ग्रांड प्रिक्स में रेस निर्देशन के साथ, उन लोगों के लिए सब कुछ समय पर आता है जो इंतजार करना जानते हैं। इस प्रकार, इसके सर्वोच्च प्रतिनिधि माइक वेब ने तब तक इंतजार किया जब तक कि मिसानो ने आधिकारिक तौर पर इस बात पर प्रकाश नहीं डाला कि, दो सप्ताह पहले, ऑस्ट्रिया में, जॉर्ज मार्टिन को ट्रैक के हरे हिस्से को मुश्किल से काटने के लिए मंजूरी दे दी गई थी, जबकि कुछ मिनट बाद, पोल एस्पारगारो को नहीं, जैसे ही वह ट्रैक से बहुत दूर भटकने के बाद पूरी ताकत से ट्रैक पर वापस आया। Moto2 और MotoGP के बीच उपचार में कोई अंतर? नहीं। बल्कि एक सख्त सिद्धांत का अनुप्रयोग...
कोरोना वायरस से प्रभावित, जॉर्ज मार्टिन स्टायरियन मोटो2 ग्रां प्री में अपने डाउनग्रेड पर चिंता करना जारी रख सकता है, जिसके बारे में उसने सोचा था कि उसने पार्स फर्मे तक जीत हासिल कर ली है। वहां उसे पता चला कि वह दूसरे नंबर पर है, क्योंकि उसने ट्रैक के हरे हिस्से पर कुछ सेंटीमीटर तक काट लिया था। इसलिए वह इससे बाहर था।
इस बीच, सैनिकों के बॉस सुजुकी ज़मीन पर जो है डेविड ब्रिवियो अभी भी न देखने पर क्रोधित है पोल एस्परगारो मोटोजीपी दौड़ के समापन पर भी मंजूरी दी गई। इस मामले में, उन्होंने अपना तीसरा स्थान छोड़ दिया होगा जोन मीर. और वहाँ, एक बार के लिए, ट्रैक से हटकर भ्रमण के पैमाने में लंबी पैदल यात्रा की हवा थी।
दो तथ्य जिन्होंने सामान्य असंतोष को बढ़ावा दिया, जिसे रेड बुल रिंग में दो बैठकों के दौरान महत्व मिला। आयुक्तों ने इसे अपने रैंक के लिए लिया। और उनकी वैधता और उनकी समझ पर पायलटों द्वारा स्पष्ट रूप से प्रश्न उठाए गए।
मिसानो में, माइक वेब पिछले ग्रैंड प्रिक्स के विवादों के बाद रेस डायरेक्शन द्वारा बुलाए गए विशेष सम्मेलन के दौरान प्रेस के सवालों के जवाब दिए। एक सम्मेलन जिसमें कुछ शंकाओं को दूर करना चाहा और जिसमें वेब स्पष्ट किया कि अंतिम लैप पर ग्रीन जोन में गाड़ी चलाने वाले सभी ड्राइवरों को दंडित किया जाएगा, जब तक कि उन्हें इन ट्रैक निकासों के दौरान स्पष्ट नुकसान और समय की हानि न हो।
"हम प्रबंधकों द्वारा लिए गए प्रत्येक निर्णय से बहुत संतुष्ट हैं"
यह सब इस बारीकियों के बारे में है: दोनों पहियों को हरे ट्रैक पर रखना और वहां समय बर्बाद न करने का मतलब जुर्माना है। यदि कोई पहिया अभी भी सफेद रेखा को छूता है, तो इसका मतलब है कि चालक ट्रैक की सीमा के भीतर चल रहा है, इसलिए कोई जुर्माना नहीं है। स्पष्ट नुकसान और समय की हानि के साथ ट्रैक छोड़ने की स्थिति में कोई जुर्माना नहीं लगाया जाएगा।
« यह बहुत स्पष्ट है »जोर देता है वेब. ' यदि आप द्वंद्वयुद्ध कर रहे हैं और ट्रैक सीमा से आगे जा रहे हैं, तो आपको एक स्पष्ट नुकसान होना चाहिए। जॉर्ज मार्टिन बहुत स्पष्ट रूप से आउट थे। हमारे पास इसकी बहुत स्पष्ट छवियां हैं "सईद वेब. ' यह मानदंड का एक तार्किक परिणाम है: अंतिम लैप में, करीबी स्थिति की लड़ाई में, उसे कोई नुकसान नहीं हुआ, इसलिए हुआ स्थान परिवर्तन. प्रबंधक अपना निर्णय लेते हैं, लेकिन यह एक आधार पर आधारित होता है। कोई विवाद नहीं है '.
« हम ऑस्ट्रिया में प्रबंधकों द्वारा लिए गए प्रत्येक निर्णय से बहुत संतुष्ट हैं। वे परीक्षण एवं नियमों के अनुसार सही थे ", समझाया है वेब, जिन्होंने सप्ताहांत की सबसे विवादास्पद कार्रवाई, मोटोजीपी में समाप्ति का उल्लेख किया: " पोल एस्पारगारो ने एक स्थान खो दिया, यह एक स्पष्ट नुकसान है. वह इसके लिए पांच स्थान नहीं खोता है, वह वह स्थान खो देता है जिसके लिए वह लड़ रहा था। फैसला सही था ". और यह बहुत बुरा है अगर, पूरी ताकत फिर से शुरू करके, वह खुद को बढ़ने से बचाता है जोन मीर. जो वह कभी नहीं कर पाता अगर उसकी जगह घास होती...
डी प्लस, माइक वेब स्वीकार किया कि रेस डायरेक्शन के पास टेलीविज़न पर प्रसारित छवियों की तुलना में कहीं अधिक विस्तृत छवियां हैं, जिनके साथ वे प्रतिबंधों के संबंध में निर्णय लेते हैं। "छवि पहचान" सॉफ़्टवेयर वाले उच्च गति वाले कैमरे सभी महत्वपूर्ण "रनवे सीमा" बिंदुओं पर उपलब्ध हैं। प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान इन तस्वीरों को साझा करने और अनावश्यक विवाद से बचने की संभावना पर चर्चा की गई. जारी रहेगा, लेकिन डेविड ब्रिवियो गमगीन रहेगा...
