ये वो खबर है जिसकी अगर आधिकारिक पुष्टि हो जाए तो सनसनी मच जाएगी. क्योंकि इसका मतलब यह होगा कि यामाहा के लिए यूरोपीय टेस्ट टीम का अनुभव ख़त्म हो जाएगा। एक बदलाव जब हम जानते हैं कि उनके नेतृत्व का वादा गैलबुसेरा से किया गया था, जो वालेंसिया ग्रांड प्रिक्स की शाम को वैलेंटिनो रॉसी के मुख्य मैकेनिक के रूप में अपना मिशन पूरा कर चुके होंगे। पायलट के रूप में जोहान ज़ारको के साथ एक पुनर्निर्माण जो कागज़ पर दिलचस्प था। लेकिन फ्रांसीसी ने तीन ग्रां प्री के लिए होंडा पर दांव लगाया। इसलिए जोनास फोल्गर को डिफ़ॉल्ट रूप से पुनः नियुक्त किया जाना चाहिए। तो ऐसा नहीं होगा. इसके अलावा, हमें यह भी आश्चर्य है कि क्या यह यूरोपीय अनुभव जारी रहेगा!
यह वेबसाइट है स्पीडवीक जो अपने हमवतन की निराशा व्यक्त करता है: " यह बुरी खबर मेरे लिए आश्चर्य की बात थी "सईद फोल्गर. ' मेरी मौखिक सहमति थी कि यामाहा मेरे साथ काम जारी रखना चाहती है और इस परियोजना को विकसित भी करना चाहती है। हम पहले से ही इस बारे में बात कर रहे थे कि परीक्षण योजना और अन्य मिशन कैसे दिख सकते हैं। लेकिन अचानक अस्वीकृति हो गई, जबकि मुझे जल्द ही अनुबंध प्राप्त करने का वादा किया गया था। »
« मुझे बताया गया कि परीक्षण कार्यक्रम को विशेष रूप से जापानी पायलटों के साथ फिर से चलाने का निर्णय लिया गया है। निराशा निश्चित रूप से बहुत बड़ी है, क्योंकि मैंने अपना पूरा ध्यान इस प्रोजेक्ट पर केंद्रित कर दिया है और अगले साल के लिए अन्य सभी विकल्प रद्द कर दिए हैं। बहुत बुरा, यह एक बहुत दिलचस्प चुनौती रही होगी। टेस्ट पायलट की भूमिका में मैंने अब तक बहुत कुछ सीखा है। लेकिन अभी, मुझे नहीं पता कि मैं अपने करियर को कैसे आगे बढ़ाऊं। इस अंतिम तिथि में कई उचित विकल्प नहीं हैं » जोड़ता है फोल्गर.
लिन जार्विसयामाहा मोटर रेसिंग के महाप्रबंधक एल'एलेमैंड के बयानों से सहमत नहीं हैं। “ 2020 के लिए कभी कोई विशेष प्रतिबद्धता नहीं रही » उन्होंने स्पष्ट किया। पायलटों द्वारा लंबे समय से यूरोपीय परीक्षण संरचना का अनुरोध किया गया था वैलेंटिनो रॉसी et मेवरिक विनालेस एम1 के विकास में तेजी लाने के लिए जो प्रतिस्पर्धा की तुलना में अपने विकास में पिछड़ रहा था।
इसके कार्यान्वयन के समय, उन्हीं आधिकारिक पायलटों ने इस विकल्प का स्वागत किया जोनास फोल्गर. लेकिन परीक्षण अधिक नहीं थे और वाइल्ड कार्ड न के बराबर थे जबकि जर्मन ने नियंत्रण बनाए रखने के लिए मोटो2 में फ्रीलांसिंग की थी। इस बीच, टीम पेट्रोनास विशेष रूप से, के रहस्योद्घाटन के साथ, स्वयं को लगभग एक उपग्रह टीम से अधिक प्रकट किया फैबियो क्वाटरारो. वही मलेशियाई संरचना, अपने नवीनीकृत ड्राइवरों के साथ, 2020 में अत्याधुनिक यामाहा होगी। एक विकास जिसने शायद यूरोपीय परीक्षण शाखा की बेकारता को उजागर किया है क्योंकि उसी स्तर के चार एम 1 अगले सीज़न में बनेंगे। पहले से ही बहुत सारा डेटा पुनर्प्राप्त करने के लिए पर्याप्त है…
