ग्रांड प्रिक्स में चीजें तेजी से बदलती हैं और पेड्रो अकोस्टा इसका प्रदर्शन है। बमुश्किल एक साल पहले, मोटो3 का पहला सीज़न उनकी झोली में विश्व खिताब के साथ समाप्त होने के बाद उन्हें भविष्य की घटना के रूप में पहचाना गया था। मोटो2 को उस मोटोजीपी के लिए केवल एक वार्म-अप होना चाहिए जो इसकी प्रतीक्षा कर रहा था। और फिर प्रतियोगिता की वास्तविकता अभी भी उन पर हावी रही, और उन्हें चोट का भी अनुभव हुआ। वह समझ गया था कि अभिजात वर्ग के द्वार को बहुत तेज़ी से पार करना उसके लिए घातक हो सकता है लेकिन वह यह भी समझता है कि इज़ान ग्वारा अब अगले स्टार का दर्जा ले रहा है, उसे अभी भी आगे बढ़ना होगा। केटीएम की बदौलत मोटोजीपी के दरवाजे खुले रहेंगे जो इसे जेरेज़ परीक्षण के लिए अपने सामान में लाएगा। लेकिन 2023 में, उन्हें मोटो 2 में निराश करने से मना किया जाएगा जो लंबे दांतों वाले नौसिखियों और प्रतिशोधी नियमित लोगों के बीच क्रूर होने का वादा करता है...
के लिए शीतकालीन अवकाश की इस शुरुआत की अच्छी खबर है पीटर अकोस्टा वह यह है कि वह निजी परीक्षणों के दौरान सर्किटो डे जेरेज़ एंजेल नीटो में पहली बार मोटोजीपी का परीक्षण करेंगे। KTM स्पेन के दक्षिण में आयोजित होगा. एक मोटोजीपी जिसके ख़िलाफ़, 2022 में, वह कार्य में सक्षम महसूस नहीं कर रहा था। क्योंकि आज उन्होंने इस अफवाह की पुष्टि की कि उन्हें वास्तव में 2023 में शामिल होने का अवसर मिला था। टिप्पणियों में देखा गया मोटोसन, हम उसके बारे में पढ़ते हैं: “ जब मई में मुझसे मोटोजीपी टीम के लिए हस्ताक्षर करने के लिए कहा गया, मैं तैयार महसूस नहीं कर रहा था क्योंकि मेरे पास लगातार चार शून्य थे, मैं कोई पोडियम नहीं बना पाया था या वास्तव में प्रतिस्पर्धी नहीं था '.
उन्होंने आगे कहा : " अब से सात किलो वजन कम होने के अलावा, मुझे लगता है कि मेरी सारी महत्वाकांक्षाएं मुझ पर हावी हो गई थीं। मैं पहले ही दिन दुनिया को जीतने की चाहत में आया था, लेकिन दुनिया ने मुझे मेरी जगह पर रख दिया। सिर्फ मोटोजीपी में शामिल होने और अपने जीवन से एक साल बिताने के लिए आगे बढ़ना उचित नहीं है। मेरा मानना है कि जीवन में हर चीज का अपना समय होता है '.
पेड्रो अकोस्टा: " आपको किसी भी कीमत पर मोटोजीपी में नहीं आना चाहिए«
जो टीम पहले से ही यह चाहती थी होंडा. मोटो2 में अपने प्रथम वर्ष के लिए, पीटर अकोस्टा विश्व चैंपियनशिप में 3 जीत, 5 पोडियम और एक पोल पोजीशन हासिल करते हुए पांचवें स्थान पर रहे। एक आकलन जो उसे और अधिक आत्मविश्वास देता है: " मेरा लक्ष्य 2023 में खिताब के लिए लड़ना है ऐसा मौसम हो जो मुझे ऐसा महसूस कराए कि मैं तैयार हूं. आपको किसी भी कीमत पर मोटोजीपी में नहीं आना चाहिए '.
उन्होंने यह भी कहा कि उन्हें प्रीमियर श्रेणी में दौड़ लगाने में खुशी होगी KTM चूंकि " यह वह ब्रांड है जिसने मुझ पर विश्वास किया और मुझे स्पैनिश चैंपियनशिप से मोटो3 और इस साल मोटो2 में जाने की अनुमति दी ". और यह वह निर्माता भी होगा जिसने जेरेज़ परीक्षण के आने के साथ इसे पहली बार मोटोजीपी पर रखा होगा।
इस बिंदु पर, अकोस्टा उन सवारों की एक छोटी सूची में शामिल हो जाएगा, जिन्हें मोटोजीपी में अपनी शुरुआत से पहले, इस प्रकार के प्रोटोटाइप द्वारा पेश की गई क्षमता का परीक्षण करने का अवसर मिला था। इस मामले में नवंबर 2014 में वालेंसिया में हुआ था एलेक्स मार्केज़ Moto213 विश्व चैंपियन बनने के ठीक दो दिन बाद अपने भाई मार्क की RC3V पर।
एक अन्य सवार को भी अपने महान वर्ष के पुरस्कार के रूप में मोटोजीपी बाइक पर लैप्स प्राप्त हुआ। यह है पेको बगनाइया. प्रीमियर श्रेणी के वर्तमान चैंपियन ने 2016 में जॉर्ज मार्टिनेज एस्पर के साथ यह दांव लगाया था: यदि उन्होंने उस वर्ष मोटो 3 में कम से कम दो जीत हासिल की, तो पूर्व वैलेंसियन राइडर को पुल एंड बियर एस्पर टीम की डुकाटी को कम से कम एक के लिए इतालवी को उधार देना होगा। कुछ राउंड. पेको द्वारा एसेन और मलेशिया की दो ग्रां प्री जीतने के बाद बेट लगाई गई। इस प्रकार पीडमोंटे ने इसका लाभ उठाया डुकाटी वालेंसिया परीक्षण के दौरान स्पेनिश टीम के नौ लैप के लिए, इटालियन स्पेनिश टीम के डेस्मोडेडिसी पर नौ लैप सत्र करने में सक्षम था...
