ग्रां प्री दुनिया के लिए शत्रुता का आरंभ निकट आ रहा है जो अपनी महान यात्रा की तैयारी कर रहा है कतर. एक यात्रा जिसका गंतव्य लोसैल स्थल होगा, जो 2004 में निर्मित रेगिस्तान के बीच में एक पक्का नखलिस्तान है और जिसमें 2008 से फ्लडलाइट की कृत्रिम रोशनी के तहत दौड़ की पेशकश करने की विशिष्टता है। लेकिन हमने यह भी देखा कि वहां बारिश हो सकती है, जिससे वहां अन्य जगहों की तुलना में अधिक समस्याएं पैदा होती हैं। वास्तव में, मोटोजीपी ऑफ-सीजन के परीक्षण के अपने तीसरे और अंतिम दिन का आखिरी घंटा कृत्रिम रूप से गीले ट्रैक पर सवारी करने के लिए समर्पित करेगा।
कतर में हम चीजें बड़ी देखते हैं। और अन्यत्र जैसा कभी नहीं। हम वहां रात में दौड़ते हैं और अब हम जानबूझकर गीले डामर पर प्रशिक्षण लेंगे। कम से कम जब मोटोजीपी की बात आती है। क्योंकि आगामी संस्करण के लिए, मोटो 3 और मोटो 2 दोपहर के अंत में सवारी करेंगे जबकि केवल अभिजात वर्ग ही शाम के माहौल का हकदार होगा। पहले से ज्ञात समय सारिणी में दो घंटे आगे बढ़ने के बाद एक विलक्षणता।
1 सेer 3 मार्च को होंडा, डुकाटी और यामाहा टीमें अपना अंतिम समायोजन करेंगी। वे आने वाले महीनों के लिए अपने इंजन, अपनी चेसिस और अपनी फेयरिंग को फ्रीज कर देंगे, एक नियामक आकस्मिकता जिसका अनुभव केटीएम, अप्रिलिया और सुजुकी को नहीं होगा, और समग्र परिणाम अधिक मामूली होंगे। तो यह आपका समय बर्बाद करने का सवाल नहीं होगा। और फिर भी, हमें अंतिम दिन के अंतिम घंटे का बलिदान देना होगा।
उस समय, ट्रैक पर पानी डाला जाएगा और ड्राइवर स्पॉटलाइट के नीचे, डामर पर ड्राइविंग की स्थिति को देखने जाएंगे, जो हमेशा कमोबेश रेत से गंदा रहता है। इस प्रशिक्षण के अंत में, हर कोई एक सुरक्षा समिति में बैठक करेगा और यह तय करेगा कि यदि ग्रांड प्रिक्स के दिन तत्व लोसेल के ऊपर तैनात होने का निर्णय लेते हैं तो क्या किया जाएगा।
यह स्मरणीय होगा कि कतर ग्रां प्री मोटो18 में 3 लैप्स, मोटो20 में 2 और मोटोजीपी में 22 लैप्स खेले जाएंगे।
