मार्क मार्केज़ प्रतियोगिता में लौट आए हैं, लेकिन वह अभी भी उस स्थिति में नहीं आए हैं जैसे वह दुर्घटना से पहले थे। और उनके लिए चुनौती, अपने करियर के पाठ्यक्रम को फिर से शुरू करने के लिए अपने सभी संसाधनों को पुनर्प्राप्त करना है, जो कि होंडा पर खिताब और जीत से बना है, जिसे पंजीकृत करने में मोटोजीपी में उनके बाकी सहयोगियों को सबसे बड़ी कठिनाई होगी। शीर्ष 10. उन्होंने इस बाधा कोर्स के बारे में बात की जिसे वह जुलाई 2020 में रविवार से जेरेज़ में पूरा कर रहे हैं। और वह इस बात पर जोर देते हैं कि यह सबसे पहले एक मानसिक मामला है...
मोटोजीपी में मानसिक मजबूती पर इतना जोर कभी नहीं दिया गया, जहां प्रतिस्पर्धा तेज हो गई है। परिणामस्वरूप, प्रत्येक पैरामीटर का प्रभाव कई गुना बढ़ गया है। रेत का सबसे छोटा कण उच्च कीमत पर आता है और पैंतरेबाज़ी के लिए जगह इसकी सरलतम अभिव्यक्ति तक कम हो जाती है। एक दबाव जो इस प्रकार चरित्रों को उजागर करता है। और मार्क मार्केज़ इसे मत चूको.
हालाँकि, आठ बार के विश्व चैंपियन अभी अपने विरोधियों को हराने के बारे में नहीं सोच रहे हैं। फिलहाल उनकी लड़ाई खुद से है. और जब वह इसे जीतता है, तो यह हमें अनुभवी व्यक्ति की तरह एक ग्रैंड प्रिक्स देता है Sachsenring. भावना और राहत का एक महान क्षण: " मैं एक ऐसा व्यक्ति हूं जो अपनी भावनाओं को अपने तक ही सीमित रखना पसंद करता हूं » उन्होंने कहा स्पीडवीक. ' जब मैं खुश होता हूं तो मैं इसे दिखाता हूं, लेकिन जब मैं गुस्से में होता हूं या ऐसा कुछ होता है तो मैं इसे अपने तक ही सीमित रखने की कोशिश करता हूं। लेकिन इस दौड़ में मैं इस पर नियंत्रण नहीं रख सका. जब हम उसे देखते हैं यहाँ तक कि अल्बर्टो पुइग भी रो पड़े पार्स फ़र्मे में... वह एक मजबूत आदमी है, लेकिन फिर भी वह भावुक था ". वह इस क्षण को और अधिक यादगार बनाने के लिए आगे कहते हैं: " पूरी टीम, यहाँ तक कि जापानियों ने भी अपनी भावनाएँ प्रकट कीं। बाहर से सब कुछ अच्छा दिखता है, लेकिन अंदर से हम जानते हैं कि हम कठिन समय से गुजर रहे हैं '.
और यह कठिन दौर, यहाँ बिना किसी छिपाव के प्रकट होता है: " मैं सभी प्रकार के परिदृश्यों से गुज़रा, विशेषकर अपने शरीर के संबंध में। जब आप बॉक्स में प्रवेश करते हैं, तो आपको वहां क्या हो रहा है उस पर पूरा ध्यान केंद्रित करने में सक्षम होना चाहिए। यदि आप नहीं कर सकते, तो यह मानसिक रूप से नष्ट कर देगा '.
मार्क मार्केज़: "फैबियो क्वार्टारो सबसे सुसंगत है, लेकिन यह ड्राइवर नहीं है जो बड़ा अंतर लाता है"
मार्क मार्केज़ अपना विश्लेषण इस प्रकार जारी रखता है: " शारीरिक रूप से, आप सीमा महसूस करते हैं। जब आप किसी चीज़ का परीक्षण करते हैं, तो आप तुरंत नोटिस करते हैं कि यह काम नहीं करता है। लेकिन मानसिक रूप से आपको यह सीमा महसूस नहीं होती. मनोवैज्ञानिक पक्ष को भौतिक पक्ष की मदद करनी चाहिए। मुझे मानसिक रूप से यह समझना था कि मेरा शरीर अभी तैयार नहीं है। मैं एक ड्राइवर हूं जो हर सत्र में सब कुछ देता है, लेकिन मैं अभी इसके लिए तैयार नहीं हूं '.
एक ऐसी स्थिति जो अनिवार्य रूप से एक संक्षारक संदेह पैदा करती है: " हम जानते हैं कि गंभीर चोट लगने के बाद, कई पायलट अब पहले जैसा प्रदर्शन नहीं कर पाते हैं। अभी, मैं उतना अच्छा नहीं रहा जितना पहले हुआ करता था, लेकिन मैं कोशिश करूँगा। मैं फिर से वही मार्क बनने के लिए वापस जा रहा हूँ जहाँ मैंने छोड़ा था ". निश्चित रूप से, लेकिन दूसरों ने इसके लिए इंतजार नहीं किया, वे भी बड़े हो गए। हालाँकि, इस मामले पर उनकी अपनी राय है: “ सभी ड्राइवर एक-दूसरे के करीब चले गए हैं, ताकि ट्रैक के आधार पर, अलग-अलग ड्राइवर सामने हों। फिलहाल, फैबियो क्वार्टारो सबसे सुसंगत है, लेकिन यह ड्राइवर नहीं है जो बड़ा अंतर पैदा करता है। मोटरसाइकिलों में भी सुधार हुआ है ". जो कि ऐसा नहीं है होंडा, वहाँ से बहुत दूर।
तथ्य यह है कि इस अग्निपरीक्षा ने मूल्यों को बाधित कर दिया होगा मार्क मार्केज़. और यहाँ स्पैनियार्ड का नया आदेश है: " एक बात जिसने मुझे प्रभावित किया वह यह कि यह आवश्यक है हमेशा अपने शरीर का ख्याल रखें. मुझे रेसिंग पसंद है, यह मेरा जुनून है, मेरी जिंदगी है। लेकिन अगर आप लंबा करियर चाहते हैं तो आपको अपने शरीर का ख्याल रखना होगा। यह न सिर्फ आपके करियर के लिए बल्कि आपकी निजी जिंदगी के लिए भी बेहद जरूरी है ". सीज़न की शुरुआत अगस्त की शुरुआत में रेड बुल रिंग ट्रैक पर होगी जहां वह कभी नहीं जीता है। लेकिन वह फिर से शुरू हो गया गहन प्रशिक्षण इस शून्य को भरने के लिए...
