कतर में विश्व चैंपियनशिप की पहली दौड़ की पूर्व संध्या पर, ऐसा लगता है कि यामाहा को अभी भी कुछ कार्यों में भाग लेना है, जिसकी शुरुआत मोविस्टार मोटोजीपी टीम से होगी जो अभी भी कम से कम जोहान ज़ारको के प्रदर्शन के स्तर से मेल खाने का रास्ता तलाश रही है। .
ऐसा लगता है कि तीन ट्यूनिंग फोर्क्स की आधिकारिक टीम पिछले सीज़न के दौरान सामने आई उन्हीं कठिनाइयों से पीड़ित है। नीले M1 अपने टायरों पर बहुत अधिक दबाव डालते हैं और कोनों से बाहर निकलते समय या थ्रॉटल खोलते समय पर्याप्त कुशल नहीं होते हैं। दो आधिकारिक ड्राइवर शिकायत करते हैं। मेवरिक विनालेस ऐसा प्रतीत होता है कि इसने अपनी चेसिस के साथ उत्तर को खो दिया है वैलेंटिनो रॉसी, शांत, सभी बुराइयों की उत्पत्ति का श्रेय इलेक्ट्रॉनिक्स को देता प्रतीत होता है।
कतर में हाल के परीक्षणों के दौरान, अपनी आंखों के सामने एक जीवंत उदाहरण के साथ, #46 ने इसका फायदा उठाने के लिए हर संभव कोशिश की, लेकिन अभी भी परिणाम से पूरी तरह संतुष्ट नहीं है। इसलिए, साइट के लिए मासिमिलियानो गारविनी के एक लेख के अनुसार पु24.इट, द्वारा बनाई गई एक आवश्यकता वैलेंटिनो रॉसी उनके अनुबंध के नवीनीकरण के लिए: इतालवी पत्रकार के अनुसार, एक इलेक्ट्रॉनिक्स विशेषज्ञ मैग्नेटी-मारेली की टीम में शामिल होना एक अनिवार्य शर्त भी हो सकती है।
क्या ये है असली वजह? शायद आंशिक रूप से...
आइए हम बस इस बात पर ध्यान दें कि 2017 और 2018 के लिए इटालियन चैंपियन का नवीनीकरण बिजली की तरह तेज़ था, जिसने पूरे पैडॉक के पैरों के नीचे से गलीचा खींच लिया, जिसकी शुरुआत हुई जॉर्ज Lorenzo खुद को।
फिलहाल, यह बिल्कुल विपरीत है, संबंधित व्यक्ति के अच्छे इरादों की घोषणा के बावजूद, जो कहता है कि वह 2 साल के लिए वापस आना चाहता है और कम से कम तब तक मोटोजीपी टीम नहीं बनाना चाहता है।
इस सब का सामना करते हुए, यामाहा एक आत्मविश्वास प्रदर्शित करता है जो फिर भी संभवतः कुछ असहमति को छुपाता है।
