टीम एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस के ड्राइवरों ने कहा कि वे मलेशिया में सर्किट पर वर्ष के पहले टेस्ट सत्र के दौरान हुई प्रगति से संतुष्ट हैं। सेपांग. फ्रेंको मॉर्बिडेली और टॉम लुथी ने परीक्षण के तीसरे और अंतिम दिन के दौरान अपने समय में और सुधार किया।
कल गिरने का शिकार, फ्रेंको मोर्बिडेली आज सुबह उनके हाथ में दर्द हुआ और उन्हें सर्किट मेडिकल सेंटर में एक्स-रे कराना पड़ा। जांच में कोई फ्रैक्चर नहीं पाया गया और मौजूदा मोटो2 विश्व चैंपियन दर्द निवारक दवा लेते हुए अपनी बाइक पर वापस जाने में सक्षम हो गया।
Morbidely दिन के अंत में समय की तलाश में जाने के लिए उन्होंने अपना दोपहर का समय मध्यम मिशेलिन टायर के साथ अपनी भावना को बेहतर बनाने के लिए समर्पित किया। इटालियन दुर्भाग्य से सुबह के समय में सुधार नहीं कर पाया, ट्रैक का तापमान थोड़ा कम होने के बावजूद पकड़ बेहतर नहीं थी।
Si Morbidely कल मोटोजीपी में पहली बार गिरावट का अनुभव हुआ, लुथि उसी दुर्घटना का अनुभव करने के लिए आखिरी दिन तक इंतजार किया। मोड़ 4 में प्रवेश करते समय स्विस ने कम गति पर अपनी होंडा का अगला भाग खो दिया।
सुरक्षित, और उसकी मशीन को व्यावहारिक रूप से कोई क्षति नहीं पहुंची, लुथि वह शीघ्रता से अपने कार्य कार्यक्रम को फिर से शुरू करने में सक्षम हो गया। दौड़ के अंत में मोटोजीपी की मांग का आकलन करने के लिए, जब रबर अच्छी तरह से ख़राब हो जाता है, उन्होंने दिन का अधिकांश समय घिसे हुए टायरों के साथ बिताया।
दोनों राइडर्स 16 फरवरी को थाईलैंड के बुरिराम सर्किट में सर्किट पर लौटेंगे, जो अक्टूबर में एक नए मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप कार्यक्रम की मेजबानी करेगा।
फ्रेंको मॉर्बिडेली: 2'00.526 - 55 गोद
« जब मैं आज सुबह बाइक पर चढ़ा, तो मुझे तुरंत अपने बाएं हाथ की उंगलियों में दर्द महसूस हुआ, जो कल गिरने के कारण प्रभावित हुआ था। मैं दर्द निवारक दवाएँ लेते हुए भी सवारी जारी रखने में सक्षम था। हमने आज दोपहर को मीडियम टायर के साथ काम किया और मैं परिणाम से खुश हूं। मैं 2'01 की गति से कुछ चक्कर लगाने में सक्षम था, जो इस टायर के साथ बुरा नहीं है। फिर मैं समय निकालने का प्रयास करना चाहता था लेकिन परिस्थितियाँ आज सुबह जितनी अच्छी नहीं थीं और मैं सफल नहीं हुआ। यह वर्ष का पहला परीक्षण था और हम बहुत सी चीज़ें आज़माने में सफल रहे। मैं अपनी नई टीम के साथ अच्छा महसूस कर रहा हूं और मैं सेपांग से संतुष्ट होकर निकल रहा हूं और थाईलैंड में वापस आने का इंतजार कर रहा हूं। "
टॉम लुथी: 2'01.126 - 52 गोद
« बाइक और टायरों के मामले में प्रगति के साथ एक और अच्छा दिन। आज स्थितियाँ थोड़ी अलग थीं. आम तौर पर यह सुबह और दोपहर के अंत में तेजी से होता है जब तापमान गिरता है, लेकिन आज आखिरी घंटे के दौरान पकड़ बहुत अच्छी नहीं थी और समय नीचे नहीं गया। हमने मुख्य रूप से बाइक को बेहतर ढंग से समझने के लिए घिसे हुए टायरों के साथ काम किया ताकि रेस के अंत की तैयारी की जा सके जब रबर फिसलने लगे। यह दिलचस्प था और मैंने बहुत कुछ सीखा। मैंने भी अपनी पहली दुर्घटना का अनुभव तब किया जब मैं मोड़ 4 पर सामने वाला खो गया। मैं लगभग उसे वापस पा चुका था लेकिन पिछला हिस्सा भी छूट गया और मैं गिर गया। इस तरह मुझे पता चला कि क्या हुआ था। "
माइकल बार्थोलेमी: टीम प्रिंसिपल
« मेरे लिए यह परीक्षण सकारात्मक है. हमने हर दिन फ्रेंकी के साथ निरंतर प्रगति देखी। वह सही दिशा में काम कर रहे हैं. टॉम की ओर से, हमें समय के संदर्भ में थोड़ी निराशा महसूस होती है, लेकिन हमारे लिए उसने अच्छा काम किया। हम पहले से ही बहुत सी चीजें देख सकते हैं जो वह बाइक पर सही ढंग से कर सकता है और अगर वह अगले दो सत्रों में सुधार जारी रखता है तो हमें लगता है कि वह नवंबर में कतर में पहली रेस में खोए समय की भरपाई कर सकता है। और फिर हमारे दो सवारों ने मोटोजीपी में अपनी पहली दुर्घटना का अनुभव किया, यह एक तय सौदा है। मैं अब बेसब्री से थाईलैंड में आराम का इंतजार कर रहा हूं।'। "
