संवेदनशील विषय पर ध्यान दें! केटीएम में ऐसे क्षेत्र हैं जो किसी भी बहस से ग्रस्त नहीं हैं। पोल एस्परगारो वर्तमान में यह अनुभव कर रहा है, जिसने इस विचार के साथ मैटीघोफेन चेसिस की आलोचना करने का साहस किया कि एल्यूमीनियम शायद इकट्ठे स्टील ट्यूबों से बेहतर है। अगर हम निर्माता की प्रतिक्रिया और किसी के सामने आने से आंकलन करें तो यह कमतर अपराध है पिट बेयरर, स्पोर्ट्स बॉस और जो अपने पायलट को फिर से नियुक्त करता है स्पीडवीक...
पोल एस्परगारो ऑस्टिन और मुगेलो में RC16 के व्यवहार से पीड़ित हुए, जिसकी गलती चेसिस थी। हालाँकि, केटीएम एकमात्र निर्माता है जिसका फ्रेम असेंबल स्टील ट्यूब से बना है जबकि प्रतिस्पर्धी ने एल्युमीनियम का विकल्प चुना है। एक ऐसा दृष्टिकोण जो पसंद के अनुरूप नहीं था पिट बेयरर जो चीजों को सीधे रखता है: " यह कल्पना करना कि एक दिन हमारे पास स्टील के अलावा कोई अन्य चेसिस हो सकती है, सवाल से बाहर है। हमारे बॉस स्टीफ़न पियरर सहमत हैं। और यह सिर्फ राय का मामला नहीं है. यहां हम अपनी कंपनी के दर्शन पर बात करते हैं। हमें इस प्रकार की सामग्री का ज्ञान है। केटीएम में हर कोई सहमत है। एल्युमीनियम के साथ जाने का मतलब होगा सब कुछ नए सिरे से शुरू करना '.
« हम किसी की नकल नहीं करते. हम अपने रास्ते पर चलते हैं. यह सबसे आसान चीज़ नहीं है, लेकिन हमें विश्वास है कि जब हम तेज़ होंगे तो इसका फ़ायदा होगा क्योंकि हम अपनी सामग्री को पूरी तरह से समझ लेंगे। डुकाटी का शीर्षक 2007 में स्टोनर और स्टील फ्रेम के साथ रखा गया था। फिर उन्होंने रॉसी के लिए एल्यूमीनियम पर स्विच करने से पहले 2011 में एक कार्बन मोनोकोक बनाया, जिसे डुकाटिस्टों द्वारा अपवित्र माना गया था। '.
वह समाप्त करता है, अभी भी सोच रहा है पोल एस्परगारो... " हमें थोड़ा और समय चाहिए. हमने घोषणा की कि इसमें हमें तीन साल लगेंगे। हम इस समय सीमा को पूरा करेंगे क्योंकि इस समय तक हमारे पास एक बेहतर बाइक होगी और 2019 में एक नया राइडर भी होगा जो केटीएम को तेज़ चला सकता है। इसलिए हम आश्वस्त हैं कि हम सर्वश्रेष्ठ से बहुत दूर नहीं हैं '.
इसके अलावा, केटीएम टीम पर भरोसा करने में सक्षम होगा Tech3 समर्थन के रूप में, और फ्रांसीसी टीम भी मोटो2 में केटीएम के साथ सवारी करेगी।
