वैलेंटिनो रॉसी अब मोटोजीपी में नियमित राइडर नहीं है जो ग्रां प्री में भीड़ को घुमाता है, लेकिन वह अभी भी बहुत व्यस्त रहता है। इस प्रकार वह एक खुशहाल पारिवारिक व्यक्ति, एक मोटोजीपी टीम निदेशक, एक ऐसे क्षेत्र का प्रमुख है जो इतालवी विश्व चैंपियंस पैदा करता है और हाल ही में मोटरस्पोर्ट में एक आधिकारिक बीएमडब्ल्यू ड्राइवर भी है। नए साल की पूर्व संध्या के आयोजन से पहले, उन्होंने कुछ शब्द कहे, खासकर पिछले सीज़न के बारे में जहां वह मार्क मार्केज़ के दृष्टिकोण से पूरी तरह सहमत नहीं थे। आश्चर्य की बात है, नहीं?
वैलेंटिनो रॉसी अच्छा कर रहे हैं और उन्हें मोटोजीपी से सेवानिवृत्त होने का कोई पछतावा नहीं है, एक ऐसी सेवानिवृत्ति जो शांतिपूर्ण स्वर्णिम सेवानिवृत्ति का पर्याय नहीं है... हालाँकि, जीवन के इस बदलाव का निस्संदेह एक अच्छा पक्ष है: " सबसे बड़ा अंतर यह है कि अब मेरे पास अधिक समय है “, वैलेंटिनो ने कहा। “ पहले, साल में 20 दौड़ें आयोजित करना मेरे लिए कठिन था, लेकिन अब मुझे अधिक यात्रा करना पसंद है, उन जगहों को देखना पसंद है जहाँ मैं हमेशा जाना चाहता था। मैं कुछ समय के लिए न्यूयॉर्क जाना चाहता था। मैं वहां दो बार गया, लेकिन हमेशा काम के सिलसिले में, एक, दो दिन और फिर चला जाना। इस बार मैं शहर घूमने गया ", उन्होंने टिप्पणी की।
और एक पिता भी है..." मुझे उम्मीद थी कि मुझे पहली नजर में प्यार हो जाएगा और मुझे ऐसा ही हुआ ", स्वीकार किया रॉसी. ' दरअसल, पहली बार जब मैंने उसे अपनी बाहों में पकड़ा था, मैंने सोचा कि मैंने पिता बनने के लिए इतना लंबा इंतजार क्यों किया. मैं अपने मन में बहुत सारी समस्याओं से डरता था जिनका अस्तित्व ही नहीं था '.
वैलेंटिनो रॉसी: " जॉर्ज मार्टिन के साथ बगनिया और क्वार्टारो एकमात्र ऐसे व्यक्ति हैं, जो पहियों का उपयोग किए बिना क्वालीफाइंग में सबसे तेज़ लैप चाहते हैं।«
तथ्य यह है कि वह एक उच्च स्तरीय प्रतियोगी बना हुआ है: " मैं कार रेस करता हूं, मैं मोटरसाइकिलों पर प्रशिक्षण लेता हूं... इसमें बहुत ज्यादा बदलाव नहीं आया है, लेकिन अधिक समय होने पर, मैं और अधिक चीजें कर सकता हूं..." और वह रेसिंग कारों के पीछे अपने नए रुझान को याद करते हैं: " ऑडी से हम बीएमडब्ल्यू की ओर बढ़ेंगे। 15 वर्षों के बाद, टीम ऑडी के साथ एक समझौते पर पहुंचने में विफल रही हम नए सीज़न के लिए आधिकारिक बीएमडब्ल्यू टीम होंगे ". तवुलिया का व्यक्ति याद करता है कि इस अवसर पर वह पर्यटन नहीं कर रहा है: " चैंपियनशिप कठिन है, आपको कड़ी मेहनत करनी होगी, स्तर बहुत ऊंचा है, लेकिन मैं आनंद लेने में सक्षम हूं। कार चलाने में बहुत बढ़िया है, रोमांचक है '.
चूँकि हम प्रतिस्पर्धा के बारे में बात कर रहे हैं, हम किसी न किसी बिंदु पर केवल MotoGP पर ही आ सकते हैं..." पेको बहुत तेज़ है, बहुत तेज़. वह विवेकशील है, उसे अपने आराम क्षेत्र की आवश्यकता है, लेकिन जब उसकी बाइक पर सही अनुभूति होती है, तो वह बहुत तेज़ होता है। वह एक अच्छा लड़का भी है, एक महान और शिक्षित व्यक्ति है, आप कह सकते हैं कि वह एक अच्छे परिवार से आता है ", उसने ऐलान किया motosan.
फिर वह पिछले सीज़न के बारे में अपनी भावनाओं का जिक्र करता है। मार्क मार्केज़ एक बेहतर पायलट की पहचान कर ली थी क्वार्टारो और एक मजबूत मोटरसाइकिल, डुकाटी, बिना उल्लेख किए बगनाइया. और वेले? : “ मुझे यह पसंद आया कि आखिरी टकराव बगनिया और क्वार्टारो के बीच था, क्योंकि पेको और फैबियो ने दिखाया कि वे सबसे मजबूत थे ". वह अपना मूल्यांकन इस प्रकार समझाते हैं: “ केवल वे ही हैं, साथ में जॉर्ज मार्टिन, जो पहियों का उपयोग किए बिना क्वालीफाइंग में सबसे तेज़ लैप चाहते हैं ". तब डॉक्टर निष्कर्ष निकालते हैं: " यामाहा अभी भी एक अच्छी बाइक है, फिर भी संतुलित है, लेकिन अब इंजन शक्ति के मामले में डुकाटी की तुलना में अंतर बहुत महत्वपूर्ण है। क्वार्टारो के लिए उस तरह लड़ना कठिन था '.
