जोहान ज़ारको रविवार को रेस में सफल नहीं रहे, लेकिन सोमवार को जेरेज़ टेस्ट में उनका प्रदर्शन सबसे अच्छा रहा. कल स्पैनिश ग्रां प्री में प्रतिस्पर्धा करने के बाद, जिसने डुकाटी के अधिकारी पेको बगानिया को इस सीज़न में अपनी जीत की शुरुआत करने की अनुमति दी, चैंपियनशिप के शीर्ष पर अकेले फैबियो क्वार्टारो से आगे, एलेक्स एस्पारगारो तीसरे स्थान पर रहे और जिसके कारण अप्रिलिया को रियायती अंक गंवाने पड़े। इस नए मंच पर, मोटोजीपी राइडर्स पहले आईआरटीए पोस्ट-जीपी परीक्षणों के लिए इस सोमवार को अंडालूसी ट्रैक पर वापस आ गए थे...
नायकों ने दौड़ के तापमान से एक अलग तापमान पाया, खासकर सुबह में, और सेटिंग और कुछ नई सुविधाओं पर काम किया। के घर पर डुकाटी, यह निर्णय लिया गया कि GP22 में बहुत अधिक बदलाव नहीं किए जाएं, जिसकी रविवार को जीत हुई पेको बगनाइया और जिसने अनुमति दी जैक मिलर पोडियम पर खेलने के लिए अंततः शीर्ष 5 में तब्दील हो गया। दोनों के लिए समायोजन परीक्षण, पीडमोंटेसी के साथ जिन्होंने केवल 24 लैप पूरे किए ताकि पोर्टिमाओ में घायल कंधे पर भी दबाव न पड़े।
प्रामैक में, जोहान ज़ारको सर्वोत्तम समय प्राप्त किया लेकिन बिना किसी परिणाम के गिर भी गया। जबकि, इलेक्ट्रॉनिक परीक्षण किए गएएनिया बास्तियानिनि ने GP2022 पर 21 फेयरिंग का परीक्षण किया है, लेकिन अभी तक यह तय नहीं किया है कि इसे मान्य किया जाए या नहीं। मारिनी, अपने आकार के कारण कठिनाई में, एर्गोनोमिक परीक्षण किए गए।
दूसरी ओर, बहुत सारा काम पूरा कर लिया गया है Aprilia दो अधिकारियों के साथ एलेक्स एस्परगारो et मवरिक वीनलेस जो दोनों बिना किसी क्षति के गिर गए। परीक्षक लोरेंजो सावाडोरी वहाँ था और उसके लिए एक तकनीकी समस्या के कारण लाल झंडी दिखा दी गई। एक नया फ्रेम, एक झूलता हुआ हाथ और लेवल करेक्टर के विकास का परीक्षण किया गया।
होंडा में, मार्क मार्केज़जो इन परीक्षणों पर इतना निर्भर था, उसके पास तीन मोटरसाइकिलें थीं। आठ बार के विश्व चैंपियन अपनी सवारी शैली के करीब एक बाइक चाहते हैं और होंडा इस पर कड़ी मेहनत कर रही है। यामाहा में, फैबियो क्वार्टारो et फ्रेंको मोर्बिडेली, अपने M1s की ट्यूनिंग पर काम करने के अलावा, एक नए स्विंगआर्म और फ्रंट फेंडर का भी परीक्षण किया। फ्रांसीसी ने कहा कि वह थोड़ा संतुष्ट हैं।
जोहान ज़ार्को भी गिर गए
सबसे तेज़ था जोहान ज़ारको जिन्होंने डुकाटी प्रामैक पर 1'37.136 का स्कोर हासिल किया। फ्रांसीसी ड्राइवर ने 54 लैप पूरे किए, सबसे तेज़ लैप 31 था। उसके पीछे केटीएम की ब्रैड बाइंडर और यामाहा की फैबियो क्वार्टारो 0.158 सेकेंड और 0.302 सेकेंड पर थे। डुकाटी को चौथा स्थान जैक मिलर, जो होंडा से पहले था पोल एस्परगारो, की सुजुकी जोन मीर और अप्रिलिया कीएलेक्स एस्परगारो.
शीर्ष 10 बंद हो गया है एलेक्स रिंस सुजुकी के साथ, जॉर्ज मार्टिन डुकाटी प्रामैक और के साथ एनिया बास्तियानिनि डुकाटी ग्रेसिनी के साथ। पेको बगनाइया, नौसिखिया मार्को बेज़ेची et लुका मारिनी होंडा से आगे क्रमशः 12वें, 13वें और 14वें स्थान पर है मार्क मार्केज़, बाद वाला खुद को शिखर से आठ दसवें हिस्से से थोड़ा अधिक अलग कर रहा है। फ्रेंको मॉर्बिडेली (यामाहा फैक्ट्री), एंड्रिया डोविज़ियोसो (यामाहा विदयू आरएनएफ) और नौसिखिया फैबियो डि जियानानटोनियो 17वें, 18वें और 19वें स्थान पर रहे।
अंततः, हम उसे याद करेंगे ताकाकी नाकागामी मोड़ 1 पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। एलसीआर होंडा टीम के सवार को उसके बाएं घुटने में चोट के कारण एहतियात के तौर पर बार्सिलोना ले जाया गया, जो दुर्घटना के बाद दर्दनाक था।
मोटोजीपी टेस्ट जेरेज़: टाइम्स
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