इस रविवार 7 अगस्त 2022, फ्रांसेस्को बगनाइया ब्रिटिश ग्रां प्री के अंत में सिल्वरस्टोन सर्किट के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
अपनी लगातार दूसरी और इस साल की चौथी जीत के साथ, इटालियन राइडर ने मोटोजीपी चैंपियनशिप के मौजूदा लीडर से अपना अंतर 91 से घटाकर 49 अंक कर लिया है। फैबियो क्वाटरारो.
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं फ्रांसेस्को बगनाइया बिना किसी फ़ॉर्मेटिंग के, भले ही वह अंग्रेज़ी से अनुवादित हो।
फ्रांसेस्को बगनाइया " मैं इस रेस से बहुत खुश हूं.' मैं इसे अपने सर्वश्रेष्ठ में रखना चाहूंगा, क्योंकि मैंने पूरे सप्ताहांत संघर्ष किया, मैं उतना प्रतिस्पर्धी नहीं था जितनी मुझे उम्मीद थी। कल, मैंने पहले ही शीर्ष 5 को स्वीकार कर लिया था, क्योंकि मुझे पहले से ही पता था कि जीतना बहुत मुश्किल होने वाला था। लेकिन फिर आज सुबह हमें कठोर रियर टायर के साथ-साथ दौड़ की तैयारी में सामने के माध्यम का उपयोग करने में कुछ बेहतर लगा। दौड़ के आखिरी भाग में मैं पीछे की पकड़ से पूरी तरह बाहर हो गया था, इसलिए मैंने बहुत जोर से ब्रेक लगाना शुरू कर दिया और यही एकमात्र चीज थी जो मैं खुद को बचाने के लिए कर सकता था। मैं बहुत खुश हूं ! एसेन की तुलना में जहां मैंने दूरी को नियंत्रित किया था, इस दौड़ में मैंने समय पर अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया क्योंकि मुझे यकीन था कि दौड़ के अंत में यह कठिन होगा। लेकिन सब कुछ ठीक रहा और मैं बहुत खुश हूं।' »
आपने चैम्पियनशिप में बहुत सारे अंक पुनः प्राप्त कर लिए हैं...
« हां, बिल्कुल, पिछली दो रेसों में मुझे काफी अंक मिले हैं, लेकिन मैं अभी भी चैंपियनशिप के बारे में नहीं सोचना चाहता। हमारे पास इस बारे में सोचने का समय है. अगली रेस ऑस्ट्रिया में होगी: मैं वहां प्रतिस्पर्धी बनने की कोशिश करूंगा और केवल ऑस्ट्रिया के बारे में सोचने की कोशिश करूंगा। आज फैबियो की लॉन्ग लैप पेनल्टी की बदौलत बढ़त हासिल करना बहुत महत्वपूर्ण था। यह कुंजी थी: इस लॉन्ग लैप के साथ, फैबियो ने समय खो दिया क्योंकि उसने मध्यम रियर टायर के साथ शुरुआत की थी, और मुझे लगता है कि अगर वह सामने होता तो उसने एक अंतर खोल दिया होता, क्योंकि वह आज बहुत प्रतिस्पर्धी था। लेकिन ज़ारको ने उसके लिए बहुत सारे रास्ते बंद कर दिए और उसने बहुत सारे स्थान खो दिए। निश्चित रूप से, मध्यम पिछले टायर के साथ, यह उसके लिए सबसे अच्छी स्थिति नहीं थी। फिर एलेक्स के साथ कल बड़ी दुर्घटना हुई, और अन्यथा वह आज मेवरिक की तरह प्रतिस्पर्धी होता। आज चैंपियनशिप के मामले में इससे मुझे बहुत मदद मिली, लेकिन आज जीतना सबसे महत्वपूर्ण बात थी क्योंकि मैं संघर्ष कर रहा था और इस साल यह पहली बार है कि जब मैं मुश्किल स्थिति में था तब मैंने जीत हासिल की। मैं इससे बहुत खुश हूँ! »
यदि हमने आपसे दो रेस पहले कहा होता, जब आप 91 अंक पीछे थे, कि अब आप 49 वर्ष के होंगे, तो क्या आपने इस पर विश्वास किया होता?
