इस रविवार, 19 सितम्बर 2021, फैबियो क्वार्टारो ग्रैन प्रीमियो ऑक्टो डि सैन मैरिनो ई डेला रिवेरा डि रिमिनी के अंत में मिसानो वर्ल्ड सर्किट मार्को साइमनसेली के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
हम (टेलीकांफ्रेंसिंग सॉफ्टवेयर के माध्यम से) फ्रांसीसी ड्राइवर के शब्दों को सुनने गए, जो अभी भी 48 अंकों के साथ चैंपियनशिप में सबसे आगे है। फ्रांसेस्को बगनाइया और डुकाटी भूमि पर शेर की तरह लड़े।
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं फैबियो क्वार्टारो मामूली प्रारूपण के बिना, भले ही इसका आंशिक रूप से अनुवाद किया गया हो (अंग्रेजी में वौवोइमेंट, फ्रेंच में टुटोइमेंट)।
फैबियो, आपने सब कुछ आज़मा लिया है। वह शानदार था ! आपको अपनी सर्वश्रेष्ठ रेसों में से एक में चैम्पियनशिप की क्षति को सीमित करने पर बहुत गर्व होना चाहिए...
फैबियो क्वाटरारो : "मैंमुझे लगता है कि यह मेरा सर्वश्रेष्ठ है! ईमानदारी से कहूं तो, एक जीत पूरी तरह से अलग होती है लेकिन मुझे लगता है कि यह पहली बार है कि मैं दूसरे स्थान से इतना खुश हूं। चैंपियनशिप के कारण नहीं, बल्कि इसलिए कि मैंने सब कुछ दिया। इसके अलावा, शुरुआत में, जैक और मार्टिन के साथ, मैंने उनके खिलाफ ऐसे संघर्ष किया जैसे कि यह आखिरी लैप हो, और मैंने जैक को ऐसी जगह पर पछाड़ दिया, जहां मैंने कभी किसी से आगे निकलने की उम्मीद नहीं की थी। आखिरी लैप पर मैं पेको से थोड़ा बहुत दूर था क्योंकि वह चौथे और पांचवें लैप में जैक से कहीं अधिक मजबूत था। मैं छठे मोड़ पर उससे आगे निकलना चाहता था लेकिन वह बहुत दूर था और मैं बहुत फिसल गया। और सेक्टर तीन में, जैसा कि मैंने उससे कहा था, वह दौड़ के आखिरी पड़ाव में क्वालीफाई करने जैसा था। वह 12 साल की उम्र में दुबला हो गया था... मैंने खुद से कहा "ठीक है, मुझे लगता है कि यह शांत रहने का समय है"। यह वास्तव में एक शानदार दौड़ थी और इसमें मैंने सबसे अधिक आनंद लिया। »
जाहिर है, आप आज चैंपियनशिप के बारे में नहीं सोच रहे थे...
« हां, और आज, ईमानदारी से कहूं तो, मेरे पास तीन या चार ऐसे क्षण थे जब मैं जमीन पर गिरने के करीब था। एक बिंदु पर, जैक चौड़ा हो गया और मैं भी चौड़ा हो गया और फिर पूरी तरह से मोर्चा खो दिया। इसके बाद पेको ने बड़ा फायदा उठाया। और कई बार, पेको का अनुसरण करने की कोशिश करते हुए, दो साल का, तीन साल का, 13 साल का, मैं पूरी तरह से सीमा पर था, लेकिन ईमानदारी से कहूं तो मैं इसी तरह ड्राइविंग का आनंद लेता हूं। जब मैंने पेको को थोड़ा सा पकड़ा, तो टीम ने मुझे 2.7, 2.6, 2.3 बताया और इससे मुझे प्रेरणा मिली। लेकिन पेको को पकड़ना एक बात है, उससे आगे निकलना दूसरी कहानी। वह वास्तव में अपने प्रक्षेप पथ पर सटीक है और मैं कुछ नहीं कर सका। "
फैबियो, ऐसा लगता है कि आप डुकाटिस के खिलाफ अकेले हैं। बेशक, दौड़ की शुरुआत में जो हुआ वह अगली दौड़ में फिर से हो सकता है: क्या आपकी राय में, इससे चैंपियनशिप का नतीजा बदल सकता है?
