इटालियन ग्रां प्री से पहले प्रेस कॉन्फ्रेंस में मार्क मार्केज़, एंड्रिया डोविज़ियोसो, वैलेंटिनो रॉसी, डेनिलो पेट्रुकी, एक साथ आए। जैक मिलर और लोरेंजो बाल्डासारी।
हमेशा की तरह, हम यहां कच्चे शब्दों की रिपोर्ट करते हैं मार्क मार्केज़, थोड़ी सी भी पत्रकारिता संबंधी व्याख्या के बिना।
आप ले मैन्स में जीत के साथ और चैंपियनशिप में 8 अंकों की बढ़त के साथ पहुंचते हैं। क़तर को छोड़कर, इस वर्ष किसी ने भी आपको आमने-सामने की लड़ाई में नहीं हराया है: आपका आत्मविश्वास चरम पर होना चाहिए?
मार्क मारक्वेज़ : " हाँ। जाहिर है, कतर से ले मैन्स तक हम प्रगति करते रहे और हम बहुत अच्छी अनुभूति के साथ यहां मुगेलो पहुंचे। अब मैं जिस तरह से बाइक चलाता हूं, उससे मैं सहज हूं। हम जानते हैं कि मुगेलो उन सर्किटों में से एक है जहां हमें अतीत में थोड़ा नुकसान हुआ है, लेकिन हमने कुछ बहुत अच्छी दौड़ें भी देखी हैं। पिछले साल हम उतने बुरे नहीं थे और हमारी गति सचमुच अच्छी थी लेकिन हम दौड़ में पिछड़ गए। हम इस वर्ष देखेंगे, एक अन्य आधार, एक अन्य मोटरसाइकिल और एक अन्य इंजन के साथ। यह बेहतर होना चाहिए लेकिन फिर भी, हम एफपी1 से अच्छी शुरुआत करने की कोशिश करेंगे, हर चीज का विश्लेषण करेंगे और रविवार को पोडियम के लिए लड़ेंगे।
क्या आपको लगता है कि जीत की लड़ाई बहुत करीबी होगी, न कि सिर्फ डुकाटिस के खिलाफ?
" हाँ। 2014 में यह एक शानदार जीत थी और 2016 में मैं आखिरी दौर में हार गया। लेकिन तब से, 2017 और 2018 में, मुझे अगले टायर को संभालने में बहुत परेशानी हुई। इस साल आवंटन बदल गया है और यह बेहतर होना चाहिए, खासकर जब से ऐसा लगता है कि हम इस साल फ्रंट टायर को अलग तरीके से प्रबंधित कर सकते हैं। इसलिए हम शुरू से ही प्रतिस्पर्धी बनने की कोशिश करेंगे। ऐसा करने का यही तरीका है, और हम सिर्फ अपने विरोधियों का विश्लेषण करने का प्रयास करेंगे। हम जानते हैं कि यह डुकाटी और इतालवी सवारों के लिए महत्वपूर्ण है, और वे दौड़ जीतना चाहेंगे क्योंकि यह उनके लिए महत्वपूर्ण है। लेकिन वैसे भी, मेरे लिए यह सिर्फ एक और दौड़ है और हम चैंपियनशिप का नेतृत्व कर रहे हैं, जो सबसे महत्वपूर्ण बात है। इसलिए हम अपने लक्ष्य पर केंद्रित रहने की कोशिश करेंगे।”
लोरेंजो बाल्डासारी के बारे में आप क्या सोचते हैं?
“मैं बाल्डा को स्पैनिश चैंपियनशिप के बाद से जानता हूं क्योंकि उसने वहां मेरे भाई के खिलाफ लड़ाई लड़ी थी। निश्चित रूप से, उनका सीज़न बहुत अच्छा चल रहा है। बेशक, मैं अपने भाई का समर्थन करता हूं और उसकी मदद करने की कोशिश करता हूं और उसे समझाने की कोशिश करता हूं कि वह (बलदासरी) अच्छे तरीके से क्या कर रहा है। यह सच है कि उसकी सवारी की एक विशेष शैली है, और यहां तक कि बाइक पर उसकी स्थिति के संबंध में भी क्योंकि वह बहुत लंबा है। लेकिन इसके बावजूद, उसके पास गति है और वह एलेक्स के लिए एक कठिन प्रतिद्वंद्वी होगा। लेकिन एलेक्स की मदद करने के लिए हम यह समझने की बेहतर कोशिश करते हैं कि वह क्या करता है।''
हर कोई कहता है कि यह सर्किट शानदार है लेकिन हमने डोविज़ियोसो को वहां बहुत सवारी करते देखा है, मार्क वहां तेज गति से गिरते हैं और पिछले साल पिरो को बहुत बड़ी गिरावट का सामना करना पड़ा था। क्या हम मोटोजीपी में अपनी सीमा तक नहीं पहुंचे हैं?
