Le आईआरटीए मोटोजीपी क्लास परीक्षण का पहला दिन जेरेज़ सर्किट आरा पर आयोजित किया गया ट्रैक पर कई नवाचार. और अच्छे कारण के लिए: यह 2022 मोटोजीपी को ध्यान में रखते हुए पहला परीक्षण था जो पहले से ही रोमांचक होने का वादा करता है...
पाँच नौसिखिये, मार्को बेज़ेकची टीम VR46 की डुकाटी पर, फैबियो डि जियाननटोनियो टीम ग्रेसिनी की डुकाटी पर, डैरिन बाइंडर टीम आरएनएफ (पूर्व पेट्रोनास) की यामाहा पर और राउल फर्नांडीज et रेमी गार्डनर टीम Tech16 के KTM RC3 पर उनकी नई दुनिया का पता चला। टीमों के लिए नई सुविधाएँ भी हैं। तो, कई वर्षों में पहली बार, टीम ग्रेसिनी एक स्वतंत्र टीम के रूप में ट्रैक पर उतरे। VR46 रेसिंग टीम नौसिखिया के साथ शुरुआत की मार्को बेज़ेकची, द्वारा पार्श्वभाग लुका मारिनी, जबकि'एंड्रिया डोविज़ियोसो नवजात शिशु में यामाहा एम2022 के 1 संस्करण का परीक्षण करने में सक्षम था यामाहा आरएनएफ टीम, टीम पेट्रोनास की "राख" से पैदा हुआ। “ डोवी » द्वारा शामिल किया गया था डैरिन बाइंडर, जो मोटो 3 से गया MotoGP.
पहले दिन के अंत में सबसे तेज़ था ताकाकी नकागममैं, जिसने 1'37.313 के समय के साथ सर्वश्रेष्ठ लैप हासिल की। टीम एलसीआर के जापानी राइडर, जो 2022 मोटरसाइकिल के प्रोटोटाइप के साथ ट्रैक पर भी उतरे, ने क्रम में तीन डुकाटिस को हराया जॉन ज़ारको (प्रमैक), एनिया बास्तियानिनि (ग्रेसिनी) और फ्रांसेस्को बगनाइया (टीम फ़ैक्टरी)। ज़ारको जापानियों से केवल 43 हजारवाँ पीछे था और बदले में आगे था बस्तियानिनी केवल 46 हजारवें हिस्से से। एविंटिया के पूर्व पायलट आगे नहीं हैं बगनाइया 13 हजारवें से भी ज्यादा.
डुकाटी में, अधिकारी बगनाइया et चक्कीवाला प्रत्येक के पास नए इंजन के साथ 2022 मोटरसाइकिल थी, जबकि प्रामैक में फ्रांसीसी और के बीच साझा करने के लिए केवल 2022 डेस्मोसेडिसी थी। जॉर्ज मार्टिन. अन्य सभी डुकाटी सवारों के पास 2021 बाइक थी।
मवरिक वीनलेस अप्रिलिया ने सुजुकी से पांचवीं बार आगे हस्ताक्षर किएएलेक्स रिनएस, यामाहा फैक्ट्री की फ्रेंको मोर्बिडेली और जैक मिलर की डुकाटी। फैबियो क्वाटरारो (यामाहा फैक्ट्री) और ब्रैड बाइंडर (KTM फ़ैक्टरी) टॉप टेन में बंद। सबसे अच्छा नौसिखिया था राउल फर्नांडीज, जिन्होंने टीम टेक16 के केटीएम आरसी3 पर शीर्ष से 19वीं बार 1.770 सेकेंड का समय लगाया। उसका साथी रेमी गार्डनर, 2 मोटो2021 चैंपियन और पसली की चोट के कारण कम, नाकागामी से 24 सेकंड पीछे 2.857वें स्थान पर रहा।
जेरेज़ में यह दूसरा दिन हमारे लिए क्या लेकर आएगा, जो नियमित सवारियों के साथ मोटोजीपी को ट्रैक पर देखने का आखिरी अवसर भी है? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां गुरुवार को धूप के साथ-साथ तेज़ हवा वाले दिन स्थापित की गई रैंकिंग का अनुस्मारक दिया गया है।
हवा में 20° और सुंदर सूरज से प्रकाशित 14.3° पर एक ट्रैक, पायलटों को 08 घंटे के अभ्यास के लिए दी जाने वाली स्थितियाँ हैं। शत्रुता की शुरुआत में कोई भी ट्रैक नहीं लेता है। इलाक़ा अभी भी बहुत ठंडा है... जेरेज़ परीक्षणों के बाद, ड्राइवरों को लंबे शीतकालीन अवकाश से लाभ होगा: वे सेपांग परीक्षणों के लिए 5 फरवरी को ट्रैक पर वापस आ जाएगा। नया सीज़न आधिकारिक तौर पर 6 मार्च को कतर में पहले 2022 ग्रैंड प्रिक्स के साथ शुरू होगा।
पोल एस्परगारो स्टैंड से बाहर निकलने वाले पहले व्यक्ति हैं। वह पहला सन्दर्भ 1'37.955 में रखता है। दानी पेड्रोसा केटीएम के नक्शेकदम पर चलता है।
10h35: मुझे 1'37.907 के साथ बढ़त बनाई। उसके पीछे : पोल एस्पारगारो, डोविज़ियोसो, विनालेस, बेज़ेची et एलेक्स एस्परगारो.
