एफआईएम ग्रांड प्रिक्स विश्व चैम्पियनशिप
ग्रांड प्रिक्स आयोग के निर्णय
ग्रांड प्रिक्स आयोग, एमएम से बना। जॉर्ज वीगास (एफआईएम अध्यक्ष), कार्लोस एज़पेलेटा (डोर्ना), माइक की उपस्थिति में कार्मेलो एज़पेलेटा (डोर्ना, अध्यक्ष), पॉल डुपार्क (एफआईएम), हर्वे पोंचारल (आईआरटीए), ताकेओ योकोयामा (होंडा) और मास्सिमो रिवोला (अप्रिलिया) 4 जून, 2021 को कैटेलोनिया में आयोजित एक बैठक के दौरान ट्रिंबी (आईआरटीए, बैठक सचिव) और प्रौद्योगिकी निदेशक कोराडो सेचिनेली ने निम्नलिखित निर्णय लिए:
खेल विनियम
तुरंत प्रभावकारी
टी1 और टी2 में भागीदारी के लिए समय सीमा
Q1 और Q2 में प्रतिस्पर्धा करने वाले राइडर्स का निर्धारण निःशुल्क अभ्यास सत्रों के संयुक्त समय के आधार पर किया जाता है। ट्रैक सीमा से अधिक होने जैसे उल्लंघनों के कारण, कभी-कभी एफपी3 के बाद परिणामों को अंतिम रूप देना मुश्किल होता है क्योंकि उल्लंघन का पता रेस दिशा द्वारा लगाया जा सकता है या मोटोजीपी प्रबंधकों को रिपोर्ट किया जा सकता है। इससे टीमों को Q1 या Q2 के लिए मशीनें तैयार करने के लिए पर्याप्त समय नहीं मिल पाएगा।
भविष्य में, निःशुल्क अभ्यास सत्रों के संयुक्त परिणामों को FP60 की समाप्ति के 3 मिनट बाद अंतिम रूप दिया जाएगा। इसी तरह, इस सत्र की समाप्ति के पांच मिनट बाद Q1 के परिणामों को अंतिम रूप दिया जाएगा। इस अवधि के बाद पाए गए परिणामों को संशोधित करने की संभावना वाले किसी भी उल्लंघन पर ध्यान नहीं दिया जाएगा और वह शिकायत या अपील का विषय नहीं हो सकता है।
MOTO3 तकनीकी विनियम - 2022 सीज़न के लिए प्रभावी
Moto3 टीमों और निर्माताओं के लिए निरंतर लागत नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए, निम्नलिखित प्रस्ताव को आयोग द्वारा अनुमोदित किया गया है।
2022 और 2023:
प्रत्येक निर्माता द्वारा घोषित 2021 मोटरसाइकिल की वर्तमान विशिष्टताओं को 2023 तक फ्रीज कर दिया जाएगा।
- पूर्ण रोलिंग चेसिस की अधिकतम कीमत €85 रहेगी।
- इंजन पैकेज के हिस्से के रूप में, प्रत्येक निर्माता को प्रति दो-चालक टीम के लिए केवल तीन गियरबॉक्स प्रदान करने की आवश्यकता होगी।
- प्रत्येक टीम को गियरबॉक्स के अधिकतम 2 अतिरिक्त सेट €2.500 प्रत्येक की अधिकतम कीमत पर किराए पर लेने की अनुमति होगी।
- सीज़न के लिए प्रति सवार अधिकतम 6 इंजन अधिकृत किए जाएंगे। हालाँकि, एक निर्माता, अपने विवेक पर, सीज़न के लिए प्रति राइडर 5 इंजन आवंटित कर सकता है।
- निर्माता इंजन की आपूर्ति के लिए प्रति प्रविष्टि चैंपियनशिप €60 चार्ज करना जारी रख सकते हैं, चाहे आवंटन प्रति राइडर पांच या छह इंजन हो।
- चूंकि सीज़न के दौरान इंजनों का पुनर्निर्माण किया जाता है और टीमों को पुनः आवंटित किया जाता है, निर्माताओं को इंजन के दुरुपयोग के कारण अनावश्यक अतिरिक्त पुनर्निर्माण लागत से बचना चाहिए। इसलिए, निर्माताओं के साथ एक प्रोटोकॉल पर सहमति होगी जो परिभाषित करेगा कि टीमों और सवारों द्वारा इंजन का स्वीकार्य उपयोग क्या माना जाएगा।
दूसरे शब्दों में, ड्राइवर या टीम द्वारा इन मापदंडों से अधिक होने के कारण सिद्ध इंजन क्षति के लिए टीमों से शुल्क लिया जा सकता है।
2024 से:
– इस बात पर सहमति हुई कि सभी पक्ष एक नया, अधिक टिकाऊ ईंधन पेश करने के लिए हर संभव प्रयास करेंगे।
- 2024 से, मोटरसाइकिल विनिर्देशों को न्यूनतम 2 वर्षों की अवधि के लिए घोषित किया जाएगा (पहले वर्ष के मध्य सीज़न के दौरान समीक्षा के साथ इसे 3 वर्षों तक बढ़ाने की संभावना का आकलन किया जाएगा)। इसका मतलब यह है कि 2024 सीज़न की शुरुआत में, प्रत्येक निर्माता सीज़न के पहले कार्यक्रम में अपनी बाइक के विनिर्देशों की घोषणा करेगा, और ये विनिर्देश कम से कम 2025 सीज़न के अंत तक जमे रहेंगे।
- किसी निर्माता को अपनी मोटरसाइकिल के प्रदर्शन को प्रभावित करने वाली डिज़ाइन समस्या से बचाने और 3 साल तक इसकी मरम्मत करने में सक्षम नहीं होने से रोकने के लिए, प्रत्येक निर्माता को केवल पहले वर्ष के बाद किसी एक क्षेत्र में सुधार करने की अनुमति दी जाएगी।
✓ मुख्य फ़ेयरिंग
✓ फ्रंट मडगार्ड
✓ झूलती भुजा
✓ फ़्रेम
✓ मोटर
- उन्नत भाग सभी सवारों को निःशुल्क प्रदान किया जाना चाहिए और एक ही समय में सभी के लिए उपलब्ध होना चाहिए।
(पैडॉक-जीपी अनुवाद)
