यहां तक कि उनके दादा ने भी उन्हें रुकने के लिए कहा था, उस समय जब उन्होंने अपने प्रतिष्ठित पोते को शहीद होते देखा था, लेकिन संबंधित व्यक्ति, इस मामले में मार्क मार्केज़, ने ऐसा नहीं किया। सुनो। इसके विपरीत, जुलाई 2020 में जेरेज़ में हुई दुर्घटना के बाद से उनकी चोटग्रस्त दाहिनी बांह पर उनका एक आखिरी ऑपरेशन सफलतापूर्वक हुआ, जो मरीज की अधीरता से बदतर हो गई एक कठिन परीक्षा की शुरुआत थी। -यहाँ तक कि... यहाँ वह है वापस, जब वह गया था तब से भी बदतर होंडा के साथ और डिप्लोपिया से आगे निकल जाने का स्थायी खतरा जो स्थायी रूप से पकड़ सकता है और कुछ दिनों में गायब हो सकता है। इसलिए मार्क मार्केज़ न केवल अपने करियर पर बल्कि अपने जीवन पर भी जुआ खेल रहे हैं। यह बलिदान क्यों? क्योंकि वैलेंटिनो रॉसी।
मार्क मार्केज़ निस्संदेह स्वयं को एक ऐतिहासिक घटना के रूप में स्थापित करने के बाद सर्वकालिक सर्वश्रेष्ठ बनना चाहता है। लेकिन यह धारणा वर्षों में धूमिल हो सकती है, जबकि परिणाम पत्थर की लकीर हैं। वह अभी भी दूर है जियाकोमो एगोस्टिनी लेकिन अभी भी फायरिंग रेंज के भीतर है वैलेंटिनो रॉसी. लंबी कहानी को संक्षेप में कहें तो, जिन घटनाओं के बारे में हम जानते हैं, उसके बाद से इटालियन के पास नौ खिताब हैं और स्पैनियार्ड का काउंटर आठ पर अटका हुआ है और वह जल्द ही तीस साल का हो जाएगा। इसलिए घंटाघर ख़त्म हो जाता है...
एक लक्ष्य जो संदेह से परे है, कम से कम के लिए नील हॉजसन, पूर्व पायलट और अब बीटीएसपोर्ट की सेवा में। क्रैश.नेट इस प्रकार उनकी भावना की पहचान हुई: " वह वैलेंटिनो को हराना चाहता है » हम उस अंग्रेज से पढ़ते हैं जो हमें याद दिलाता है कि वह अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए खुद को साधन देता है: " मार्केज़ का तरीक़ा जोखिम लेना है. उनके द्वारा उठाए गए जोखिमों का बहुत बड़ा इनाम है: आठ विश्व चैंपियनशिप '.
« मार्क मार्केज़ हाशिए पर रहते हैं, वह वहीं रहते हैं जहां सीमा पर हैं, वह अलग हैं«
उन्होंने आगे कहा : " वह हाशिये पर रहता है। फ्री प्रैक्टिस 1 में, सामान्य ड्राइवर ट्रैक का अनुभव लेने के लिए बाहर जाते हैं। मार्केज़ सीधे 100% की सीमा तक पहुँच जाते हैं। हमने कितनी बार मार्केज़ को शुक्रवार की सुबह दूसरी लैप में देखा है, जो पहले से ही बाकी सभी की तुलना में दो या तीन सेकंड तेज है? वह जोखिम लेता है. वह जहां सीमा पर रहता है. यहीं पर उसे अपने चालक दल के प्रमुख को बताने के लिए बाइक से जानकारी मिलती है '.
Et हॉजसन निष्कर्ष: " मार्क अलग है. और यह काम कर गया ". निश्चित रूप से, लेकिन जब यह काम नहीं करता है, तब भी ऐसा ही होता है मार्क मार्केज़ अधिक कीमत भी चुकाता है। और फिलहाल, वेले अभी भी आगे है... एक दुविधा है कि पायलट रेप्सोल-होंडा इनकार नहीं करते: " मैं जानता हूं कि कुछ लोग सोचते हैं कि अगर मैं अधिक सावधान रहता तो मैं और अधिक चैंपियनशिप जीतता। लेकिन शायद मेरी कमाई कम होती » वह पहले ही घोषित कर चुका है। व्यापक बहस. किसी भी मामले में, यह उन तत्वों में से एक था जिसका मतलब था कि वेले के पास दस शीर्षक नहीं थे...
