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टेस्ट पायलट बनना कोई आसान काम नहीं है। यह बिल्कुल विपरीत है. यदि एक आधिकारिक धारक में घड़ी के विपरीत एक शुद्ध नस्ल की विस्फोटकता की मांग की जाती है, तो परीक्षक की ओर से एक ड्राफ्ट घोड़े के प्रयास में नियमितता की आवश्यकता होती है। सेपांग की भट्ठी में, सिल्वेन गुइंटोली ने सुजुकी के लिए अपने मिशन के दर्शन को पूरी तरह से सम्मानित किया और उनके युवा सहयोगी एलेक्स रिंस और जोन मीर इससे लाभ उठाने में सक्षम थे। बिल्कुल 37 साल की उम्र में!

सिल्वेन गुइंटोली से निश्चित रूप से चार वर्ष छोटा है वैलेंटिनो रॉसी अभी भी मोटोजीपी में पदानुक्रम के शीर्ष पर है, लेकिन उसने हाल ही में क्या किया सेपांग एक उच्च शारीरिक स्तर है: छह दिन का काम, 300 चक्कर और 1 किमी फ्रांसीसी द्वारा प्रस्तुत परिणाम हैं। "शेकडाउन" से लेकर आईआरटीए परीक्षण तक, पूर्व विश्व चैंपियन डब्ल्यूएसबीके उपस्थित उत्तर दिया. 2'00.10 के सर्वोत्तम समय के साथ: " यह वास्तव में कठिन सप्ताह था », सिल्वेन ने स्वीकार किया।
« पहले मैं वहां शेकडाउन में था, फिर आईआरटीए परीक्षणों में। इसका मतलब है कि मैंने लगभग 300 चक्कर पूरे किए हैं और लगभग 1700 किलोमीटर की दूरी तय की है। हमारे पास बहुत सारे घटक थे, यह बहुत दिलचस्प था। »

« मैंने विभिन्न वायुगतिकीय पैकेजों और चेसिस सेटिंग्स का परीक्षण किया और हम अपने नियोजित परीक्षण कार्यक्रम को सफलतापूर्वक पूरा करने में सक्षम हुए ", 2014 सुपरबाइक विश्व चैंपियन ने कहा।" पूरी टीम बहुत संतुष्ट है. बाइक वास्तव में अच्छी लगती है, सुजुकी बहुत अच्छा काम करती है। टीम में सारा तनाव और माहौल अविश्वसनीय रूप से बढ़िया है! »गिन्टो का समापन हुआ स्पीडवीक.

 

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