्रिय हैं... हालांकि, वह अब ऐसा नहीं है।
तथ्य यह है कि उनके लिए, केवल दो अन्य ड्राइवर हैं जो चैंपियंस के पैंथियन में उनके साथ बैठ सकते हैं: वैलेंटिनो रॉसी et मार्क मारक्वेज़. के साथ एक साक्षात्कार में DAZN, वह टिप्पणी करते हैं: " मोटोजीपी में दौड़ने वाले सभी सवार महान सवार हैं, लेकिन सभी चैंपियन नहीं हैं। ये वैलेंटिनो, मार्केज़ और मैं हैं। यह एक अकाट्य सत्य है और मैंने इसे सिद्ध किया है। "
"डुकाटी और यामाहा के बीच वेतन में कोई बड़ा अंतर नहीं था"
खुद के प्रति आश्वस्त रहना भी के चरित्र का हिस्सा है जॉर्ज लोरेंजो जो एक अवधि में वापस आ जाता है डुकाटी यदि ए द्वारा विरोध किया जाता है अगोस्टिनी जिसके साथ, तब से, वह झगड़ा कर रहा है: " उन्होंने मुझे डुकाटी में इस अनुबंध की पेशकश की क्योंकि मैं चैंपियन हूं। मैं खुद को चैंपियन मानता हूं क्योंकि मैं हूं और इसीलिए उन्होंने मुझे इस अनुबंध की पेशकश की। मैं 2015 का चैंपियन था, यामाहा में मुझे मिलने वाले वेतन में कोई बड़ा अंतर नहीं था। मैं एक चुनौती के लिए डुकाटी गया था। »
इसलिए हम यह सीखते हैं यामाहाहालाँकि, वह अपने पैसे के बहुत करीब माना जाता है, लेकिन मेजरकेन को उतना ही भुगतान करने के लिए तैयार होता डुकाटी उन दिनों। या दो सीज़न के लिए 25 मिलियन... जॉर्ज Lorenzo अब यह वापस इवाटा कारखाने की छत्रछाया में है, लेकिन परीक्षण पायलट स्थिति के साथ।
