- बार्सिलोना, 2 में मोटो2014 विश्व चैंपियन, पूर्व जॉर्ज लोरेंजो ने अपनी डुकाटी GP17 की खोज को खुशी के साथ जारी रखा। सेपांग में यह पहला दिन बाइक की सवारी और उसके साथ पकड़ बनाने के लिए समर्पित था, दूसरे दिन सेटिंग्स और संशोधन शुरू करने से पहले।
उनकी टीम के साथी ज़ेवियर शिमोन धीरे-धीरे अपने GP16 की शक्ति के साथ-साथ कार्बन ब्रेक के आदी हो रहे थे, जो सुबह की बारिश के कारण आसान नहीं था। पेड्रोसा के सर्वश्रेष्ठ समय से बेल्जियम ने 2'02.946, 3.519 में रीले एविंटिया रेसिंग टीम से डुकाटी को पीछे छोड़ दिया। एक अन्य नौसिखिया के साथ तुलना करने के लिए, जेवियर 26वें स्थान पर टॉम लुथी से 0.786 से आगे थे। लेकिन यह निश्चित है कि क्विवेरेन और स्विस दोनों के ड्राइवर अगले दो दिनों (मौसम की अनुमति) में उल्लेखनीय प्रगति करेंगे और नेता के सर्वोत्तम समय की तुलना में अपने अंतराल को कम कर देंगे।
टीटो रबात:
“मैं सीज़न शुरू करके बहुत खुश हूं और मुझे बाइक पर बहुत अच्छा महसूस हुआ। हमने पूरा दिन मीडियम रियर टायर के साथ काम किया और दिन के अंत में हमने सॉफ्ट टायर लगाया और अहसास में काफी सुधार हुआ।
“समस्या यह है कि हमारे पास पर्याप्त टायर नहीं हैं और हमें अगले दो दिनों में अच्छा प्रदर्शन करना होगा। यह शर्म की बात थी कि जब हम तेजी से आगे बढ़ने लगे तो मैं दुर्घटनाग्रस्त हो गया क्योंकि इसने मुझे और सुधार करने से रोक दिया। लेकिन लंबे शीतकालीन अवकाश के बाद मोटरबाइक चलाए बिना 2'00 का लैप समय बहुत अच्छा है और मैं बहुत खुश हूं।
“दुर्घटना मूर्खतापूर्ण थी, क्योंकि मैं उस कोने में बहुत तेजी से चला गया था। लेकिन कल के लिए, मैं शांत हूं क्योंकि मैंने देखा कि मैं तेजी से जा सकता हूं और मुझे बाइक के साथ बहुत अच्छा महसूस हो रहा है। »
जेवियर शिमोन:
“मुझे आज बहुत अच्छा महसूस हुआ, लेकिन यह सच है कि वालेंसिया और जेरेज़ से बिल्कुल अलग सर्किट पर मुझे बाइक का आदी होने में कठिनाई हो रही थी। कुल मिलाकर, मुझे लगता है कि हमने एक अच्छा कदम आगे बढ़ाया है।
“हमने पूरे दिन उन्हीं टायरों पर काम किया और हमने टायर ख़त्म होने से डेढ़ घंटे पहले एक नया सेट लगाया, लेकिन भले ही मैं गति में सुधार नहीं कर पाया, लेकिन मेरी भावनाएँ अच्छी थीं।
“कुल मिलाकर, आज का दिन मेरी उम्मीद से कहीं बेहतर गुजरा। मुझे आशा है कि कल हम उस नींव पर निर्माण करेंगे जो हमने आज स्थापित की है और थोड़ा और सुधार करेंगे।
“अभी महत्वपूर्ण बात यह है कि सब कुछ समझें, प्रगति करें और गलतियाँ न करें। मोटो2 में इतने सालों के बाद मुझे बहुत सी चीजें बदलनी पड़ीं, लेकिन प्रत्येक अतिरिक्त लैप के साथ मैं अधिक आरामदायक महसूस करता हूं। मैं इसलिए भी खुश हूं क्योंकि कंधे की चोट के बाद वापस शेप में आने के लिए मैंने इस सर्दी में बहुत मेहनत की और आज कंधे के कारण मुझे कोई परेशानी नहीं हुई।'
पहले दिन के नतीजे:
1. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेपसोल होंडा (आरसी213वी) 1 मीटर 59.427 सेकेंड [लैप 55/56]
2. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (जीपी18) 1 मिनट 59.770 सेकेंड +0.343 सेकेंड [33/35]
3. जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (जीपी18) 2 मिनट 59.802 सेकेंड +0.375 सेकेंड [38/38]