“हमने पहले ही सुरक्षा आयोग से इस बारे में बात कर ली है क्योंकि यह एक बहुत ही सुंदर सर्किट है, एक ऐसा सर्किट जो एक प्राकृतिक लेआउट लेता है और जहां ड्राइव करना बहुत सुखद है, लेकिन जिसमें केवल एक महत्वपूर्ण बिंदु है, सीधी रेखा। हम इसके बारे में सोच रहे हैं और पहले से ही, 2013 और 2014 के बीच, हमने दीवार को हटा दिया था क्योंकि यह बहुत करीब थी। और हमने उभार को थोड़ा बदलने के बारे में बात की क्योंकि यह ठीक वही जगह है जहां हम ब्रेक लगाते हैं, जिसके कारण बाइकें वहां रुकती हैं। हमने इसके बारे में सोचा और हमने इसके बारे में बात की, लेकिन हम जानते हैं कि बाइकें हर साल और तेज़ होती जा रही हैं, और मुझे लगता है कि हमें भविष्य में इस जगह पर कुछ करना होगा। हमें इसे फ़्लैटर बनाना होगा, क्योंकि अगर यह फ़्लैटर होगा, तो यह सुरक्षित होगा और यह शो के लिए भी वैसा ही होगा।
होंडा ने अपने प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए पिछले साल से आपके इंजन पर काफी काम किया है। डुकाटी को उनके पिछवाड़े में हराना कितना महत्वपूर्ण होगा?
“हां, बिल्कुल, होंडा बहुत काम करती है और जिन चीजों पर उन्होंने सबसे ज्यादा काम किया है उनमें से एक इंजन है क्योंकि यह डुकाटी की तुलना में एक कमजोर बिंदु था। हमने ऐसा किया और निश्चित रूप से, हमने अन्य तरीकों से इसकी भरपाई करने की कोशिश की, और हमने चैंपियनशिप जीतने के लिए एक बाइक बनाने की कोशिश की। हम जानते हैं कि यहां मुगेलो में शायद यह हमारे लिए सबसे अच्छा ट्रैक नहीं है, लेकिन इस साल हम पूरी तरह से अलग बेस और एक अलग इंजन के साथ आए हैं, इसलिए हम देखेंगे। हमें उम्मीद है कि यह बेहतर काम करेगा लेकिन अंततः हमारा लक्ष्य चैंपियनशिप जीतने का प्रयास करना है। और हमने पहले ही इसे 5 अलग-अलग सर्किटों पर सत्यापित कर लिया है; हमारा आधार अच्छा था, स्तर वहाँ था, चाहे सूखा हो या गीला। तो हाँ, हमारे पास अधिक टॉर्क है, लेकिन हम उस टॉर्क को नियंत्रित करते हैं और यह सबसे महत्वपूर्ण बात है।
आप कुछ बीमार लग रहे हैं. क्या इसका असर इस सप्ताहांत पर पड़ सकता है?
“लेकिन हम अपनी योजना नहीं बदलेंगे। और मेरे विरोधी मेरे चारों ओर हैं, और यह हवा में तैरता है (हँसते हुए)। हाँ, मैं आज बीमार हूँ, जैसा कि आप मेरे चेहरे पर देख सकते हैं, लेकिन मुझे लगता है कि मैं कल बेहतर हो जाऊँगा।”
क्या आपके पास मोटोजीपी ईस्पोर्ट चैम्पियनशिप पर टिप्पणी करने के लिए कुछ शब्द हैं?
“ईस्पोर्ट मोटोजीपी चैंपियनशिप के फाइनल पर टिप्पणी करना एक अच्छा और दिलचस्प अनुभव था क्योंकि आपको लगता है कि यह एक वास्तविक दौड़ की तरह है। और अंत में, यह उनके लिए एक वास्तविक दौड़ है और दबाव है। यह अच्छा था क्योंकि यह बहुत प्रभावशाली था: मैं कभी-कभी PlaySation बजाता हूं और यह देखना अच्छा था कि वे कितने सटीक थे। उन्होंने बाइक को ट्यून भी किया! यह अच्छा है लेकिन इस प्रकार के आयोजन बड़े होते जा रहे हैं, इसलिए यह भविष्य में महत्वपूर्ण होगा।
चित्र का श्रेय देना: मोटोजीपी.कॉम
