मोटोजीपी, जॉर्ज लोरेंजो भविष्यवाणी करते हैं: "मार्क मार्केज़ को विश्व खिताब जीतने या पैसा कमाने के बीच चयन करना होगा"

जॉर्ज लोरेंजो 2022 विंटेज के मीडिया परिदृश्य को एक आखिरी बार देखे बिना नहीं छोड़ेंगे, जिसका उनके पास रहस्य है। हम पांच बार के विश्व चैंपियन को उनकी स्पष्टवादिता के लिए दोष नहीं दे सकते, जिसके कारण सार्वजनिक क्षेत्र में उन विषयों पर चर्चा होती है, जिन्हें संबंधित लोग गोपनीयता के घेरे में रखना चाहते हैं। इस बार, यह मार्क मार्केज़ का भविष्य है जिसे पोर फुएरा एक ऐसे दृष्टिकोण के साथ देख रहा है जो अभी भी समझ में आता है...

जॉर्ज Lorenzo बाकी सभी की तरह मैंने भी देखा कि MotoGP में सब कुछ बदल जाता है। के आवेग में डुकाटीतकनीकी विकास ने एक ऐसा मोड़ ले लिया है जो गति और कौशल में पराजित जापानी प्रतिद्वंद्वियों को मात दे रहा है। नई पीढ़ी के साथ, पार्क फर्मे और पैडॉक में रिश्ते उतने ही सौहार्दपूर्ण हैं, जितने ट्रैक पर थोड़ी सी भी रियायत के बिना हैं, जो इस श्रेणी के लिए एक नया स्वर स्थापित करता है। यह ग्रांड प्रिक्स प्रारूप पर निर्भर है जो 2023 में स्प्रिंट रेस के आगमन के साथ बदल जाएगा। लेकिन वह एक पायलट है जो ज्ञात दुनिया के बीच संबंध बनाता है जॉर्ज लोरेंजो और नया जो चालू है. यह है मार्क मार्केज़.

Un मार्क मार्केज़ जिनकी प्रतिभा निर्विवाद है. लेकिन, कम से कम यह कहने के लिए, उनके दाहिने हाथ में गंभीर चोट के कारण लगाए गए परीक्षणों से उनका पतन हो गया, 2020 में जेरेज़ में अनुबंधित किया गया और शुरुआत में काफी हद तक कम आंका गया, जिसके परिणाम वह आज भी भुगत रहे हैं: “ जब वह हावी था, तब उसके पास एक हाथ नहीं था और वह अपने प्रतिद्वंद्वियों में सबसे छोटा था, और अब उसके पास एक ऐसा हाथ है जिसके बारे में हमें नहीं पता कि यह 100% है या नहीं, और वह अब सबसे छोटा नहीं है " टिप्पणियाँ जॉर्ज लोरेंजो उसके बारे में टोडोसर्किटो.

हालाँकि, वह स्वीकार करते हैं: " वह शायद सबसे महान पायलट हैं... लेकिन वह बदल गए हैं। अगर वह अपनी बांह में कार्यक्षमता हासिल कर ले तो वह चैंपियनशिप जीत सकता है ". इस स्थिति को ध्यान में रखते हुए, मेजरकैन समय पर खुद को प्रोजेक्ट करता है..." 2019 में मार्क ने लगभग हर रेस एक हाथ से जीती। फिर होंडा आती है और उसे चार साल का अनुबंध प्रदान करती है, हम बात कर रहे हैं... फिर कितना पैसा? प्रति वर्ष 20 मिलियन? फिर उन्होंने खुद से कहा, 'मैं इस बाइक के साथ लगभग सभी दौड़ जीतता हूं, मैं हावी रहता हूं, और इससे भी अधिक, वे मुझे दूसरों की तुलना में दोगुना या तिगुना वेतन के साथ चार साल का अनुबंध देते हैं, इसलिए मैं हस्ताक्षर करता हूं।' », पांच बार के विश्व चैंपियन बताते हैं।

जॉर्ज लोरेंजो: " डुकाटी के पास अगले 4-5 साल तक बेहतरीन बाइक होगी« 

हां, लेकिन समय बदल गया है और अनुबंध 2024 के अंत में समाप्त हो रहा है..." उनके प्रतिद्वंद्वी बहुत बढ़ गए हैं और वह विश्व चैंपियनशिप जीतना जारी रखना चाहते हैं। लेकिन अब होंडा के साथ वह ऐसा नहीं कर सकता ". एक ऐसी स्थिति जो सेरवेरा के व्यक्ति को महत्वपूर्ण विकल्प चुनने के लिए प्रेरित करेगी यदि वह एक पेशेवर ड्राइवर के रूप में अपने अंतिम वर्षों का अधिकतम लाभ उठाना चाहता है: " एक समय आएगा जब उसे विश्व खिताब जीतने या पैसा कमाने के बीच चयन करना होगा, हालांकि मुझे नहीं लगता कि होंडा उसे वही अनुबंध देना जारी रखेगी '.

जॉर्ज Lorenzo, इस अंतिम उल्लेख के साथ, पुष्टि होती है कि क्षेत्र में आर्थिक स्थिति खराब हो गई है। लेकिन अगर हम वेतन के इस सवाल को एक तरफ रखकर उन अवसरों पर ध्यान केंद्रित करें जो उपलब्ध होंगे मार्क मार्केज़, जॉर्ज Lorenzo भविष्य की मंजिल के बारे में विलंब न करें..." मैं आने वाले वर्षों में भविष्य को लाल रंग में देखता हूँ। अगले 4-5 साल तक उनके पास बेहतरीन बाइक होगी » पोर फुएरा ने टिप्पणी की।

वह यहां तक ​​निर्दिष्ट करता है: " Dall'Igna के प्रमुख नवाचार और प्रौद्योगिकी के मामले में दूसरों से दो कदम आगे हैं। बॉक्स के अंदर वे ऐसे काम करते हैं मानो वे फॉर्मूला 1 टीम हों और, धीरे-धीरे, गीगी ने पहेली के टुकड़ों को एक साथ रखा। हर साल वे और अधिक प्रतिस्पर्धी हो गए हैं और अब वे आठ बहुत अच्छे ड्राइवर रखने में कामयाब रहे हैं और ऊपर से तीनों इतने परिपक्व हैं कि वे बहुत तेज़ और सुसंगत हैं ". एक दुर्जेय मशीन पर एक गुणवत्तापूर्ण कार्यबल जिसे निश्चित रूप से मनाना होगा मार्क मार्केज़ कि वह फिर कभी मोटोजीपी में उस तरह का आर्थिक समझौता नहीं करेंगे, जिस पर उन्होंने हस्ताक्षर किए थे होंडा एन 2020.