स्पैनिश ड्राइवर का मानना है कि वह होंडा के कॉल को मना नहीं कर सका, हालांकि वह जापानी ब्रांड के साथ अपने उद्देश्यों को हासिल करने में कामयाब नहीं हुआ।
जॉर्ज Lorenzo वेलेंसिया ग्रांड प्रिक्स और विश्व चैम्पियनशिप की तीन श्रेणियों में 18 साल के करियर के अंत में बाहर हो गए। इसलिए यदि हम उन्हें अब ट्रैक पर नहीं देख पाएंगे, तो उनके पांच विश्व खिताबों के अलावा, उनकी 68 जीत और 84 अन्य पोडियम की यादें बनी रहेंगी, जो पैडॉक में एक बड़ा शून्य छोड़ने के लिए पर्याप्त हैं।
रेप्सोल होंडा की सालगिरह के वीडियो के अवसर पर, उन्होंने प्रीमियर वर्ग में पहले स्पेनिश विश्व चैंपियन एलेक्स क्रिविल से जापानी ब्रांड के साथ अपनी शुरुआत और अपने अनुभव के बारे में बात की।
“मैं 15 साल की उम्र में विश्व चैंपियनशिप में पहुंचा था। जाहिर तौर पर मेरे पास बहुत कम अनुभव था, मैं आज जो जानता हूं उसका 20% भी नहीं जानता था”, उन्होंने टिप्पणी की। “मैं अधिक बेहोश था, मैंने वृत्ति पर अधिक ध्यान दिया। अब मैं और अधिक जानता हूं कि कब अपनी प्रवृत्ति का उपयोग करना है और कब अपने दिमाग का उपयोग करना है। »
हालाँकि, और जैसा कि हम जानते हैं, यामाहा से डुकाटी के लिए उनके प्रस्थान के बाद से चीजें आसान नहीं रही हैं, और डुकाटी के साथ अनुबंध के गैर-नवीनीकरण के बाद अनुबंध पाने में असफल होने के कारण, मलोरकन पिछले सीज़न के अंत में पहले ही बाहर हो सकता था। . लेकिन डैनी पेड्रोसा के सेवानिवृत्त होने के निर्णय से उन्हें स्वयं लाभ हुआ और होंडा में जगह उपलब्ध हो गई। यह उनके लिए बहुत बड़ी चुनौती थी, लेकिन जिसे वह अस्वीकार नहीं कर सकते थे।
"32 साल की उम्र में यह अवसर आ गया है, और हम ना नहीं कह सकते", उन्होंने समझाया। “अगर हम फुटबॉल से तुलना करें, तो होंडा के साथ अनुबंध करना रियल मैड्रिड या बार्सा के साथ अनुबंध करने जैसा है, यह सबसे अधिक खिताब और सबसे अधिक जीत वाली टीम है। »
यदि चीजें योजना के अनुसार काम नहीं कर रही हैं, तो लोरेंजो को अभी भी इस महान चैम्पियनशिप टीम के ड्राइवरों के बीच अपना नाम लिखा हुआ देखने की खुशी है।
