एंड्रिया डोविज़ियोसो मोटोक्रॉस के प्रति अपने जुनून के इर्द-गिर्द आयोजित एक विश्राम वर्ष की अपनी योजना को छोड़कर, मोटोजीपी में वापसी कर रहे हैं। उन्होंने अप्रिलिया के लिए कुछ परीक्षणों का सम्मान करके इस पलायन से प्रस्थान किया था। लेकिन यामाहा पर ही वह दौड़ में लौटता है। अंततः, फिलहाल, वह किसी को परेशान नहीं कर रहा है क्योंकि यहां वह सैन मैरिनो ग्रांड प्रिक्स के पहले दिन के अंत में सर्वश्रेष्ठ समय से 2.5 सेकंड पीछे है। लेकिन डोवी के साथ, सब कुछ व्यवस्थित है और बिल्कुल सही जगह पर होना चाहिए...
एंड्रिया डोविज़ियोसो कम से कम, इस सैन मैरिनो ग्रांड प्रिक्स में सुधार की बहुत गुंजाइश है जो प्रतियोगिता में उनकी वापसी का प्रतीक है। 2.5s वह अंतर है जो उसे उसके अंतिम स्थान से अलग करता है सबसे पहला. लेकिन इटालियन को अभी तक सही सीट नहीं मिली है और कुल मिलाकर मिसानो में पहले दिन के बाद उसे एक अजीब सा एहसास हो रहा है..." इस बाइक की तुलना अप्रिलिया या डुकाटी से नहीं की जा सकती ", डोवी कहते हैं। “ मुझे किसी और चीज़ की उम्मीद नहीं थी. मैं उस बिंदु पर नहीं हूं जहां मैं कह सकूं कि मुझे अच्छा महसूस हो रहा है '.
ऐसा मोटरसाइकिल के आकार और उसकी आकृति विज्ञान के कारण भी होता है Dovizioso, जिसकी माप 1,65 मीटर है: “ यह संभवतः विश्व चैम्पियनशिप की सबसे महान बाइक है। मैंने अभी तक ज़ोर नहीं दिया है क्योंकि मुझे पहले हर चीज़ की आदत डालनी होगी। निःसंदेह मुझे सुधार करना होगा, लेकिन मेरे आकार के साथ इसमें शायद थोड़ा समय लगेगा. हालाँकि, वापसी अच्छी लगती है, भले ही मैं अपनी सीमा से दूर था '.
डोविज़ियोसो: " जिस यामाहा पर मैंने आठ साल पहले सवारी की थी, उसकी तुलना इस मशीन से की जा सकती है«
Dovizioso वर्तमान में वह 2019 ए-स्पेक यामाहा की सवारी करता है, लेकिन 2022 में वह नई मलेशियाई यामाहा टीम के साथ एक सच्चा फैक्ट्री राइडर होगा। तब तक उसे धैर्य रखना होगा. “ विवरण के बारे में बात करना जल्दबाजी होगी। लेकिन मैं क्या कह सकता हूं: जिस यामाहा पर मैंने आठ साल पहले सवारी की थी, उसकी तुलना इस मशीन से की जा सकती है। जापानी इंजीनियरों का दृष्टिकोण नहीं बदला है, इसलिए मुझे आश्चर्य नहीं है », 35-वर्षीय पायलट जारी रखता है जो समाप्त होता है: " यहां सभी पायलटों के साथ रहना मुझे बहुत याद आयाटी"।
वैसे, उनके शानदार साथी वैलेंटिनो रॉसी उनके प्रदर्शन पर टिप्पणी की: " हमने कल 'डोवी' से बात की और आज एफपी1 के बाद, हमारे पास पहले से ही कुछ प्रतिक्रिया है। उसके साथ बातचीत करना अच्छा है क्योंकि वह बहुत अनुभवी है और सेट-अप के बारे में बहुत सावधानीपूर्वक काम करता है। हम सहमत थे, यह उसके लिए आसान नहीं था, वह ढलान से बहुत दूर था, भले ही उसने अप्रिलिया के साथ कुछ परीक्षण किए हों, लेकिन मुझे ऐसा लगता है कि उनके पास पहले से ही काफी स्पष्ट विचार हैं '.
मोटोजीपी मिसानो 1 जे1: एफपी1/एफपी2 बार
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
