इसलिए पोल एस्पारगारो द्वारा छोड़ी गई केटीएम मशाल को उठाने में डैनिलो पेत्रुकी की भूमिका होगी, जिन्होंने अपने जीवन की सबसे बड़ी चुनौती का फैसला किया है: अपनी होंडा मांद में मार्क मार्केज़ का सामना करना। हालाँकि, इटालियन को डुकाटी द्वारा बाहर निकलने का नेतृत्व किया गया, जो पहली नज़र में, उत्साहजनक नहीं है। लेकिन मैटीघोफ़ेन ब्रांड के स्पोर्ट्स बॉस इस बात पर ज़ोर देना पसंद करते हैं कि उन्होंने उस व्यक्ति को काम पर रखा है जो पिछली मोटोजीपी चैंपियनशिप में जीत के साथ छठे स्थान पर रहा था। और इससे भी अधिक, वह ब्रांड का एक उत्कृष्ट ग्राहक होने के साथ-साथ मिलनसार भी है...
पिट बेयरर इसे छिपाता नहीं है, और वह इसे पहचानने वाला पहला व्यक्ति है: " पोल एस्पारगारो का उत्तराधिकारी ढूंढना कठिन था ". और अच्छे कारण के लिए: आखिरी मोटोजीपी रेस पिछले नवंबर में वालेंसिया में हुई थी..." आमतौर पर इस तरह की ड्राइवर प्रतिबद्धताओं के साथ आप नवीनतम जीपी परिणामों जैसी जानकारी का उपयोग करते हैं। लेकिन चूंकि महीनों तक सर्किट पर कुछ नहीं हुआ था, इसलिए हमने कुछ भी नया नहीं सीखा था। हमें अपने मन की बात सुननी होगी और 2019 के प्रदर्शन को याद रखना होगा '.
« जब हमने डेनिलो से बात की तो हमने पाया कि वह बहुत अच्छा लड़का था। जो निश्चित रूप से हमें विशेष रूप से पसंद आया।” बेयरर कहते हैं: “उन्होंने हाल के वर्षों में KTM और Husqvarna से कम से कम ग्यारह डर्ट बाइक खरीदी हैं ". मैटीघोफ़ेन में, हम जानते हैं कि अपने ग्राहकों को कैसे पुरस्कृत किया जाए... कहा जा रहा है, इसमें पायलट पक्ष भी है: " सबसे महत्वपूर्ण पहलू यह था: वह जीपी जीत के साथ एक अनुभवी मोटोजीपी राइडर है। और आप मोटोजीपी रेस संयोग से नहीं जीतते। वह उन कुछ सवारों में से एक है जो उच्चतम स्तर पर मोटोजीपी दौड़ में भाग ले सकते हैं '.
सबसे बढ़कर, वह उन कुछ लोगों में से एक थे जिन्होंने स्वयं को इस प्रकार उपलब्ध पाया: " डैनिलो को अपनी टीम से शुरू में ही पता चल गया था कि अब मोटोजीपी में उनका कोई स्थान नहीं है। साथ ही, हमारे पास एक नया हाई-एंड ड्राइवर है। उस दृष्टिकोण से, यह पहली नजर का प्यार था ". एकदम सही!
V4 स्कूल
फिर भी, पेट्रक्स, अपने निजी गैराज से भरे होने के बावजूद KTM, ने कभी भी RC16 का कार्यभार नहीं संभाला है। इसलिए यह एक संपूर्ण खोज होगी, लेकिन बेयरर जोर देकर कहते हैं कि इटालियन के लिए यह अज्ञात में पूरी छलांग नहीं होगी। क्योंकि यह a से नहीं आता है यामाहा, लेकिन वास्तव में एक का डुकाटी, आरसी16 के समान इंजन विन्यास और समान रूप से मान्यता प्राप्त पौरुष चरित्र के साथ...
सुर स्पीडवीक.कॉम, बेयरर ने गुंथर विज़िंगर को यह आवश्यक पहलू समझाया: " अब यह सिद्ध हो गया है कि शक्तिशाली V4s को इन-लाइन फोर से अलग तरीके से संचालित किया जाना चाहिए। केटीएम में हमने इस अधिक शक्तिशाली अवधारणा को अपनाने का सचेत निर्णय लिया। ऐसी क्रूर मोटरसाइकिल के लिए आपको एक बहुत ही दृढ़ निश्चयी सवार की आवश्यकता है '.
« लेकिन डेनिलो उसी अवधारणा वाली मोटरसाइकिल से आता है। इसीलिए हम अन्य पायलटों की तरह उनके साथ आंखें खोलने वाले अनुभव की उम्मीद नहीं करते हैं जो विभिन्न अवधारणाओं का सामना नहीं कर सके। " खत्म बेयरर. और हम किसी का नाम नहीं लेंगे. बात सिर्फ इतनी है कि जिसकी पहचान पर हम चुप रहते हैं, वह अब एक पर है डुकाटी...