अप्रिलिया परीक्षण के इस पहले चरण में बहुत अच्छा प्रदर्शन कर रही है: Viñales तीसरे स्थान पर है, उसके बाद उसका साथी है एलेक्स एस्पारगारो.
10:52 टॉप 10: नाकागामी, मीर, पी.एस्परगारो, रिंस, क्वार्टारो विनेलेस, ओलिवेरा, बी.बिंदर, ए.एस्परगारो, डोविज़ियोसो et ए.मार्केज़ बाकी पेलोटन का नेतृत्व करता है। नाकागामी परीक्षण के पहले दिन के दौरान सर्वश्रेष्ठ रहने के बाद, वर्तमान में दूसरे दिन के दौरान 1'37.672 प्रदर्शन के साथ अग्रणी है।
कुछ कठिनाइयों के साथ परीक्षण के पहले दिन के बाद, क्वार्टारो वह प्राप्त करता है जो वर्तमान में 1'37.816 में दूसरा सर्वोत्तम समय दर्शाता है।
आपके बाद का समयकोई परीक्षण समय नहीं
एलेक्स रिंस बारी 6 में गिरता है, जिससे दिन की पहली दुर्घटना होती है। डुकाटी पर एक नया विवरण सामने आया बगनाइया और यह एक नया पलायन है, बहुत लंबा:
डेस्मोसेडिसी का नया संस्करण फल देने लगा है: बगनाइया से अधिक है नाकागामी और 1'36,872 के समय के साथ बढ़त बना ली।
ये वो तस्वीर है जो हर किसी को 2022 के लिए डरा रही है...
परिवार बड़ा और बड़ा होता जा रहा है 😍 अपने 2022 से मिलें @मोटोजीपी #डुकाटी सवार 🔥 #2022लोड हो रहा है #फोर्ज़ाडुकाटी pic.twitter.com/YRadO19xqj
- डुकाटी कोर्से (@ducaticorse) नवम्बर 19/2021
दोपहर हो गई है, अपने भोजन का आनंद लें!
नया स्टिकर अलर्ट 🚨 @ फैबियो क्यू20 प्री-सीज़न परीक्षण के दौरान एक विशेष 20 के साथ सवारी कर रहा है 👀 #2022 लोड हो रहा है | #मॉन्स्टरयामाहा | #मोटोजीपी pic.twitter.com/CK6ifcuUt1
- मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी (@YamahaMotoGP) नवम्बर 19/2021
चक्कीवाला et बगनाइया दो अलग-अलग मोटरसाइकिलें उपलब्ध हैं: एक के साथ नई फेयरिंग और एक 2021 संस्करण में।
राउल फर्नांडीज तकनीकी समस्या के कारण रुका हुआ है। यहाँ दोपहर के भोजन का समय है।
यहाँ ऐसे समय हैं जैसे हम निकट आ रहे हैं 13h00 :
जैसा कि परीक्षण के पहले दिन हुआ, Dovizioso 1 संस्करण में M2022 प्रोटोटाइप के साथ सवारी करता है। पोल एस्पारगारो होंडा 2022 प्रोटोटाइप का भी उपयोग किया गया डैरिन बाइंडर. पायलट ठीक है.
13:35 अपराह्न: ट्रैक पर हमें केवल भाई मिले बंधक et ए.मार्केज़. पायलट अपना लंच ब्रेक लेते हैं। दिन ख़त्म होने में केवल चार घंटे बचे हैं लेकिन सुजुकी ने पहले ही घोषणा कर दी है कि उसके ड्राइवर दोपहर 14 बजे के आसपास डीब्रीफ करेंगे...
शाम 14 बजे रैंकिंग:
कब का, फैबियो क्वाटरारो ट्रैक पर एकमात्र ड्राइवर था। वह अभी-अभी शामिल हुए हैं
ताकाकी नाकागामी लेकिन पायलट हवा की शिकायत करते हैं जिससे तत्वों की तुलना करना बहुत मुश्किल हो जाता है।
इसलिए यह संभव है कि कई पायलट इस आखिरी दिन को काफी पहले ही रोक देंगे।
एलेक्स एस्परगारो et मिगुएल ओलिवेरा ट्रैक पर वापस आ गए हैं, जबकि प्रामैक टीम ने भी दोपहर 15 बजे परीक्षण समाप्त होने की घोषणा की है जॉर्ज मार्टिन et जोहान ज़ारको.
