एक बेपरवाह कदम और एक गहरी आंतरिक खुशी की तरह ओलंपियन शांति के साथ, पेको बगानिया वर्ष के विश्व चैंपियन का खिताब हासिल करने के लिए अपने परिवार और अपने डुकाटी लोगों की ओर बढ़े, जो वालेंसिया ग्रांड प्रिक्स में मान्य थे। चेकर ध्वज के गिरने पर . साथ ही, इटालियन ने इसे हासिल करके आंकड़ों को तोड़ दिया, और वह इस साल सब कुछ जीतने की स्थिति में, अपने देश में और बोर्गो पैनिगेल की एक फर्म के भीतर उम्मीदों पर खरा उतरा। क्योंकि WSBK में राज्याभिषेक भी आना है...
उसका प्रतिद्वंद्वी फैबियो क्वाटरारो उसने सब कुछ दे दिया होगा और अपना आखिरी मौका पूरी ताकत से खेला होगा। ब्रैड बाइंडर उसके KTM पर भी प्रभाव डाला होगा, अंतिम लेकिन कम महत्वपूर्ण नहीं, एलेक्स रिंस यह अंतिम मोटोजीपी ग्रां प्री में भी साकार हुआ सुजुकी. इस जीएसएक्स-आरआर साहसिक कार्य के लिए एक विदाई योग्य घटना जिसके माता-पिता द्वारा दी गई इच्छामृत्यु हृदयविदारक है।
अंतिम दौड़ मंच से युद्धक्षेत्र प्रेरण समारोह तक पेको बगनाइया, और सिलवाया सूट और धनुष टाई में इस शाम उच्च जनसमूह से पहले, हर किसी के पास रिकार्डो टोरमो के मार्ग पर इस धूप उपसंहार से खुश होने का कारण था। लेकिन सभी प्रभुओं, सभी सम्मानों के लिए, आइए नए राजा पर ध्यान केंद्रित करें।
वह 13 साल बाद मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप जीतने वाले पहले इतालवी राइडर हैं वैलेंटिनो रॉसी (2009)। यह अनुमति देता है डुकाटी 15 साल बाद ड्राइवर्स चैंपियनशिप जीतने के लिए केसी स्टोनर (2007)। आख़िरकार 50 साल बाद एक इटालियन सवार ने इटालियन मोटरसाइकिल पर प्रीमियर श्रेणी में विश्व चैंपियनशिप जीत ली जियाकोमो एगोस्टिनी एमवी अगस्ता (1972) पर। उस दिन के नायक ने टिप्पणी की: " यह सबसे कठिन दौड़ थी, मैं शीर्ष 5 में समाप्त करना चाहता था। फिर सामने के टायर में बहुत तकलीफ हुई। लेकिन चैंपियनशिप जीतना मायने रखता है, हम चैंपियन हैं और मैं खुश हूं! '.
पेको बगनाइया सीज़न की कठिन शुरुआत और एक नुकसान के बावजूद जो एक समय पर -91 के दुर्गम लग रहा था, सफल हुआ फैबियो क्वाटरारो साक्सेनरिंग दौड़ के बाद। नौ दौड़ों में, उन्होंने एकत्र किया से 114 अंक अधिक क्वार्टारो, MotoGP में पहले कभी नहीं देखा गया।
चैम्पियनशिप: पेको बगनिया के पास लुभावने आंकड़े हैं
इस सीज़न में उन्होंने जीत हासिल की सात दौड़ लगाता है और वह दूसरा ड्राइवर है डुकाटी एक सीज़न में इतने सारे जीतने के बाद केसी स्टोनर (10 में 2007) और आगे एंड्रिया डोविज़ियोसो (6 में 2017)। एक ड्राइवर नहीं जीता 7 तब से मोटोजीपी दौड़ मार्क मार्केज़ जीत गया 12 2019 में. इस चैंपियनशिप में उन्होंने जीत हासिल की 10 पोडियम और वह दूसरा ड्राइवर है डुकाटी एक सीज़न में सबसे अधिक पोडियम हासिल करने के पीछे केसी स्टोनर (14 में 2007) और आगे एंड्रिया डोविज़ियोसो (9 और 2018 में 2019)।
साथ पाँच ध्रुव पद विजय प्राप्त की, वह दूसरा पायलट है डुकाटी पिछले एक सीज़न में सबसे शीर्ष स्थान हासिल करने के लिए केसी स्टोनर (9 में 2008) और आगे जॉर्ज लोरेंजो (4 में 2018) और बराबरी पर जॉर्ज मार्टिन (5 में 2022 पोल)। बगनाइया जीता है पिछली 11 दौड़ों में से 25 ग्रांड प्रिक्स में और आगे 37 दौड़ (2021 सीज़न की शुरुआत) तय हो गई है 19 मंच पर समय.
उन्होंने तर्क दिया 172 दौड़ (मोटोजीपी में 67, मोटो36 में 2 और मोटो69 में 3), संग्रह 21 जीत (मोटोजीपी में 11, मोटो8 में 2 और मोटो2 में 3)। टॉप क्लास में पहली जीत पिछले साल आरागॉन में हुई थी, जबकि मोटोजीपी में जीते गए 18 पोल पोजीशन (मोटो6 में 2 और मोटो1 में 3 के अलावा) में से पहली जीत 2021 में कतर में मिली थी। पेको पहले ही जीत चुका था मोटो2 शीर्षक 2018 में, जब उन्होंने VR46 स्काई रेसिंग टीम के लिए दौड़ लगाई। उनका जन्म 14 जनवरी 1997 को ट्यूरिन में हुआ था और उनका नंबर 63 है। 21 उसका नंबर था, लेकिन मोटोजीपी की तरह मोटो2 में वह फ्री नहीं था, उसने मोटो42 के लिए 2 (21×2) और मोटोजीपी के लिए 63 (3×21) लिए...
अपने शिष्य को कमान सौंपना! 🤝@ValeYellow46 गर्व से पागल होना पड़ता है @PeccoBagnaia मैं#परफेक्टकॉम्ब1नेशन 🏆 pic.twitter.com/1CyEMbKrZn
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) नवम्बर 6/2022
मोटोजीपी वालेंसिया चैम्पियनशिप: अंतिम रैंकिंग (20/20)
रैंकिंग motogp.com