« मुझे ऐसा लगता है कि यह सच है, क्योंकि शुरुआत में जब मैंने पेको को भागते देखा, तो मैं जैक से लड़ रहा था, मार्टिन से लड़ रहा था... मैंने केवल लाल देखा (हँसते हुए)! यह आसान नहीं था, क्योंकि यामाहा के साथ यामाहा को पछाड़ना एक बात है: हमारे पास कमोबेश एक ही त्वरण है। लेकिन जब बाइकें अलग-अलग होती हैं... मैं पेको को सेक्टर 1 और सेक्टर 4 में पकड़ रहा था, लेकिन जैसे ही मैं सेक्टर 1 में उसके पीछे था, वह सेक्टर 2 और सेक्टर 3 में जा रहा था। सिर्फ उसके इंजन के कारण नहीं, क्योंकि 11, 12 और 13 साल की उम्र में पेको हर किसी से कहीं बेहतर था। यह सत्ता के बारे में नहीं है. यह कुछ-कुछ रबर बैंड जैसा महसूस हुआ। यह सच है कि शायद यामाहा से थोड़ा और समर्थन, तकनीकी सहायता नहीं बल्कि राइडर्स, (अच्छा) होगा। लेकिन हम देखेंगे, हमारे पास परीक्षण में आज़माने के लिए कुछ है। हम आगे निकलने के लिए बहुत संघर्ष करते हैं और यह कोनों पर निर्भर करता है। मोड़ 4, 5, 6 में, दिशा परिवर्तन में, यह अच्छा है, लेकिन ये ऐसे कोने नहीं हैं जहां ओवरटेक करना सामान्य है। »
आपके पास एक अलग पिछला टायर था। क्या ऐसा इसलिए था क्योंकि आपको दौड़ के दौरान इस परिदृश्य की उम्मीद थी?
« मान लीजिए कि हमारे लिए माध्यम थोड़ा बेहतर था। नरम भी एक विकल्प था लेकिन माध्यम के साथ मेरी भावना थोड़ी बेहतर थी। सॉफ्ट के साथ, यह सच है कि आप शुरुआत में थोड़ा अधिक आक्रमण कर सकते हैं लेकिन मैंने आज सुबह मीडियम के साथ बेहतर प्रदर्शन किया। मैं नरम के साथ अधिक चक्कर लगाने या माध्यम के साथ अधिक चक्कर लगाने के बीच झिझक रहा था, और मैंने माध्यम पर निर्णय लिया। फिर हमने वास्तव में अच्छा प्रदर्शन किया और मैंने उसी के साथ जाने का फैसला किया। सॉफ्ट भी हमारे लिए एक विकल्प था लेकिन हमने माध्यम का उपयोग करने का फैसला किया। »
आप 19 पोडियम के साथ क्रिस्चियन सर्रोन से आगे मोटोजीपी में सबसे अधिक पोडियम पाने वाले फ्रांसीसी राइडर हैं। क्या इससे आपको गर्व महसूस होता है?
« एक फ्रांसीसी के लिए बुरा नहीं है (हँसते हुए)! मुझे लगता है कि यह अच्छा है लेकिन जाहिर तौर पर मैं यहीं रुकना नहीं चाहता। मुझे इस पहली बात पर गर्व है, यह तो केवल शुरुआत है। हमें उम्मीद है कि हम मानक को ऊंचा बनाएंगे। »
आप दौड़ के बाद एनिया के टायर को देखने गए: आपने क्या देखा?
« अलग-अलग टायर देखना हमेशा दिलचस्प होता है। बाईं ओर वह काफी नष्ट दिख रहा था (हँसते हुए) लेकिन यह दिलचस्प था। यह कठिन है क्योंकि मैं कोई इंजीनियर नहीं हूं, बस एक पायलट हूं जो थोड़ा समझने की कोशिश कर रहा हूं। लेकिन टायर को देखना हमेशा दिलचस्प होता है कि क्या हो रहा है, और चूंकि यह वास्तव में तेज़ था इसलिए मैं देखने गया। »
सैन मैरिनो मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स परिणाम:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