“मेरा लक्ष्य हमेशा प्रतिस्पर्धी बने रहना और दौड़ जीतना है। मुझे कहना होगा कि मैं भाग्यशाली था कि एसेन फैबियो ने गलती की और इस ट्रैक पर लॉन्ग लैप पेनल्टी लेनी पड़ी। इसलिए सामान्य परिस्थितियों में मुझे लगता है कि फैबियो अभी भी मेरी तरह आगे होगा, मुझसे लड़ेगा, और मुझे लगता है कि वह इस दौड़ में अधिक प्रतिस्पर्धी होगा। इसलिए हम भाग्यशाली थे कि उसे लॉन्ग लैप पेनल्टी मिली। हमने अच्छा काम किया क्योंकि हमने इस स्थिति का फायदा उठाया। मैं हमेशा जीतने वाले अंकों के बारे में सोचता हूं, लेकिन मैं रेस दर रेस के बारे में सोचना चाहूंगा, जो बेहतर है। »
क्या आप आज रात इस जीत का जश्न शीतल पेय के साथ मनाने जा रहे हैं? सचमुच, क्या यह जीत आपको मिली आलोचना का सटीक जवाब है?
« निश्चित रूप से, मैं आज रात टैक्सी लूंगा (मुस्कान), लेकिन मुझे लगता है कि हर कोई गलती कर सकता है। मैंने गलती की और मैंने कहा कि मैंने गलती की। हर कोई गलती कर सकता है और मुझे इसके लिए खेद है।
मुझे लगता है कि इस जीत से ग्रीष्म अवकाश के दौरान जो कुछ हुआ, उसमें कोई बदलाव नहीं आया है, लेकिन इसने मेरी स्थिति को और अधिक बदल दिया है क्योंकि इस साल, हर बार जब मैं जीता तो मैं अगली दौड़ में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, इसलिए मैं लगातार दो बार जीतना चाहता था। इससे मुझे अधिक आराम पाने में मदद मिलती है, लेकिन इस बार और भी अधिक क्योंकि इस तरह के कठिन सप्ताहांत में, जहां मैं वास्तव में सप्ताहांत की शुरुआत से संघर्ष कर रहा था, मैंने जीत हासिल की। इसलिए हम गति और निरंतरता के मामले में अच्छी प्रगति करने में सक्षम थे और मैं इससे खुश हूं। »
पार्स फ़र्मे में, आपने कहा कि केसी स्टोनर और वैलेंटिनो रॉसी ने आपकी मदद की: क्या आप हमें और बता सकते हैं?
« इस सप्ताहांत, मैंने विशेष रूप से वैलेंटिनो के साथ बहुत सारी बातें कीं और उन्होंने स्थिति को बेहतर ढंग से समझने में मेरी बहुत मदद की क्योंकि मैं पूरे सप्ताहांत में थोड़ी कठिनाई में था। उनका दृष्टिकोण समझना आसान नहीं था, क्योंकि वह घर पर हैं और सिर्फ टीवी देख रहे हैं, लेकिन उन्होंने टायर को समझने में, टायर के तापमान को समझने में मेरी बहुत मदद की। तो उन्होंने मेरी बहुत मदद की.
और केसी के लिए, मैंने बस उससे पूछा कि क्या उसने अतीत में इस ट्रैक पर कुछ अलग किया है जिससे उसे और अधिक प्रतिस्पर्धी होने में मदद मिली हो। और आज सुबह उसने मुझे एक संदेश भेजा। और मैंने वैसा ही कुछ करने का प्रयास किया जैसा उसने अतीत में किया था। और यह अच्छा था, लेकिन शायद उन टायरों के लिए नहीं जो अभी हमारे पास हैं। लेकिन फिर भी, मैं बहुत भाग्यशाली हूं कि मेरे आसपास इस तरह के लोग हैं। गबरिनी को भी धन्यवाद जो केसी की बहुत अच्छी दोस्त हैं। मैं बहुत भाग्यशाली हूं ! »
क्या आप वर्तमान में पहले से बेहतर सवारी कर रहे हैं?
