दिखावे धोखा छलावे हो सकते है। और ईमानदारी से कहें तो मोटोजीपी में अक्सर ऐसा ही होता है। अब सात ग्रैंडों के मुकाबले के बाद चैंपियनशिप के शीर्ष पर हमारे पास मार्क मार्केज़ हैं। एचआरसी अधिकारी लोरेंजो से दस अंक आगे हैं और यामाहा के दो अधिकारी रॉसी से बारह अंक आगे हैं। हालाँकि, यह यामाहा ही है जिसे इस क्षेत्र में सबसे अच्छी मशीन माना जाता है, न कि RC213V। एक कठिन होंडा को प्रबंधित करना। यह किसकी गलती है ? पेड्रोसा से पूछें और वह आपको मार्केज़ बताएगा।
इस साल, दानी पेड्रोसा बोलने का फैसला किया. सीज़न की शुरुआत में, उन्होंने मोटोजीपी को उबाऊ पाया, मिशेलिन के खिलाफ आलोचना की और विंग्स पर प्रतिबंध लगाने के लिए अभियान चलाया। फिर वह और अधिक विवेकशील हो गया और दो अतिरिक्त वर्षों के लिए एचआरसी के भीतर अपने नए पट्टे पर हस्ताक्षर किए। एक टीम के साथी के रूप में मार्क मार्केज़.
जैसा कि कहा गया है, नई RC213V की चिंताएँ बनी हुई हैं। वे ऑफ-सीज़न में बहुत पहले ही प्रकट हो गए थे और इसे वश में करने वाला आदर्श विकास अभी भी खोजा जाना बाकी है। भले ही चीज़ें आगे बढ़ रही हों, लेकिन वे धीमी गति से आगे बढ़ रही हैं पेड्रोसा. एक दानी जो खड़ा होता है जब हम उससे पंखों वाले हथियारों के कोट वाली नई मशीन पर किए गए विकल्पों के बारे में बात करते हैं: " बाइक के विकास में मेरा कोई योगदान नहीं था और यदि ऐसा होता तो मैं दूसरा रास्ता चुनता » स्पैनियार्ड की घोषणा करता है InSella.it.
वह पीछा करता है: " नवंबर में जब मैंने पहली बार इस बाइक को आज़माया, तो मुझे पता था कि यह मुश्किल होगी। लेकिन यह मार्क ही थे जिन्होंने चुनाव किया। यह स्पष्ट है कि मैं इसके बारे में दूसरे तरीके से जाना चाहता था, कि मैंने एक अलग इंजन का विकल्प चुना होता, लेकिन श्रेय यहीं जाता है। उन्हें इस प्रकार की मोटरसाइकिल पसंद है जो उनके लिए सबसे उपयुक्त हो। मुझे थोड़ा अधिक कष्ट हो रहा है, लेकिन हम देखेंगे कि सीज़न के दौरान चीजें कैसे विकसित होती हैं '. दानी पेड्रोसा वर्तमान में खिताब की दौड़ में चौथे स्थान पर है, अपने अग्रणी साथी से 43 लंबाई पीछे। इस वर्ष उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम अर्जेंटीना और कैटेलोनिया में जीता गया तीसरा स्थान है। मुगेलो में, उन्होंने 250 ग्रैंड प्रिक्स शुरू करने का मील का पत्थर पार कर लिया।