का रिकॉर्ड मेवरिक विनालेस 1'36.584 में अब तक अच्छा प्रदर्शन हुआ है लेकिन यह निर्विवाद है कि छुट्टियों पर जाते समय डुकाटिस डरावने होते हैं। वालेंसिया में किए गए प्रदर्शन ने लोगों के दिमाग और समय पर अपनी छाप छोड़ी फ्रांसेस्को बगनाइया इस परीक्षण के दौरान सभी को संयुक्त रैंकिंग में लगभग आधे सेकंड और यहां तक कि इस बहुत ही तूफानी दिन में 8 दसवें हिस्से तक नीचे धकेल दिया जाता है।
संदेह, यहाँ तक कि आशंका भी, प्रतियोगिता के मन में स्पष्ट रूप से है, भले ही इस्तेमाल किए गए टायरों के बारे में कोई जानकारी प्रसारित न की गई हो, जिसमें स्वयं टीमें भी शामिल हों...
जोहान ज़ारको अपनी डीब्रीफिंग से पहले एक छोटी सी परत जोड़ने का फैसला किया। पहले से ही कल (79) की सबसे बड़ी संख्या में लैप्स के लेखक, वह आज भी 53 इकाइयों को पूरा करने के साथ वहां मौजूद हैं... फिलहाल।
शाम 15 बजे रैंकिंग:
सुजुकी डीब्रीफिंग के दौरान (जिसका अंततः यह मतलब नहीं है कि परीक्षण समाप्त हो गए हैं क्योंकि उसका साथी ट्रैक पर लौट आया है), एलेक्स रिंस के महत्व पर बल दिया सिल्वेन गुइंटोली, जिनकी टिप्पणियाँ सुजुकी को उनके जैसी ही दिशा में धकेलती हैं।
अपराह्न 15:30 बजे, जब उनके डीब्रीफिंग के लिए आने की उम्मीद है, जोहान ज़ारको ट्रैक पर अपने पहले दो क्षेत्रों में सुधार कर रहा है… 🙂
ट्रैक पर, बगनिया, विनालेस, क्वार्टारो, मीर, ब्रैड बाइंडर, मॉर्बिडेली, ज़ारको, मार्केज़, फर्नांडीज, गुइंटोली, बेज़ेची, डैरिन बाइंडर.
मेवरिक विनालेस दिन की दूसरी बार, 2 हजारवां पीछे पहुंच जाता है पेको बगनाइया.
शाम 16 बजे से थोड़ा पहले, सबसे पहले चौथे स्थान पर माहौल सक्रिय हुआएलेक्स मार्केज़ फिर दूसरा फैबियो क्वाटरारो, लेकिन फिर भी 7 दसवां हिस्सा फ्रांसेस्को बगनिया.
शाम 16 बजे रैंकिंग:
हमने पूछा जोहान ज़ारको के प्रदर्शन पर पेको बगनाइया. मूलतः, हवा चलने से पहले उसने नरम टायरों का इस्तेमाल करना शुरू कर दिया...
शाम 16:07 बजे, पोल एस्परगारो तीसरे स्थान पर पहुँच गया, फिर अगले पास पर दूसरे स्थान पर। जोन मीर चौथा स्थान लेता है।
जैक मिलर शीर्ष 10 में प्रवेश, एलेक्स रिंस दूसरी बार हासिल किया, 2 पीछे पेको बगनिया.
फैबियो क्वाटरारो अपना प्रयास करता है लेकिन चौथे क्षेत्र में लड़खड़ा जाता है। कुछ कोशिशों के बाद, एल डियाब्लो हालाँकि, वह इटालियन से 2 और फिर 0,525 सेकंड पीछे दूसरा स्थान हासिल करने में सफल रहा।
दोपहर 17 बजे रैंकिंग:
जेरेज़ में अभी भी दिन है, लेकिन तापमान गिर रहा है। लोरेंजो सावाडोरिक et ब्रैड बाइंडर अभी भी ट्रैक पर हैं लेकिन हमें अब महत्वपूर्ण सुधार की उम्मीद नहीं है।
हम नौसिखिए के प्रदर्शन पर ध्यान देते हैं फैबियो डि जियानानटोनियो जो शुरुआती लोगों के लिए रास्ता दिखाता है, दो प्रामैक ड्राइवरों के ठीक पीछे। यदि डुकाटिस शुरुआती मित्रवत होने लगे, "हम बुरे हैं, हम बुरे हैं!" »...
शाम 17:45 बजे, ट्रैक पर सन्नाटा है और ऐसा लगता है कि 2021 मोटोजीपी वर्ष समाप्त हो गया है...
जे2 वर्गीकरण:
संयुक्त J1/J2 वर्गीकरण:
क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