« मेरी राय में, इस समय मैं खुद में थोड़ा सुधार कर रहा हूं, क्योंकि पिछले साल के आखिरी भाग में मैं अच्छी ड्राइविंग कर रहा था और मैं बहुत प्रतिस्पर्धी था, लेकिन चैंपियनशिप पहले ही तय हो चुकी थी। अब स्थिति अलग है और मैं बस खुद को बेहतर बनाने की कोशिश कर रहा हूं क्योंकि इस साल मैं कई बार गिरा, शायद इसलिए कि मैं सही मानसिक स्थिति में नहीं था। इसलिए मैंने गर्मी की छुट्टियों के दौरान घर पर अपने ट्रेनर के साथ प्रगति करने की कोशिश की और अपनी गलतियों को समझने की कोशिश की। मैं यह नहीं कहना चाहता कि मैं पूरी तरह से ठीक हूं: मैंने इस क्षेत्र में प्रगति की है और मुझे लगता है कि मैं इन स्थितियों को स्वीकार करने की कोशिश कर रहा हूं।
»
आप कहते हैं कि आपने वही करने की कोशिश की जो केसी स्टोनर कर रहे थे। क्या आप अधिक सटीक हो सकते हैं?
« यह कोनों से कर्षण ढूँढने में उत्कृष्ट था। उन्होंने आज के लिए यही सुझाव दिया था, इसलिए मैंने थ्रॉटल खोलने से पहले अधिक देर तक इंतजार करने की कोशिश की, और यह थोड़ा बेहतर था। समस्या यह थी कि पाँच या छह चक्कर लगाने के बाद मेरे पास पीछे की पकड़ नहीं रह गई थी, इसलिए दौड़ के आखिरी भाग में मैंने बस अपनी सवारी शैली की क्योंकि मैं अब पीछे के टायर का उपयोग नहीं कर सकता था। इसलिए मैंने बस अगले टायर का उपयोग करके बाइक को रोकने के लिए जोर से ब्रेक लगाने की कोशिश की, क्योंकि पिछला टायर बहुत फिसल रहा था। »
इस वर्ष आप पहली बार मेवरिक विनालेस से लड़ रहे हैं...
« मुझे लगता है कि यह पहली बार था जब हमारे बीच इस तरह की लड़ाई हुई थी। केवल एक बार 2020 में मिसानो में हमारे बीच किसी तरह की लड़ाई हुई और मैं दुर्घटनाग्रस्त हो गया। लेकिन इस बार यह अलग था क्योंकि यह दौड़ के आखिरी भाग में था: मुझे लगता है कि अगर हम दौड़ की शुरुआत में लड़े होते, तो वह अधिक प्रतिस्पर्धी था और उसने एक अंतर पैदा कर दिया होता क्योंकि वह मुझसे अधिक प्रतिस्पर्धी था। लेकिन शायद उनकी शुरुआत ख़राब रही इसलिए उन्होंने समय गंवा दिया. दौड़ के आखिरी भाग में, मुझे आगे के टायर के साथ बहुत अच्छा अनुभव हुआ और मुझे लगता है कि अंतर को कम करने के लिए उसने बहुत आक्रमण किया, और जब वह मेरे पास आया तो उसने अपना पिछला टायर पूरी तरह से ख़त्म कर दिया था। इसलिए मैंने इसे फिर से पास करने की कोशिश की क्योंकि यह थोड़ा चौड़ा हो गया था, और मैंने तुरंत अगला कोना बंद कर दिया। यही आज जीतने की कुंजी थी, क्योंकि मैंने बहुत अधिक आक्रमण करते हुए टायर के साथ यथासंभव सुसंगत रहने की कोशिश की, और अंत में दौड़ के आखिरी भाग में मुझे सामने वाले टायर के साथ फायदा हुआ। »
मोटोजीपी ब्रिटिश ग्रां प्री परिणाम:
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