इस शुक्रवार को मिसानो में सैन मैरिनो ग्रांड प्रिक्स की शुरुआत का जायजा लेते हुए, हम पायलटों की घोषणाओं के योग से पता लगा सकते हैं कि एक ट्रैक बहुत ऊबड़-खाबड़ था, अनिच्छुक मशीनों को अभी भी ठीक किया जाना था या टायरों को ठीक किया जाना था। दृढ़ निश्चय वाला। लेकिन यह सब मेवरिक विनालेस के लिए बिल्कुल भी चिंता का विषय नहीं है जो अपने भाग्य और यहां तक कि नई कोटिंग से भी पूरी तरह खुश है...
के मूल्यांकन में अंतर मवरिक वीनलेस अपने साथी पायलटों के साथ ट्रैक की चिंता की Misano. जबकि कुछ मोटोजीपी सितारों ने असमान सतह के बारे में शिकायत की, यामाहा अधिकारी के लिए यह कोई समस्या नहीं थी: " मैं अनुकूलन करूंगा और बस इतना ही ". यह इससे आसान नहीं हो सकता...
ब्रनो और स्पीलबर्ग के बाद, मवरिक वीनलेस अवसर चूकने का अफसोस है, लेकिन Misano उन्होंने शुरू से ही खुद को आत्मविश्वास के साथ पेश किया। अपने सबसे अच्छे समय के साथ पहला निःशुल्क अभ्यास सत्र, फ़ैक्टरी ड्राइवर यामाहा अपने प्रतिष्ठित सहयोगी से केवल 0,009 सेकंड से हार गए फैबियो क्वार्टारो, संयुक्त टाइमशीट पर दूसरे स्थान पर बसने के लिए।
« हमें पता था कि हम यहां मिसानो में तेज़ थे », 25 वर्षीय स्पैनियार्ड ने रेखांकित किया। “ डामर का नवीनीकरण किया गया था, हालाँकि, हमें यकीन नहीं था कि यह कैसे होगा। लेकिन जब से मैं ट्रैक पर उतरा, अहसास बहुत अच्छा था. मुझे ख़ुशी है कि आख़िरकार हमने काम पर एक अच्छा दिन बिताया। गति बहुत अच्छी थी, मैंने भावना को समझने की कोशिश में लगातार 20 चक्कर लगाए। यह शानदार था, मैं सचमुच खुश हूं उसने कहा।
ब्रेम्बो के साथ सुलह
स्पीलबर्ग की शानदार घटना के बाद जब उन्होंने अपने एम1 से 218 किमी/घंटा की रफ्तार से छलांग लगाई, चैंपियनशिप में पांचवें स्थान पर अब नए ब्रेकिंग सिस्टम पर स्विच किया गया है Brembo. ' यामाहा में यह हमारे लिए अनिवार्य है। पहले कुछ लैप्स में अहसास बहुत अच्छा नहीं था, लेकिन जैसे ही मैंने और सवारी की तो यह वास्तव में अच्छा हो गया "सईद Viñales. ' ब्रेक पर एहसास निश्चित रूप से अलग है, लेकिन बाइक अच्छी तरह से रुकती है। हमने ब्रेम्बो के साथ बहुत करीब से काम किया है, हमने अच्छा काम किया है और हमें अब कोई समस्या नहीं है '.
« डामर अद्भुत है “, स्पैनियार्ड ने घोषणा की। » पिछले वर्ष अधिक उछाल थे, लेकिन इस वर्ष हम उन्हें अधिक महसूस कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, टर्न 3 में केवल एक उभार है, लेकिन यह बहुत आक्रामक है। मोड़ 8 पर अभी भी ब्रेकिंग ज़ोन में बहुत ख़राब स्थिति है, बाइक थोड़ी हिलती है। 9 और 10 के टर्न में यह पिछले वर्ष की तुलना में बहुत बेहतर है, 1, 3 या 4 के टर्न में भी। यह मेरे लिए कोई समस्या नहीं है। मुझे लगता है उन्होंने अच्छा काम किया. पकड़ का स्तर बहुत ऊंचा है " खत्म Viñales.
MotoGP Misano1 J1: वर्गीकरण
