जॉर्ज लोरेंजो यह कह पाएंगे कि वह इस बेहद खास साल 2020 में जीत की ओर लौट आए हैं. सिल्वरस्टोन में वर्चुअल ग्रां प्री में नकली लोगों के लिए एक अनोखी उपलब्धि। लेकिन संतुष्टि बहुत वास्तविक थी. और अच्छे कारण के लिए: वह आया, उसने देखा और उसने विजय प्राप्त की, एक विजयी शैली जो इतिहास में महानतम के लिए आरक्षित थी। क्या इस घटना ने पोर फुएरा में कुछ जगाया? हम नहीं जानते, लेकिन इस आखिरी हस्तक्षेप के साथ, हम स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि उसका मूड जीवन का आनंद लेने के इरादे और प्रतिस्पर्धा की छिपी कमी के बीच झूल रहा है, जो पिछले दरवाजे से उसके करियर से बाहर निकलने से परेशान है, जो उसके लिए बहुत संकीर्ण है। .
आप वास्तव में क्या सोचते हैं? जॉर्ज Lorenzo उसकी वर्तमान स्थिति का? पर्यवेक्षकों का कहना है कि शांत रहने के लिए उनका मूड इतना परिवर्तनशील है। और यह नवीनतम आउटिंग नहीं है जो उन्हें गलत साबित करेगी। motogp.com वेबसाइट के साथ एक साक्षात्कार में, उन्होंने यह सुनिश्चित करते हुए शुरुआत की कि उनका वर्तमान जीवन उत्तम है: " मुझे एक समझौता मिल गया, मानसिक रूप से, ऐसा महसूस नहीं होता कि मुझे वापस आना है या दौड़ने के लिए वापस जाने और फिर से वह सारा दबाव महसूस करने की चिंता है। हालाँकि अच्छे समय, जब आप कोई दौड़ या चैम्पियनशिप जीतते हैं, भी अद्भुत होते हैं। वे अत्यधिक प्रसन्नता प्रदान करते हैं जो अन्यत्र मिलना कठिन है '.
तो खालीपन का एहसास भी होता है. जो इस विचार की ओर ले जाता है जो सेवानिवृत्ति में पूरी तरह से आराम से रहने वाले एक पायलट की छवि का पूरी तरह से खंडन करता है जिसने उसे निश्चित रूप से पृष्ठ पलटने पर मजबूर कर दिया है। इसलिए जब उनसे पूछा गया कि अगर कोई प्रस्ताव उन्हें एक खिताब के लिए लड़ने पर गंभीरता से विचार करने की अनुमति देता है तो वह कैसे प्रतिक्रिया देंगे MotoGP उन्हें प्रस्तुत किया गया था, उन्होंने उत्तर दिया: " यह सच है कि किसी ने फोन नहीं उठाया और मुझे ऐसा करने के लिए नहीं बुलाया। मुझे नहीं पता कि अगर ऐसा कुछ हुआ तो क्या हो सकता है. अगर ऐसा नहीं हुआ तो मुझे वैसे भी खुशी होगी, लेकिन अगर ऐसा हुआ तो बेशक मैं सुनूंगा '.
हालाँकि, उसके पास न केवल एक चौकस कान होगा..." यदि ऐसी संभावना बनती है तो मैं इसे जीतने का प्रयास करूंगा। केवल तभी जब मुझे यह स्पष्ट संभावना दिखे कि मैं चैंपियनशिप जीत सकता हूं ". फिर वह गुस्सा हो गया: " इस समय मैं बहुत अच्छा कर रहा हूं और मुझे नहीं लगता कि ऐसा होने वाला है, यह ठीक है। '.
अपेक्षित नौकरी विवरण को देखते हुए, हम अनुमान लगा सकते हैं डुकाटी, सुजुकी et यामाहा. डुकाटी उसने पोर फुएरा के साथ शपथ ली है सुजुकी, हैंडलबार ले लिए गए हैं, इसलिए वह ब्रांड बना हुआ है जिसके लिए वह एक परीक्षण सवार है…” मेरी प्राथमिकता हमेशा विश्व चैंपियनशिप जीतना रही है।' अब मेरी भूमिका बिल्कुल अलग है और मेरा लक्ष्य यामाहा राइडर को खिताब दिलाना है ". एक बार स्पष्टीकरण हो जाने के बाद, वह एम1 का जायजा लेते हैं: " सच तो यह है कि यामाहा चार वर्षों में ज्यादा नहीं बदली है। यह एक अर्थ में सकारात्मक है और दूसरे अर्थ में नकारात्मक। सकारात्मक क्योंकि जब मैं खिताब के लिए लड़ रहा था तो यह एक शानदार बाइक थी, लेकिन दूसरी ओर यह खराब है क्योंकि चार वर्षों में बहुत कुछ नहीं बदला है। यह कुछ मायनों में विकसित हुआ है। उदाहरण के लिए, मोटरसाइकिल की ब्रेकिंग थोड़ी अधिक मज़ेदार है, आप इसके साथ अधिक खेल सकते हैं और यह कम कठोर है, मुझे लगता है कि यह एक अच्छी बात है '.
"यामाहा का इंजन काफी हद तक 2016 के समान है"
लेकिन अन्यत्र, यह कम उत्साहजनक है: " इंजन में ज्यादा सुधार नहीं हुआ है. मेरी 2016 की बाइक के साथ टेलीमेट्री की तुलना करने पर बहुत अधिक अंतर नहीं था, इसलिए मुझे लगता है कि 2018 में डुकाटी, जो सबसे तेज़ थी, और होंडा, जो थोड़ा पीछे थी, के साथ एक बड़ा अंतर था। 8 या 10 किमी/घंटा बहुत अधिक है, इस लिहाज से मुझे लगता है कि एक बड़ा अंतर था। मुझे यह भी लगता है कि पावर के मामले में उन्होंने 2019 बाइक के साथ इसमें काफी सुधार किया है। इसलिए मैं कहता हूं कि अच्छी और बुरी बात यह है कि यह बाइक चार साल पहले वाली बाइक से काफी मिलती-जुलती है '.
लोरेंज़ो पता चलता है कि जबकि वह के साथ ज्यादा नहीं बदलता है यामाहा, वह पहले ही अपना योगदान दे चुके हैं। “ सेपांग में मैंने मेवरिक विनालेस के साथ सवारी की और उन्हीं कोनों में मैं देख सकता था कि नई बाइक को रुकने में समस्या हो रही थी। जब मैं बॉक्स में वापस आया, तो मैंने उन्हें बताया कि मैंने क्या देखा, और ऐसा लगता है कि मेरी टिप्पणी के बाद पिछले डेढ़ दिन में, वे उस क्षेत्र में थोड़ा सुधार करने में सक्षम थे। क़तर में, यह बहुत बेहतर था। मुझे लगता है कि यह एक सकारात्मक टिप्पणी थी जिससे उन्हें थोड़ी मदद मिली »पांच बार के विश्व चैंपियन का समापन।
