मोटोजीपी परीक्षण फिलिप आइलैंड जे1: रॉसी के लिए संदर्भ मार्केज़ है

वैलेंटिनो रॉसी में अपना काम का पहला दिन ख़त्म किया ऑस्ट्रेलिया दूसरे स्थान पर. अपने 1'29.684 के साथ, वह 1'29.497 के मार्क मार्केज़ के बाद आते हैं और पिछले सेपांग परीक्षणों के दौरान जो देखा गया था उससे कहीं अधिक ठोस प्रदर्शन के साथ। इससे भी अधिक, डॉक्टर ने अपना समय ताज़ा टायरों के साथ निर्धारित किया और एक जटिल दिन के बाद जो लगभग गिरावट में समाप्त हुआ। यामाहा अधिकारी को यह समझाने के लिए पर्याप्त है कि सीज़न अभी किसी निष्कर्ष से बहुत दूर है...

यह बिल्कुल ठंडी बौछार नहीं है, बल्कि धरती पर वापसी है। सेपांग को छोड़कर, यामाहा सैनिकों ने खुद को आश्वस्त कर लिया था कि यह सीज़न पहले से ही उनका होगा। डुकाटी अपनी नींव रख रही थी, सुज़ुकी मुश्किल से खुद पर ज़ोर दे रही थी जबकि होंडा अपनी सीमाएँ लड़खड़ा रही थी। लेकिन ऑस्ट्रेलिया में इस पहले दिन के बाद शक्ति संतुलन बदल गया। और यह इस बार है मार्क मारक्वेज़ जिसने मजबूत आदमी का किरदार निभाया.

एक ऐसी स्थिति जिससे छुटकारा नहीं पाया जा सका वैलेंटिनो रॉसी। पर GPOne, यह और भी स्पष्ट है: " मार्केज़ ने स्पष्ट रूप से दिखाया कि परीक्षण शुरू होने के बाद से वह कुल मिलाकर सबसे तेज़ हैं। चाहे वेलेंसिया में हो या सेपांग में। अगर हम उसके संपर्क में रहना चाहते हैं तो हमें काम करना होगा। मुझे लगता है कि वह हरा देने वाला व्यक्ति है, संदर्भ '.

इसलिए हम बीच द्वंद्व की घोषणा करने वाली भविष्यवाणियों से बहुत दूर हैं रॉसी et Viñales प्रमुख यामाहा के साथ: " हमने दिन की शुरुआत ख़राब की. मैं M1 के सामने का भाग महसूस नहीं कर सका। यह जटिल था. मेरा गिरना लगभग तय था। फिर ब्रेक के समय, हमने डेटा का अध्ययन किया और बाइक को संशोधित किया। टीम ने अच्छा काम किया क्योंकि दोपहर में मेरे पास एक प्रतिस्पर्धी बाइक थी। गति भी इतनी ख़राब नहीं थी. अंत में, मैंने नए टायर लगाए और चूँकि हवा कम हो गई थी, मैं अच्छा समय बिताने में सक्षम हो गया। मैं दूसरे स्थान पर हूं, लेकिन अभी भी बहुत कुछ करना बाकी है '.

इसलिए उत्साह उचित नहीं है: " हम घिसे हुए टायरों से परेशान हैं और हमें अच्छी रेसिंग गति के लिए काम करना होगा। मुझे उम्मीद है कि हम आने वाले दिनों में समाधान ढूंढ लेंगे. हम अभी तक बाइक का 100% दोहन नहीं कर पाए हैं। फिलहाल, मार्केज़ और होंडा ही सर्वश्रेष्ठ हैं '.

इसलिए डॉक्टर अपने सैनिकों को संगठित करता है: " मुझे नई चेसिस पसंद है, लेकिन हमने अभी तक कुछ भी तय नहीं किया है। हमें तुलना करने की जरूरत है और यही हमारी प्राथमिकता होगी।' परीक्षण के दौरान समय ज्यादा मायने नहीं रखता। जो बात मायने रखती है वह समग्र भावना है। सेपांग में, मुझे शारीरिक कष्ट हुआ लेकिन यह इतना बुरा नहीं हुआ। आज, हमने देखा कि हम बाइक को समझना शुरू कर रहे थे, बेहतर ढंग से समझने के लिए कि क्या करने की आवश्यकता है। ऐसा लगता है कि उसमें अच्छी संभावनाएं हैं ". लेकिन होंडा के सामने अभी भी सब कुछ किया जाना बाकी है, जो खुद को मजबूती से पेश कर रही है। सेपांग में, रॉसी ऐसा कहने वाला आखिरी व्यक्ति नहीं था Marquez अपना खेल छुपाया.

स्थिति		पायलट	टीम	Chrono	अन्तर	लैप
1		मार्केज़, मार्क	रेप्सोल होंडा टीम	1:29.497		/ 53 68 है
2		रॉसी, वैलेंटिनो	मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी	1:29.683	0.186	/ 76 77 है
3	P	इयानोन, एंड्रिया	टीम सुजुकी ईसीस्टार	1:29.926	0.429	/ 68 70 है
4	P	वियालेस, मेवरिक	मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी	1:29.989	0.492	/ 26 64 है
5	P	क्रचलो, कैल	एलसीआर होंडा	1:30.065	0.568	/ 61 61 है
6	P	पेत्रुक्की, डैनिलो	ऑक्टो प्रामैक रेसिंग	1:30.262	0.765	/ 87 87 है
7	P	पेड्रोसा, दानी	रेप्सोल होंडा टीम	1:30.281	0.784	/ 13 55 है
8		डोविज़ियोसो, एंड्रिया	डुकाटी टीम	1:30.410	0.913	/ 16 64 है
9		मिलर, जैक	टीम ईजी 0,0 मार्क वीडीएस	1:30.426	0.929	/ 80 82 है
10	P	फोल्गर, जोनास	मॉन्स्टर यामाहा टेक 3	1:30.578	1.081	/ 30 62 है
11	P	लोरेन्ज़ो, जॉर्ज	डुकाटी टीम	1:30.631	1.134	/ 33 61 है
12	P	बॉतिस्ता, अल्वारो	पुल एंड बियर एस्पर टीम	1:30.770	1.273	/ 24 68 है
13		बारबेरा, हेक्टर	रीले एस्पोंसोरामा रेसिंग	1:30.771	1.274	/ 7 51 है
14	P	एस्पारगारो, एलेक्स	अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी	1:30.802	1.305	/ 26 28 है
15	P	ज़ारको, जोहान	मॉन्स्टर यामाहा टेक 3	1:30.867	1.370	/ 77 80 है
16		अब्राहम, कारेल	पुल एंड बियर एस्पर टीम	1:31.179	1.682	/ 17 61 है
17		एस्पारगारो, पोल	रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग	1:31.200	1.703	/ 54 59 है
18	P	बाज़, लोरिस	रीले एस्पोंसोरामा रेसिंग	1:31.249	1.752	/ 56 60 है
19	P	रिन्स, एलेक्स	टीम सुजुकी ईसीस्टार	1:31.432	1.935	/ 66 66 है
20		रेडिंग, स्कॉट	ऑक्टो प्रामैक रेसिंग	1:31.755	2.258	/ 33 59 है
21		लोवेस, सैम	अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी	1:32.307	2.810	/ 15 35 है
22	P	स्मिथ, ब्रैडली	रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग	1:32.690	3.193	/ 43 57 है