प्रत्येक वर्ष डुकाटी मोटोजीपी और डब्लूएसबीके परीक्षण टीमों के लिए सैकड़ों लैप प्रदर्शन करते हुए, पिरो को दुनिया के सर्वश्रेष्ठ परीक्षकों में से एक माना जाता है। सिल्वेन गुइंटोली और दानी पेड्रोसा, जिससे उसे कमाई भी हुई यामाहा से एक प्रस्ताव, जॉर्ज लोरेंजो के साथ।
परीक्षक का काम कठिन और कभी-कभी दर्दनाक होता है क्योंकि कुछ तकनीकी समाधानों को मान्य करने के लिए कई दौरों को पूरा करना आवश्यक होता है। प्रत्येक सीज़न में तय की गई दूरियाँ प्रभावशाली होती हैं, खासकर जब से मौसम की स्थिति कभी-कभी आदर्श से बहुत दूर होती है, और सुरक्षा आवश्यक रूप से अपूर्ण होती है क्योंकि दौड़ के दौरान कम कर्मचारी (डॉक्टर, मार्शल) मौजूद होते हैं।
सौभाग्य से, नौकरी के अपने फायदे भी हैं, जैसे आरामदायक वेतन। लेकिन एक ड्राइवर को जो सबसे ज्यादा पसंद है वह है प्रतिस्पर्धा। यही कारण है डुकाटी पिरो में "कैम्पियोनाटो इटालियनो वेलोसिटा" में प्रवेश करती है, ट्रांसलपाइन राष्ट्रीय चैंपियनशिप जहां बोलोग्ना का निर्माता नोएले के अपने प्रतिद्वंद्वी का सामना करता है। अप्रिलिया लोरेंजो सवादोरी और नुओवा एम2 रेसिंग टीम पर भरोसा कर सकती है, जबकि पिरो में बार्नी रेसिंग टीम की एंट्री हुई है।
इस राष्ट्रीय चैंपियनशिप के अलावा, मिशेल ने वाइल्डकार्ड के रूप में ग्रां प्री में भाग लिया, पिछले साल की तरह जब वह अपने इतालवी जीपी के दौरान मुगेलो में सातवें स्थान पर रहे थे। कैल क्रचलो, पोल एस्पारगारो और फैबियो क्वाटरारो. उन्होंने 2019 में मिसानो में विश्व सुपरबाइक चैम्पियनशिप में भी दौड़ लगाई, और विश्व सर्किट मिसानो मार्को साइमनसेली में दो आठवें स्थान हासिल किए। लेकिन दुर्भाग्य से, वह इस वर्ष 2020 में प्रीमियर श्रेणी में जोकर कार्ड खेलने में असमर्थ हैं, जिसे कोविड-19 ने कमजोर कर दिया है।
“हां, मैं निराश था कि परीक्षकों को वाइल्डकार्ड के रूप में दौड़ से प्रतिबंधित कर दिया गया था » श्री पिरो ने कहा, “और आधिकारिक कार्यक्रम की घोषणा से महीनों पहले ऐसी खबरें जारी करने का कोई मतलब नहीं था। मैं तात्कालिकता को समझ सकता हूं, लेकिन मुझे लगता है कि उन्हें निर्णय लेने के लिए दौड़ से 40 दिन पहले की समय सीमा दी जा सकती थी।" डुकाटी ने कहा "कोलौडटोर" (परीक्षण सवार)। GPOne.com के पाओलो स्केलेरा।
“इसके विपरीत, इस तथ्य से कि कैलेंडर पर पहली दौड़ से दो महीने पहले इसका निर्णय लिया गया था, मुझे थोड़ा निराशा हुई। यहां कोविड-19 को लेकर स्थिति सप्ताह-दर-सप्ताह बदलती रहती है, इसलिए इस निर्णय को प्राथमिकता देते हुए, मैं इसे एक अच्छे विचार के रूप में नहीं, बल्कि पीठ में छुरा घोंपने के रूप में देखता हूं। »
क्या यह आपके लिए बहुत बड़ी निराशा थी?
“मैंने दौड़ के लिए तैयार होने के लिए बहुत निवेश किया है, बिल्कुल मेरे साथ डुकाटी की तरह। मैं वास्तव में निराश था, लेकिन मुझे इसे स्वीकार करना होगा और जागरूक रहना होगा कि हमें अगले साल और भी मजबूत होकर वापस आना है। »
क्या हमें कुछ एसबीके विश्व चैम्पियनशिप दौड़ की शुरुआत में आपको देखने का मौका मिलेगा?
"मुझे नहीं लगता कि मैं डब्ल्यूएसबीके में दौड़ लगाने जा रहा हूं। फिलहाल, मेरी प्राथमिकता सीआईवी और मोटोजीपी परीक्षणों के दौरान अच्छा प्रदर्शन करना है। हमें यह भी समझने की जरूरत है कि डोविज़ियोसो अपनी चोट के साथ कैसा प्रदर्शन कर रहे हैं, अगर मुझे उनकी जगह लेने के लिए तैयार रहना होगा। बहुत सारे गलत काम करने से बेहतर है कि कम करें, लेकिन अच्छे से करें। »
आप जेरेज़ दौड़ से क्या उम्मीद करते हैं? कतर में परीक्षण के दौरान डुकाटी के नए टायरों में दिक्कतें आ रही थीं।
“हाल के महीनों में हमने टायर की समस्या का अध्ययन किया है और फिर हमने मिसानो में परीक्षण किया। संकेत सकारात्मक हैं और हमें उम्मीद करनी होगी कि डोविज़ियोसो अच्छा प्रदर्शन करेगा क्योंकि हम जेरेज़ में भी प्रतिस्पर्धी हो सकते हैं। »
“उसके बाद हमारे लिए ऑस्ट्रिया, ब्रनो और मिसानो जैसे कुछ अच्छे सर्किट होंगे। अकेले मिसानो में, मुझे लगता है कि नए डामर की बदौलत हम 2018 की तरह फिर से प्रतिस्पर्धी हो सकते हैं।
तस्वीरें © डुकाटी, मोटोजीपी.कॉम/डोर्ना