4. डेनिलो पेत्रुकी आईटीए प्रामैक डुकाटी (जीपी18) 2 मिनट 0.123 सेकेंड +0.696 सेकेंड [29/30]
5. जैक मिलर AUS प्रामैक डुकाटी (GP17) 2m 0.178s +0.751s [42/43]
6. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मोविस्टार यामाहा (YZR-M1) 2m 0.233s +0.806s [44/50]
7. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा (आरसी213वी) 2एम 0.290एस +0.863एस [50/51]
8. जोहान ज़ारको एफआरए मॉन्स्टर यामाहा टेक3 (YZR-M1) 2m 0.421s +0.994s [60/62]
9. कैल क्रचलो GBR LCR होंडा (RC213V) 2m 0.522s +1.095s [28/38]
10. पोल एस्पारगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) 2एम 0.568s +1.141s [38/39]
11. एलेक्स रिंस ईएसपी सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 2मी 0.627 सेकेंड +1.200 सेकेंड [61/63]
12. ताकाकी नाकागामी GBR LCR होंडा (RC213V) 2m 0.664s +1.237s [63/64]
13. मेवरिक विनालेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा (YZR-M1) 2m 0.714s +1.287s [55/72]
14. एलेक्स एस्पारगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 2m 0.866s +1.439s [34/40]
15. टिटो रबात ईएसपी रीले अविंटिया (जीपी17) 2 मिनट 0.912 सेकेंड +1.485 सेकेंड [66/66]
16. एंड्रिया इयानोन आईटीए सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 2एम 1.027एस +1.600एस [27/41]
17. ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) 2एम 1.099 सेकेंड +1.672 सेकेंड [29/39]
18. फ्रेंको मॉर्बिडेली ईएसपी ईजी 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी)* 2मी 1.161 सेकेंड +1.734 सेकेंड [61/62]
19. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी एंजेल नीटो टीम (जीपी17) 2 मिनट 1.728 सेकेंड +2.301 सेकेंड [30/40]
20. सिल्वेन गुइंटोली एफआरए सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 2एम 1.864 सेकेंड +2.437 सेकेंड [37/58]
21. स्कॉट रेडिंग जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 2 मी 1.962 सेकेंड +2.535 सेकेंड [40/51]
22. यामाहा टेस्ट 3 जेपीएन यामाहा टेस्ट राइडर (YZR-M1) 2m 2.044s +2.617s [26/28]
23. योनी हर्नान्डेज़ COL मॉन्स्टर यामाहा Tech3 (YZR-M1) 2m 2.053s +2.626s [47/47]
24. कारेल अब्राहम सीजेडई एंजेल नीटो टीम (जीपी16) 2 मिनट 2.088 सेकेंड +2.661 सेकेंड [46/46]
25. यामाहा टेस्ट 2 जेपीएन यामाहा टेस्ट राइडर (YZR-M1) 2m 2.527s +3.100s [23/39]
26. जेवियर शिमोन ईएसपी रीले एविंटिया (जीपी16)* 2 मिनट 2.946 सेकेंड +3.519 सेकेंड [45/47]
27. टॉम लूथी एसडब्ल्यूआई ईजी 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी)* 2 मिनट 3.732 सेकेंड +4.305 सेकेंड [57/58]
28. यामाहा टेस्ट 1 जेपीएन यामाहा टेस्ट राइडर (YZR-M1) 2m 3.786s +4.359s [3/3]
29. मिशेल पिरो आईटीए डुकाटी टेस्ट राइडर (जीपी18) 2 मिनट 4.767 सेकेंड +5.340 सेकेंड [3/4]
30. मिका कल्लियो फिन रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) 2 मी 5.932 सेकेंड +6.505 सेकेंड [7/7]
संदर्भ समय:
टेस्ट रिकॉर्ड: 1 में दानी पेड्रोसा (होंडा) द्वारा 59.053'2015
लैप रिकॉर्ड: 2 में जॉर्ज लोरेंजो (यामाहा) द्वारा 00.606'2015
टेस्ट रिकॉर्ड: 1 फरवरी 58.867 को मार्क मार्केज़ (होंडा) द्वारा 6'2015
तस्वीरें © MotoGP.com / डोर्ना
