डैनिलो पेत्रुकी कैटलन ग्रां प्री के ठीक बाद मोंटमेलो ट्रैक पर इस परीक्षण का बड़ी दिलचस्पी से इंतजार कर रहे थे, जिसने केटीएम परिवार के भीतर प्रदर्शन में बड़े अंतर की पुष्टि की। एक नए फ्रेम और एक जादुई औषधि की तरह दिखने वाले सार से सुसज्जित आधिकारिक टीम ने न केवल पोडियम के लिए बल्कि जीत के लिए भी उम्मीदवारों के बीच अपना स्थान फिर से हासिल कर लिया है। उद्देश्य जिनकी फ्रांसीसी साझेदार टीम अभी भी उम्मीद से कोसों दूर है। लेकिन महान इटालियन की बात सुनकर, उपकरण ही सब कुछ नहीं है...
हालांकि की पुष्टि के बाद से हॉट सीट पर हैं रेमी गार्डनर 2022 में Tech3 फ़्रांसीसी टीम के दो RC16 में से एक पर, KTM उसी नीति को लागू नहीं करता जैसा कि की ओर से देखा गया है डुकाटी के संबंध में दानिलो पेत्रुकी. इससे आप समझ जाएंगे कि भले ही अभी इसकी पुष्टि नहीं हुई है, लेकिन ऑस्ट्रियाई कंपनी पेट्रक्स के साथ अपने रहस्य साझा करती रहती है। इस प्रकार, बाद वाला इस दौरान आनंद लेने में सक्षम था कैटालोनिया में परीक्षण, RC16 फ्रेम के नवीनतम संस्करण से, जो फॉर्म में उनकी अविश्वसनीय वापसी को समझाने के लिए सामने रखे गए दो तत्वों में से एक है। टैंक में डाले गए ईंधन के साथ...
इतना सुसज्जित, पेट्रक्स ने कैसे प्रबंधन किया? टाइमशीट पर एक सुराग दिखाई देता है... और टीम के सदस्य लेकुओना मोंटमेलो ट्रैक पर सोमवार को 61 लैप्स पूरे होने के बाद पुष्टि करता है: " नया ढांचा थोड़ी मदद करता है, लेकिन यह एकमात्र ऐसी चीज़ नहीं है जिसकी मुझे अभी आवश्यकता है. हमारे लिए सबसे समस्याग्रस्त हिस्सा गति और त्वरण है, मैं अधिक गति चाहता हूं, ब्रेक लगाते समय अधिक आराम से रहना चाहता हूं ". इसलिए समस्या अधिक गहरी है और इसका समाधान ढूंढना आसान नहीं होगा।
« फिलहाल, ब्रेक लगाना ही एकमात्र ऐसा समय है जब मैं ठीक हो सकता हूं। हमने विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन आज़माए और सभी मामलों का अनुकरण करने का प्रयास किया। मैं संतुष्ट हूं। अगली दो रेसों में कोई लंबी सीधी दौड़ नहीं होगी और इसलिए हम अच्छा प्रदर्शन करने के बारे में सोच सकते हैं ". वास्तव में, की कताई Sachsenring et Assen कैलेंडर पर पहुंचें और ग्रीष्म अवकाश से पहले आखिरी दो दौड़ें होंगी और 2022 के लिए बड़े फैसले होंगे। इस संबंध में, पेट्रक्स मैटीघोफेन हाउस की विनम्रता की प्रशंसा करता है: " मैं पिट बेयरर को धन्यवाद देता हूं जो मेरा इंतजार करना चाहता है, वह निर्णय लेने के लिए सबसे पहले मुझे देखना चाहता है। अगली दो दौड़ें सकारात्मक हो सकती हैं ". खासकर अगर बारिश शामिल हो जाए...
पेत्रुकी: "बिजली के लिए अपडेट होंगे"
पेट्रुकी इस पुनरीक्षित RC16 पर अपना विश्लेषण जारी रखता है: " मेरे लिए नया फ्रेम काफी समान है, ब्रेक लगाते समय मुझे अच्छा लगता है लेकिन लाइन बनाए रखने में मुझे कठिनाई होती है। हालात में थोड़ा सुधार हुआ है, लेकिन जैसा कि पहले ही कहा गया है कि मेरे लिए पीछे की ओर अच्छी तरह से प्रबंधन करना कठिन हिस्सा है क्योंकि मैंने बहुत अधिक वजन डाला है। मुझे लगता है कि हम इस ढांचे का उपयोग करना जारी रखेंगे। दुर्भाग्य से हमारे पास कोई नया वायुगतिकीय नहीं होगा, क्योंकि यह नियमों द्वारा निषिद्ध है '.
« हमने कॉर्नर से जल्दी बाहर निकलने की कोशिश करने के लिए बहुत काम किया। 2019 के बाद से, टायर का ढांचा नरम हो गया है और मैंने इस पर अधिक वजन डाला है। एक चीज़ जो मेरी मदद करेगी वह है सीधी रेखा में तेज़ होना, पावर के लिए अपडेट होंगे ". इसका मतलब एक नया नक्शा है जिसे नया ईंधन संभव बनाएगा और जिसका असर मशीनों पर पड़ेगाओलिविएरा और ब्रैड बाइंडर. यह भी सच है, एक अन्य गैसोलीन आपूर्तिकर्ता से जुड़ा हुआ है।
मोटोजीपी टेस्ट कैटेलोनिया: समय
क्रेडिट वर्गीकरण motogp.com
