यदि सीज़न के पहले मोटोजीपी परीक्षणों में चार नौसिखिए भाग ले रहे थे, तो उन्नीस शुरुआती पहले से ही पिछले साल एक ही समय में एक ही स्थान पर थे।
कभी-कभी एक साधारण छवि लंबे वाक्यों से अधिक बोलती है, और इसलिए इन दो अवसरों पर प्राप्त सर्वोत्तम समय के विकास को ग्राफिक रूप से सारांशित करना दिलचस्प था।
सबसे बड़ी प्रगति का श्रेय दिया जाना चाहिए टीटो रबात, पिछले सीज़न के परीक्षणों की तुलना में इस सप्ताह 2,642 सेकंड अधिक तेज़। बेशक, 2017 में अंतिम स्थान पर रहे, स्पैनियार्ड के लिए कार्य आसान लग सकता है, लेकिन…
लेकिन सबसे अच्छी दूसरी प्रगति हासिल की गई जैक मिलर, 1,093 सेकंड बेहतर के साथ। हालाँकि, वह एक ऐसा राइडर भी है जो होंडा से डुकाटी चला गया, जो यह संकेत दे सकता है कि यूरोपीय बाइक को अपने जापानी समकक्ष की तुलना में चलाना आसान है...
एक परिकल्पना संभवतः तीसरे स्थान द्वारा पुष्ट की गई है जॉर्ज Lorenzo और पांचवां डेनिलो पेत्रुकी, लेकिन के प्रतिगमन द्वारा अमान्य कर दिया गयाअल्वारो बॉतिस्ता: बहुत जल्दबाज़ी में निष्कर्ष निकालने से सावधान रहें, भले ही, पैडॉक के एक अच्छे बहुमत की राय में, डुकाटिस इस वर्ष और भी अधिक दुर्जेय होगा...
हम केटीएम के महान सुधार, होंडा और यामाहा की "सामान्य" प्रगति के साथ-साथ सुजुकी में असंतुलन पर भी ध्यान देंगे।
