अब दो सीज़न के लिए, होंडा मोटोजीपी में आगे की पंक्तियों से अनुपस्थित रहने वाला बड़ा ग्राहक रहा है, और यह मंदी तब शुरू हुई जब मार्क मार्केज़ ने जेरेज़ में स्पेन के ग्रैंड प्रिक्स के 2020 संस्करण के दौरान अपनी गंभीर चोट के कारण खुद को अनुपलब्ध पाया। यह संयोग है, आठ बार के विश्व चैंपियन इससे इनकार नहीं करते हैं, क्योंकि परिणामस्वरूप आरसी213वी के विकास पर उनकी पकड़ ढीली हो गई है, जिससे एचआरसी असहाय हो गई है। हालाँकि, स्पैनियार्ड यह नहीं मानता है कि जो पतन जैसा दिखता है उसमें वह अकेले ही प्रमुख तत्व था। क्योंकि ये सभी घटनाएँ पहले की दुनिया से बाद की दुनिया में संक्रमण के समय भी घटित हुईं, यह बदलाव अंततः सभी जापानी निर्माताओं के लिए हानिकारक था...
यह चलन कुछ समय से ही जोर पकड़ रहा था लेकिन इस 2022 सीज़न में यह स्पष्ट हो गया है डुकाटी WSBK से लेकर MotoGP तक सब कुछ जीत लिया है। लेकिन इतना ही नहीं. इस अवधि में स्पष्ट रूप से यूरोपीय लोगों द्वारा प्रतियोगिता पर कब्ज़ा करने, उनकी कार्य पद्धति और प्रतिक्रिया करने की उनकी क्षमता को एक उन्मादी आविष्कार द्वारा मसालेदार जापानी व्यावहारिकता को कमजोर करने का पता चला जो तब तक प्रचलित थी। तीन साल के लिए, डुकाटी मोटोजीपी निर्माताओं की रैंकिंग में शीर्ष पर है। और इस साल, प्रतिष्ठित ड्राइवर का खिताब जीता गया।
ऐसे कई कारण हैं जिनकी वजह से जापानी ब्रांड पीछे रह गए, पीड़ित हुए और अंततः असफल हो गए। के अनुसार मार्क मार्केज़, कोरोनोवायरस महामारी ने भी एक भूमिका निभाई। पर मोटरस्पोर्ट-कुल, वो समझाता है : " विश्व स्तर पर, महामारी ने हमारे खेल को प्रभावित किया है। एक बार लॉकडाउन ख़त्म हो गया, हमने वह देखा एशियाई कारखाने - होंडा, यामाहा और सुजुकी - सबसे अधिक प्रभावित हुए. मुझे लगता है कि इससे उन पर अधिक प्रभाव पड़ा क्योंकि 2020 और 2021 में अधिकांश चैंपियनशिप यूरोप में थी '.
मार्क मार्केज़: “ आपको भी वातावरण के अनुरूप ढलना होगा, अन्यथा आप आगे निकल जायेंगे«
उन्होंने आगे कहा : " एशियाई इंजीनियर यूरोप आये और यहीं रहने लगे। वे अब कारखाने में नहीं थे, इसलिए संचार और कार्य स्तर अधिक कठिन थे ". लेकिन यह एक अवलोकन है, कोई बहाना नहीं, क्योंकि वह तुरंत कहते हैं: " आपको भी वातावरण के अनुरूप ढलना होगा, अन्यथा आप आगे निकल जायेंगे। शायद प्रोटोकॉल और उस सब के कारण, ऐसी बड़ी परिस्थितियाँ थीं जिन्हें वे अनुकूलित नहीं कर सकेआर। होंडा ने काम किया और वे काम करना जारी रख रहे हैं क्योंकि उनके देश में भी सामान्य स्थिति लौट आई है '.
मार्क मार्केज़ खत्म : " उम्मीद है कि वे 2023 में एक बड़ा कदम आगे बढ़ा सकते हैं। मैं उन्हें दोष नहीं दे सकता. मैं देख रहा हूं कि वे अधिकतम प्रयास कर रहे हैं ". लेकिन स्पैनियार्ड यहां भी अपनी छुट्टी नहीं देता क्योंकि वह चेतावनी देता है: " निस्संदेह यह भी तथ्य है कि उन्हें हर कदम सही ढंग से करना होगा "...
