ड्राइवरों का अनुबंध और मोटोजीपी में तीसरी टीम ऐसे विषय हैं जिन पर केटीएम द्वारा बहुत बारीकी से नजर रखी जाती है। इसके रहस्योद्घाटन के आसपास यामाहा के युद्धाभ्यास ने राउल फर्नांडीज को मैटीघोफेन पंडितों को परेशान कर दिया। उत्तरार्द्ध ने अपने युवा पायलटों के अनुबंधों के प्रबंधन पर विचार किया है जिन्हें उन्होंने अपने क्षेत्र के माध्यम से प्रशिक्षित किया है। इससे एक प्रणाली आकार लेती है जो पहचानती है कि फुटबॉल में क्या हो रहा है। इसके अलावा, और इन प्रतिभाशाली उम्मीदवारों के लिए एक आउटलेट सुनिश्चित करने के लिए, एक तीसरी मोटोजीपी टीम पाइपलाइन में है। और यह आवश्यक रूप से KTM ट्रिग्राम प्रदर्शित नहीं करेगा...
ग्रांड प्रिक्स पैडॉक को एक वैश्विक व्यवसाय के रूप में देखा जाना चाहिए, जो उन ड्राइवरों के कैरियर प्रबंधन से भी संबंधित है जिनकी प्रतिभा को उभरने की अनुमति दी गई है। ऐसा न होने पर, इसका मतलब प्रशिक्षण कार्य प्रदान करना है जिससे प्रतिस्पर्धा को लाभ होगा। एक विपत्ति जो मना कर देती है KTM, मोटरसाइकिल प्रतियोगिता में कई क्षेत्रों के साथ।
मामलों राउल फर्नांडीज, जो लगभग दौड़ पड़ा यामाहा, और अनुबंधों में निर्विवाद निकास खंडों ने ऑस्ट्रियाई लोगों को आश्वस्त किया कि समस्या को अलग तरीके से देखा जाना चाहिए। और यह "अन्यथा, यह बड़ा बॉस है।" स्टीफन पियरे जो इसे स्वयं उजागर करता है स्पीडवीक . सबसे पहले, वह समस्या प्रस्तुत करता है: " जब हमारा पूरा जूनियर प्रोग्राम काम करना शुरू कर देगा, तो ऐसा हो सकता है कि मोटो2 के बाद हम इसमें शामिल हो जाएं मोटोजीपी मार्ग पर ट्रैफिक जाम ". तो, आप अपने चैंपियन कैसे बनाए रख सकते हैं? यहाँ उत्तर है: “ यदि एक कारखाने के रूप में हमारे पास बहुत सारे ड्राइवर हैं और कोई प्रतिस्पर्धी हमारे ड्राइवरों में से किसी एक में रुचि रखता है, तो हम ऐसा कर सकते हैं इसे एक निश्चित राशि के लिए दे दो. फुटबॉल में भी यह आम बात है '.
यह इस क्षेत्र को लाभदायक बनाने का भी एक शानदार अवसर होगा, जो साधारण खेल के मुद्दे से आगे बढ़कर एक और आयाम लेगा। इस प्रकार यह एक आर्थिक अवसर बन जाएगा। लेकिन अपने पायलटों को कड़ी नकदी के लिए "उधार" देने के बाद भी, आपको आउटलेट की आवश्यकता होती है। और MotoGP में चार RC16, यह थोड़ा हल्का है...
केटीएम दूर तक सोचता है
लेकिन वहां भी वही है जो नियति का भी संचालन करता है Husqvarna, सीएफमोटो et GASGAS उसका विचार है: " हमने एस्पर मार्टिनेज के साथ नई मोटो2 टीम गैसगैस की योजना बनाई। हम इस ब्रांड के साथ एक दिन मोटोजीपी पर भी जा सकते हैं. यही एक समाधान होगा. लेकिन कौन जानता है कि दो साल में क्या होगा...कभी मत कहो '.
स्टीफन पियरे अगले अंक पर समाप्त होता है, जो अब मौजूद नहीं है राउल फर्नांडीज अधिक पीटर अकोस्टा " अकोस्टा संभवत: दो साल तक मोटो2 पर रेस लगाएगा » पियरर मोबिलिटी एजी के सीईओ की भविष्यवाणी। “ वह अभी भी जवान है. और मुझे लगता है कि अनुबंध के तहत बहुत अधिक प्रतिभा रखने से भी बदतर समस्याएं हैं... » विशेष रूप से यदि हम एक ऐसी प्रणाली स्थापित करते हैं जो उन्हें अपने विरोधियों द्वारा भुगतान की गई प्रतिभा पर लाभांश प्राप्त करने की अनुमति देगी। यह निश्चित नहीं है कि प्रबंधक इस संभावना से प्रसन्न होंगे जहां उनके पास कहने के लिए अधिक कुछ नहीं होगा।
